Traton

Le groupe Traton (avec Scania et MAN notamment) ainsi que Milence s'engagent dans une nouvelle coalition formée par l'association E-Mobility Europe. Cette dernière dévoile son plan d'action pour favoriser la transition vers un parc de poids lourds électriques.

L'entité financière de Traton Group annonce l'intégration de MAN FinancialServices France à compter du 1er avril 2025. Le but est notamment de stimuler l’innovation et les solutions de mobilité durables.

Le constructeur lance la production du D30 de 13 litres à haut rendement, qui sera son dernier moteur diesel. 50 000 unités par an seront fabriquées dans l'usine de Nuremberg (Allemagne) de MAN Truck & Bus, à côté des batteries pour camions électriques.

La coentreprise Milence (Volvo Group, Daimler Truck et Traton Group) prévoit l'ouverture de sa deuxième station de recharge française pour poids lourds en septembre 2024. Elle sera située à Perpignan (66), à un endroit stratégique de l’autoroute A9.

Grâce à un nouveau partenariat entre le groupe Traton et le fournisseur américain de systèmes de conduite automatisée Plus, MAN accélère sur la conduite autonome. Le groupe est le premier constructeur de véhicules industriels à recevoir un permis d'essai autoroutier de niveau 4.

La coentreprise Milence (Volvo Group, Daimler Truck et Traton Group) annonce l’achèvement de la première phase de construction de son centre de recharge électrique pour poids lourds, situé à Heudebouville (27). Il vient d’ouvrir ses portes.

CEO de Man Truck & Bus depuis fin 2021, Alexander Vlaskamp a vu son contrat renouvelé pour cinq années supplémentaires. Il conserve également sa place de membre du directoire du groupe Traton.

Milence, la coentreprise créée par Volvo Group, Daimler Truck et le groupe Traton, inaugure son premier site de recharge électrique pour camions en France. Il sera actif dès avril 2024.

Le groupe Traton (Scania, MAN, Volkswagen Truck & Bus, Navistar, Rio) a enregistré une hausse de 12 % de son volume de ventes global en glissement annuel, à 305 500 véhicules en 2022. Une performance notamment due à la consolidation de Navistar aux Etats-Unis.

Les constructeurs Daimler Truck, Traton et Volvo ont finalisé la formation de leur joint-venture dans le domaine des infrastructures de charge en Europe. Au moins 1 700 bornes composeront ce réseau.

Les groupes Volvo, Daimler Truck et Traton annoncent la signature d’un accord définitif pour créer une société commune. Cette dernière sera chargée d’installer et d’exploiter un réseau public de recharge dans toute l’Europe.

Daimler Truck ainsi que les groupes Traton et Volvo ont unis leurs forces pour devenir les pionniers d’un réseau européen de recharge hautes performances pour les poids lourds.