Transport

Le groupe spécialisé dans les solutions multimodales bas carbone vient de présenter sa nouvelle identité. Fraîchement rebaptisée Modal Group, l’entreprise s’engage dans une série d’opérations stratégiques pour se développer, notamment à l’international et se renforcer dans le ferroviaire.

Un bilan publié par le Parlement européen, deux ans après le lancement du règlement Afir, rappelle les objectifs fixés pour 2030 aux Etats membres en matière de déploiement d'infrastructures de recharge pour poids lourds électriques. Des efforts supplémentaires sont demandés pour atteindre les 20 000 points de charge.

Par la voix de l'AUTF, les chargeurs réagissent au projet de loi-cadre pour le transport voulant les obliger à recourir à des camions électriques. S'ils ne nient pas son utilité, ils demandent des clarifications et des ajustements pour éviter trop de complexité et des écarts de compétitivité.

Le gouvernement français poursuit sa mobilisation pour accélérer l'électrification des transporteurs routiers. Monique Barbut, ministre de la Transition écologique, a fait part de sa volonté de revaloriser les aides à l'acquisition d'un camion "zéro émission". L'État publie aussi un rapport mettant en avant le rôle des assurances dans le développement de cette énergie.

Le transporteur basé dans les Hauts-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes a participé aux tests des camions B100 de DAF Trucks. Satisfait du résultat, Pihen Transports a acheté les cinq poids lourds et en a commandé trois supplémentaires.

L’association Équilibre des Énergies esquisse dans une nouvelle étude les rapports de force entre les différentes solutions bas carbone dans le transport routier de marchandises. Si les biocarburants constituent un levier de transition immédiat, le rapport estime que les camions électriques pourraient devenir dès 2030 la motorisation la plus compétitive en TCO.

Distributeur de boissons très présent en Rhône-Alpes, le groupe Murgier a reçu fin 2025 une nouvelle série de camions électriques Renault Trucks. Le constructeur prend à cœur d'accompagner les PME dans leur transition vers des poids lourds à batteries.

Dans la nouvelle programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) du gouvernement, la place du transport routier est largement remise en question. Pour réduire la consommation énergétique liée aux poids lourds, le document préconise une maîtrise de la demande et le recours le plus fréquent possible aux modes "massifiés", comme le ferroviaire et le fluvial.

Le transporteur affiche un important besoin en recrutements en France cette année. 3 400 nouveaux collaborateurs sont espérés par le groupe Stef, dont 2 800 en CDI.

La plateforme de mise en relation pour le transport de véhicules et la logistique sort d'une année de croissance et a déjà franchi la barre des 1 500 convoyeurs en France. En 2026, Onlogist va améliorer ses services grâce à l'intelligence artificielle.

Ce mercredi 11 février 2026, le ministre des Transports a présenté son projet de loi-cadre relatif au développement des transports en conseil des ministres. Philippe Tabarot a réaffirmé sa volonté de réaffecter les ressources issues de la route vers le transport.

L'Union française de l’électricité (UFE) dénonce la diminution progressive de la part d’électricité renouvelable prise en compte pour atteindre les objectifs de l'Iricc (ex-Tiruert). L'organisation appelle à plus d'ambitions pour décarboner le transport routier, notamment côté infrastructures de recharge pour poids lourds.

Deux députés, Jean-Marie Fiévet et Gérard Leseul, débutent une mission flash sur la décarbonation des poids lourds. Ils doivent émettre des propositions d'ici la fin avril 2026 pour accélérer la transition du secteur du transport routier de marchandises.

Le transporteur a inauguré la première station de recharge pour camions électriques de l'Aube. Les Transports Daniel Feron (TDF) pourront ainsi y recharger leurs trois nouveaux Mercedes eActros 600.

Le transporteur suisse Hugelshofer Logistik veut montrer qu’il est possible d’exploiter de manière intensive les camions électriques. Grâce à l’optimisation des tournées et des recharges, un camion Renault Trucks E-Tech, d’une autonomie de 300 km, en a parcouru plus de 1 000 en une journée.

Historiquement masculin, le transport routier de marchandises commence à se féminiser. Le poste de conducteur reste l'un des plus en retard, avec à peine 4 % de femmes. Pourtant, la filière a déjà entamé sa mue pour tendre vers un meilleur équilibre des genres. Et celles qui sont passées derrière le volant en témoignent : les choses changent.

Dans l'objectif d’améliorer son efficacité opérationnelle, le transporteur vient de créer son TMS interne. Pour y parvenir, Parnass Transport a intégré l’interface de calcul d'itinéraires de l’éditeur PTV Logistics.

Le 4e baromètre de France Hydrogène laisse apparaître une année 2025 peu reluisante pour cette énergie alternative dans la mobilité. Neuf camions à hydrogène étaient en circulation dans le pays à la fin de l'année.

Pour la première fois, un camion électrique a traversé le tunnel sous la Manche. Il s'agit d'un XF de la nouvelle génération DAF Trucks, qui a effectué un aller-retour de 1 700 km entre deux dépôts de Kuehne+Nagel.

En croissance en France et à l'international, le groupe Stef va connaître le départ prochain de Marc Vettard, directeur général délégué. La nouvelle organisation comptera le PDG Stanislas Lemor et deux directeurs généraux opérationnels (Damien Chapotot et François Pinto).

