Le groupe Le Berre s'électrifie avec Mercedes, Chargepoly et Viaposte

Le groupe Le Berre, qui fête ses 30 ans cette année, a démarré sa transition énergétique. Ainsi, la société, spécialisée dans la location de véhicules avec chauffeurs, a débuté en 2024 avec l’adoption du HVO 100.

En 2026, elle fait cap sur l’électrification avec l’intégration dans sa flotte de deux tracteurs eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks en juin dernier. Deux porteurs eActros 400 sont prévus en octobre et décembre 2026.

"Nous avons voulu engager notre transition cette année pour garder la maîtrise de notre calendrier. Il y a deux ans, la technologie n’était pas encore suffisamment aboutie à nos yeux. Aujourd’hui, nous avons enfin une véritable alternative au thermique, avec une technologie qui nous paraît suffisamment pérenne pour nous permettre de nous projeter", explique Yann Le Berre, dirigeant du groupe Le Berre.

À terme, l’objectif de la première phase du projet est d’atteindre 50 % de véhicules électriques dans sa flotte, avec notamment, l’arrivée d’un tracteur électrique Renault Trucks E-Tech T 540 en janvier 2027 qui sera destiné à parcourir environ 300 kilomètres quotidiennement.

Des partenaires pour l’électrification

Le choix de l’électrification est notamment porté par un renouvellement d’appel d’offres remporté par le groupe pour son activité avec Viaposte comme l’explique Yann Le Berre : "L’appel d’offres remporté avec Viaposte nous a donné l’impulsion nécessaire pour investir dans nos deux premiers eActros. Maintenant, l’objectif est de monter rapidement en volume. Plus nous aurons de camions électriques, plus nous pourrons rentabiliser notre investissement dans l’infrastructure et réduire progressivement le coût de leur exploitation".

En outre, le groupe Le Berre a fait le choix de se doter d’une infrastructure de recharge haute puissance, en partenariat avec Chargepoly.

Cette dernière a été installée sur le site de l’entreprise. Il s’agit d’un Power Unit de 300 kW associée à quatre satellites de recharge afin de recharger plusieurs véhicules depuis une même unité de puissance et de pouvoir s’adapter à la croissance de la flotte.

"Au-delà de l’accompagnement pour déployer la solution de recharge la plus adaptée pour les dépôts de nos clients, notre rôle est de sécuriser leur modèle économique. Grâce à notre architecture évolutive et à la performance de nos infrastructures, le groupe Le Berre peut amorcer son électrification avec sérénité tout en se projetant sur une électrification plus massive de sa flotte demain", conclut Thomas Vanquaethem, directeur général du groupe Chargepoly.