Transport

Engagé dans une démarche de développement durable, le groupe LIP, spécialisé dans le recrutement et l’intérim, a mis en place de l’écoconduite pour sa branche transport.

Le transporteur normand aux quelque 2 300 véhicules passe à l'électrique. Le groupe Malherbe a reçu onze camions électriques Volvo Trucks : deux porteurs FL et neuf tracteurs FH.

Actrice de la conférence Ambition France Transports sur le financement des infrastructures de mobilités, l'Union TLF a présenté l'ensemble de ses revendications pour le transport routier de marchandises.

Avec 14 500 collaborateurs en France, Stef mise sur une gestion des ressources humaines de proximité et d'envergure. À la tête de la division Transport depuis 2020, Céline Vidili revient sur les défis du recrutement, de la fidélisation des talents et de l'évolution des métiers, avec la volonté affirmée de faire bouger les lignes.

Le Conseil européen a travaillé sur un compromis pour l'autorisation de la circulation transfrontalière des camions de 44 tonnes. Sauf s'il est prouvé qu'ils ont des incidences négatives sur la route, ces poids lourds devraient pouvoir circuler aux frontières, à condition d'être au minimum Euro 4.

Depuis août 2023, le chronotachygraphe 1Cv2 s'impose progressivement à bord des camions, en réponse aux nouvelles exigences du paquet Mobilité de l'UE. Doté de fonctionnalités avancées, notamment la géolocalisation automatique des franchissements de frontière, il vise à renforcer le contrôle du cabotage et à harmoniser les règles du transport international.

Pour se déployer en Turquie, Ceva Logistics vient de signer un accord de 440 millions de dollars afin de racheter l’entreprise de logistique Borusan Tedarik.

L'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) dévoile ses douze propositions pour le secteur, alors que vient de démarrer la grande conférence Ambition France Transports.

Le logisticien a enregistré 15 % de croissance au premier trimestre 2025. Côté route, la progression de l'activité de Kuehne+Nagel se limite à 1 %.

Si la pénurie de conducteurs s'est atténuée dans le transport routier de marchandises, la pyramide des âges inquiète le secteur. Pour inverser la tendance, le métier doit attirer davantage les profils jeunes et en reconversion. La formation, l'organisation du travail et les nouvelles énergies sont des pistes intéressantes.

Le spécialiste du transport de fonds, Loomis, roule désormais en HVO dans toute l’Île-de-France. Un choix nécessaire pour atteindre son objectif de réduction de 34 % de ses émissions de CO2 d’ici 2027.

Trois poids lourds à hydrogène vont être livrés en Guyane par Hyliko, afin de répondre aux besoins logistiques du centre spatial guyanais. Le projet, baptisé HYGuane, a été initié par l’Agence spatiale européenne.

Le groupe Stef enregistre une croissance au premier trimestre 2025. Les acquisitions lui ont permis de particulièrement performer à l'international, quand le chiffre d'affaires en France a augmenté de moins d'1 %.

Commandé lors de sa présentation en Allemagne en 2023, le premier eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks vient d’être livré en France. Il intègre la flotte du groupe Alainé, spécialiste national du transport et de la logistique.

La première note de conjoncture de l'année de la FNTR montre une activité en chute libre pour le transport routier de marchandises. Les perspectives pour 2025 ne sont pas réjouissantes.

Dans un contexte de hausse des coûts d'exploitation et de pression environnementale, réduire la consommation de carburant est devenu un impératif pour les transporteurs. Y compris avec les motorisations alternatives au gasoil. Les solutions d'optimisation s'adaptent à l'évolution des flottes, conjuguant performance économique et transition énergétique. 

"Ambitions France Transports" démarrera le 5 mai 2025 à Marseille. Cette conférence sur le financement des infrastructures de mobilités, la première depuis 20 ans, se déroulera sur 10 semaines, avec plusieurs thématiques.

Dans la nouvelle version de sa "Stratégie nationale de l'hydrogène décarboné", le gouvernement place l'aviation et le maritime prioritaires sur le transport routier pour l'utilisation de cette énergie. La pertinence pour le longue distance reste néanmoins précisée.

Un an après avoir commandé 100 camions électriques à MAN Truck & Bus, Jacky Perrenot a reçu les clés de son premier eTGX près de Lyon.

Le transporteur présente JP Home, sa nouvelle marque dédiée à la livraison du dernier kilomètre de produits volumineux et d’équipements pour l’habitat. Jacky Perrenot a regroupé quatre acteurs : AB Home, VIR, Tamdis et Agediss.

Le groupe Ageneau poursuit son développement avec l'inauguration d'un nouveau centre logistique à Trélazé (49), visant à optimiser ses opérations et à consolider son implantation dans le Grand Ouest. Dans un contexte économique incertain, Alexandre Pasquier, dirigeant de l'entité Pasquier Transports, expose ses perspectives pour 2025.

