Transport : l'OTRE redoute la sortie de route
L'organisation professionnelle alerte sur la forte hausse des coûts pour les acteurs du transport et sur ses conséquences. L'OTRE pointe notamment l'augmentation du nombre de défaillances d'entreprises dans le secteur.
L'inflation et le nombre de défaillances d'entreprises dans le monde du transport inquiètent l'OTRE. ©DAF Trucks
"Une crise profonde." L’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) s'alarme du coût du transport et du nombre de défaillances d'entreprises qui ne cesse de croître dans le secteur. L'OTRE, qui s'appuie sur l'étude annuelle du Comité national routier (CNR), affiche ses inquiétudes sur l'avenir pour "des milliers d’entreprises qui œuvrent quotidiennement au service de l’économie française".
Des coûts salariaux qui explosent
L'étude du CNR indique que l'inflation dans le TRM a atteint, en moyenne, 5,5 % en 2024. Elle représente l’effet cumulé de la hausse des coûts salariaux (+7,5 %), des coûts matériels (+3,5 %) et des péages (+3 %). Selon les estimations du CNR, les coûts salariaux pourraient croître jusqu’à 7,8 % pour le TRM, notamment si les projets initiaux de réforme inclus dans le PLFSS sont adoptés.
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"Alors que l’activité du transport routier stagne, les entreprises subissent seules ces augmentations, dans un marché mal régulé du fait d’un socle réglementaire trop souvent non respecté. L’équilibre économique est de fait mis en péril", déplore l'OTRE.
Déjà plus de 1 700 défaillances d'entreprises en 2024
L'une des conséquences est la hausse du nombre de défaillances d'entreprises. Le TRM a enregistré 632 faillites au premier trimestre 2024, 603 au deuxième et 509 au troisième. Des chiffres qui pourraient encore croître, selon l'OTRE. Surtout si des sanctions pour accélérer le verdissement des flottes, comme les écotaxes, continuent de fragiliser la filière.
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"Le transport routier est un pilier essentiel de notre économie, garant de la circulation des personnes et des marchandises à travers le territoire. L’OTRE appelle les pouvoirs publics à une prise en compte de cette réalité dans l’élaboration des politiques économiques, sociales et environnementales. La survie du secteur et l’équilibre de l’économie française en dépendent", conclut l'OTRE.
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