Lors de la soirée des vœux 2026 de l'OTRE, son président Alexis Gibergues a rappelé les objectifs de l'organisation : promouvoir un transport routier plus compétitif, moins impacté par les prix abusivement bas et mieux accompagné dans la transition énergétique. Une charte de partenariat avec la Garde nationale a aussi été signée.

Le spécialiste de la logistique compte accompagner sa croissance avec 6 000 recrutements dans le monde en 2026. La France fait partie des plus grosses cibles d'ID Logistics, avec 1 500 embauches de prévues.

La dernière note de conjoncture de la FNTR fait état d'une activité en légère progression dans le transport routier de marchandises. Mais le rebond est trop faible pour faire renaître, pour l'instant, l'optimisme chez les chefs d'entreprise.

Le bilan 2025 du cabinet Altares montre une diminution du nombre de défaillances d'entreprises de transport routier de marchandises en France, contrairement à la tendance générale du pays.

Le transporteur exploite un site de 7 300 m² à 20 km de Rennes (35) pour le compte de Burger King. Les 86 fast-foods de l'Ouest sont livrés via cet entrepôt de Stef, qui est équipé de panneaux photovoltaïques et d'un toit végétalisé.

À l’aube des élections municipales 2026, la FNTR publie son livre blanc. Intitulé "Le transport routier et la logistique, des enjeux au cœur des municipalités", il est conçu comme un appel à l’action pour les élus locaux.

Le transporteur normand a reçu ses trois premiers camions électriques : des eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks fin 2025. Les Transports Vallée bénéficient déjà de quatre bornes de recharge.

Acteurs reconnus du transport et de la logistique en Alsace, les entreprises Les routiers de l’Est et Klein Véhicules Industriels (groupe Klein) viennent d’être cédées au groupe Jung Logistique.

Le projet de loi-cadre du ministère des Transports expose une volonté de flécher les ressources tirées des péages routiers directement vers le secteur. Cela permettra notamment d'accélérer le déploiement des infrastructures de recharge pour les poids lourds électriques.

Le projet de loi-cadre pour le transport a été dévoilé par le cabinet du ministre des Transport lundi 12 janvier 2026. Il laisse apparaître plusieurs mesures pour le transport routier de marchandises (TRM), dont une obligation de recours croissant aux camions zéro émission par les chargeurs, jusqu'à 30 % en 2035.

En marge de la présentation du projet de loi-cadre pour le transport, nous avons demandé au cabinet du ministre si la France comptait mettre en place l'exemption de péage routier pour les poids lourds zéro émission, dont électriques. Non, ce n'est pas au programme !

Devant les méandres de la réglementation et les contraintes de toutes sortes qui s'abattent sur eux dans les villes, les transporteurs ne désarment pas. Jonglant entre mix énergétique et recours à des modes de transport alternatifs, ils s'adaptent, encore et toujours…

À seulement 24 ans, Téo Calvet a remporté pour la troisième fois les 24 Heures du Mans Camions, avant de décrocher son quatrième titre de champion de France à Albi, en octobre 2025. Passé du motocross aux circuits poids lourds presque par hasard, le Toulousain s'est imposé en quelques saisons comme l'un des visages d'une nouvelle génération de pilotes prometteurs.

Craignant une concurrence trop forte pour le B100 et les producteurs français, le rapporteur général du budget Philippe Juvin veut supprimer l'article prévoyant une réduction de l'accise du HVO. Les débats ont repris en commission à l'Assemblée nationale pour le budget 2026.

Les Transports Zanon, basés à Sassenage en Isère, ont passé l'intégralité de leur flotte de camions au B100, quatre ans après avoir commencé avec ce biocarburant. Oleo100 a installé une seconde cuve chez le transporteur pour assurer 15 jours d'autonomie sur site.

Le transporteur basé à Bracieux (41) a fait le choix de Chargepoly pour installer une station de recharge électrique à Ormes (45). Cette infrastructure, la plus importante de la région, permet à TLN (Transports Laurent Navarre) d'alimenter ses différents camions à batteries.

Le transporteur et logisticien Girteka livre une longue analyse du marché européen du transport de fret. Il le juge plutôt résilient malgré une pénurie de chauffeurs, une volatilité des prix et des capacités en recul. S'adapter à ce nouvel environnement apparaît indispensable pour les entreprises du secteur.

Créé en 1983, le transporteur Jardel, qui compte près de 2 300 collaborateurs, se renforce avec l’acquisition du groupe Naval. Ce dernier est présent à Tours (37), Angoulême (16), Mont-de-Marsan (40) et Bordeaux (33).

Le Journal du Poids Lourd fait une courte pause jusqu’au 2 janvier 2025. Pour patienter, nous vous proposons un retour sur les articles qui ont marqué l’année. L’équipe de Syner'J Media vous adresse ses meilleurs vœux pour les fêtes de fin d’année.

Dans son dernier rapport annuel, l'OPTL souligne la résilience du secteur du transport et de la logistique. Malgré les défis économiques, le nombre de salariés et l'emploi sont en hausse, tout comme le nombre de femmes présentes au sein de la filière. En revanche, le vieillissement des effectifs et les difficultés de recrutement restent des défis majeurs.