Voltix ouvre la station de recharge pour poids lourds électriques la plus puissante de France

"Un camion électrique sans infrastructure de recharge n'est qu'une promesse." Nicolas Notebaert, directeur général concessions de Vinci, rappelle une priorité majeure de la transition énergétique du transport routier. Et celle-ci commence à se réaliser.

Vendredi 2 octobre 2026, la filiale du groupe Vinci, Voltix, a officiellement inauguré à Vierzon (18) la première station de son réseau français de recharge publique dédiée aux poids lourds électriques. Surtout, chacun des quatre points de charge dispose d'une capacité de 1,5 mégawatt. Cela en fait, à ce jour, l'installation de recharge la plus puissante de l'Hexagone. À moyen terme, quatre autres points de charge doivent être ajoutés.

Recharge d'un 44 tonnes en moins de 45 minutes

Chaque borne dispose d'un double connecteur CCS et MCS (Megawatt Charging System), garantissant une pleine compatibilité avec l'ensemble des camions électriques du marché et les nouvelles générations de véhicules. Un poids lourd de 44 tonnes peut ainsi récupérer son autonomie en 30 à 45 minutes, soit la durée exacte de la pause réglementaire imposée aux chauffeurs toutes les 4h30.

"L'infrastructure n'attend plus, elle se construit, ici et maintenant, au croisement des grands axes de flux logistiques français. Grâce à Voltix, nous rendons possible l'utilisation des poids lourds électriques également sur les longues distances", poursuit Nicolas Notebaert. Cette station est implantée à l'intersection de l'A20 (axe Paris-Toulouse) et de l'A71 (vers Clermont-Ferrand). Elle bénéficie aussi de la proximité immédiate de l'A85 vers la façade atlantique.

50 stations de recharge prévues en Europe

Cette station à Vierzon est le premier projet issu d'un co-investissement de 90 millions d'euros réuni par Vinci Concessions, Épopée Gestion et Ademe Investissement, avec le cofinancement de l'Union européenne. Au total, ce sont 50 stations de recharge ultra-rapide qui sont prévues en Europe d'ici 2028.

"Nous avons fait un choix de méthode : faire précéder l'infrastructure. Ne pas attendre que les flottes soient là pour construire, mais construire pour rendre l'électrification possible, assure Martin Jurkiewicz, directeur du développement de Voltix. La France doit construire plus de 12 000 points de recharge d'ici 2035. Voltix, avec son offre, souhaite devenir l'un des opérateurs clés de ce défi. Chaque station que nous ouvrons réduit l'écart entre l'objectif climatique et la réalité du terrain."

La station de recharge de Voltix à Vierzon compte actuellement quatre bornes de recharge. Un nombre qui est voué à doubler. ©Gaël Arnaud/Vinci Autoroutes