Recharge : TotalEnergies et Daimler Truck innovent en région parisienne

TotalEnergies et Daimler Truck France ont inauguré à Gonesse, en région parisienne, le 25 novembre dernier, un dépôt de recharge semi-public destiné à la mobilité lourde électrique.

L’infrastructure installée au TruckStore ne se présente pas comme un simple parc de bornes. Elle combine des fonctions privées et publiques en journée et publiques la nuit, avec un stationnement longue durée. Ce modèle hybride doit répondre aux besoins variés des transporteurs, des véhicules utilitaires urbains aux ensembles de distribution régionale.

Le dépôt met en service 15 points de recharge allant de 22 kW AC à 400 kW DC. De quoi accueillir l’ensemble des poids lourds et utilitaires appelés à circuler sur ce secteur de l’Île-de-France, où la densité urbaine complique souvent les opérations de charge. L’accès s’effectue via la carte Charge+Truck, qui s’appuie sur les réseaux TotalEnergies et AS 24.

Une infrastructure conçue pour optimiser les coûts d’exploitation

La logique du site repose sur un constat simple : les installations privées utilisées par les ateliers restent sous-exploitées une partie du temps. En rendant ces équipements accessibles à d’autres utilisateurs lorsque c’est possible, TotalEnergies entend améliorer leur taux d’usage et réduire les coûts.

"En usage privé, nous maîtrisons les coûts de recharge grâce à un pilotage intelligent qui privilégie les moments où les prix de l’électricité sont les plus avantageux. Cependant, l’infrastructure n’est pas pleinement utilisée. Le modèle de dépôt semi-public permet d’optimiser ce taux d’usage en mutualisant les usages quand c’est possible, et offre ainsi un nouveau levier de compétitivité à nos clients transporteurs et logisticiens", détaille Mathieu Soulas, directeur Nouvelles Mobilités chez TotalEnergies.

Cette approche doit permettre aux transporteurs régionaux d’intégrer plus facilement la recharge dans leurs parcours, notamment sur des tournées régulières où la disponibilité d’un point fiable est déterminante. Rappelons que l'énergéticien s'est illustré lors du dernier salon Solutrans, avec son offre intégrée, eTruck. Celle-ci inclut la fourniture d’électricité, l’installation des infrastructures, la maintenance et le pilotage intelligent de la recharge.

Daimler Truck veut faire entrer l’électrique dans le quotidien de ses clients

Pour Daimler Truck France, l’enjeu dépasse la simple mise à disposition de bornes. Le constructeur veut adosser l’électromobilité à ses services déjà proposés à Gonesse : maintenance, pièces détachées et conseil. L’objectif est d’offrir un environnement complet pour accompagner les transporteurs dans leur transition.

"Cet accord confirme l’engagement de Daimler Truck en faveur de l’accompagnement des transporteurs vers une mobilité moins carbonée. Dorénavant, en plus des services de maintenance, de pièces détachées et de conseil, les clients habitués du TruckStore de Gonesse pourront aussi recharger leurs véhicules électriques sur place", souligne Ulrich Loebich, président-directeur général de Daimler Truck France.

Précisons que les deux partenaires testent une formule qui pourrait être étendue à d’autres sites si l’usage confirme son intérêt.