L'opérateur immobilier transforme depuis 2020 des espaces en centres-villes en sites de distribution urbaine. Corsalis a lancé le chantier de son cinquième site en France, situé à Paris dans une partie du parking Foch.

À l'heure où l'électrique apparaît comme l'énergie alternative poussée par les instances européennes pour décarboner le transport, l'hydrogène poursuit son développement. Malgré les embûches et les coûts encore élevés, la filière se montre confiante pour un déploiement qui pourrait prendre de l'ampleur à partir de la fin de la décennie.

Le logisticien prévoit de recruter 900 nouveaux collaborateurs en France en 2025. ID Logistics vise divers profils et mise notamment sur l'alternance, avec une centaine de contrats pour l'ensemble des métiers.

La plateforme logistique régionale normande du groupe E.Leclerc vient d’intégrer le biocarburant HVO 100 à sa flotte, afin de poursuivre sa dynamique de réduction des émissions de CO2.

Le logisticien international a opté pour des camions 100 % électriques du constructeur MAN Truck & Bus. Dachser a mis à la route douze tracteurs routiers ultra-bas, qui s’adaptent aux remorques avec une hauteur intérieure plus grande, offrant ainsi 8 m3 de chargement supplémentaires.

Ferrero en France franchit le pas de l'électrique. Avec son premier camion à batteries dans l'Hexagone, la filiale du groupe bien connu de la confiserie et de la chocolaterie poursuit sa stratégie de décarbonation.

Dominique Bussereau a été nommé président de la conférence sur le financement des infrastructures de mobilités, qui sera intitulée "Ambition France Transports" et débutera en mai 2025. Philippe Tabarot, ministre des Transports, espère une bonne redirection des ressources vers le secteur du transport.

L’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) a rencontré Philippe Tabarot jeudi 13 mars 2025. Un entretien avec le ministre des Transports qui a permis de parler transition énergétique, modernisation des infrastructures, répartition de la valeur dans le secteur, ou encore concurrence déloyale.

Le logisticien a signé un partenariat stratégique avec Metro. Pendant six ans, ID Logistics gérera la plateforme de Cholet (49) du grossiste pour les professionnels de l'alimentation et du matériel.

Alors que le transport routier longue distance doit accélérer sa transition énergétique, une étude de Carbone 4 confirme que l’électrique s’impose comme l’alternative la plus viable. Pour le cabinet de conseil, cette solution surpasse l’hydrogène et les biocarburants en termes d’efficacité et de rentabilité.

La FNTR s'est unie aux fédérations allemande et nordique du transport routier de marchandises pour défendre la profession au Parlement européen et à la Commission européenne. Transition énergétique, attractivité et conditions de travail étaient au centre des échanges.

Jean-Benoit Devauges vient d'être nommé secrétaire général de Geodis. Ancien de chez Renault et Nissan, il intègre également le directoire du logisticien.

Le transporteur basé dans la Marne a franchi la barre des 2 500 tonnes de CO2 économisées depuis quatre ans, grâce aux 60 % de sa flotte roulant au B100. Les Transports Lebrun effectuent ainsi des livraisons pour des distributeurs de vins de Champagne.

Alors que les grèves se succèdent dans les ports de France, l'OTRE craint de graves répercutions sur les transporteurs routiers : désorganisation du travail, perturbation des flux logistiques ou encore impacts financiers.

La dernière enquête menée par Sightness et PwC France et Maghreb est centrée sur la décarbonation du transport de marchandises. On y apprend notamment que 44 % des entreprises concernées ont alloué un budget à la transition énergétique.

Les camions à batteries ont toute leur légitimité dans le secteur du bâtiment. Renault Trucks vient d'équiper le spécialiste Chavigny, qui a aussi fait appel à Chargepoly pour son infrastructure de recharge électrique.

Le spécialiste du transport multimodal de conteneurs en Europe, Contargo, a récemment inauguré les huit premières bornes de son réseau de stations de recharge pour camions électriques. Elles se situent sur son terminal de Neuss, en Allemagne.

Alors que les États européens ne s'accordent pas sur le sujet, Transport & Environment dévoile une étude analysant la charge supplémentaire que pourraient supporter les camions électriques pour compenser le poids des batteries, tout en n'impactant pas les infrastructures routières. L'ONG préconise l'autorisation d'une surcharge de 3 tonnes.

C’est à partir du site de Laronxe (54), près de Nancy, qu’ID Logistics s’occupera de la distribution des produits du spécialiste de la filtration Purflux Group pour l’Europe, l’Outre-mer et l’Afrique.