Transport

Le spécialiste de la location de véhicules industriels avec conducteur a lancé en juin 2025 une tournée nationale pour rencontrer divers clients. GT Solutions leur a présenté son premier camion-grue 100 % électrique.

Un arrêté gouvernemental modifie les objectifs de camions à électrifier dans le cadre du programme E-Trans. De 2 100 unités, les ambitions chiffrées s'élèvent désormais à 1 900 véhicules lourds à batteries.

Après le rapport de la Direction générale des entreprises (DGE) décrédibilisant les biocarburants face à l'électrique pour décarboner le transport routier, six organisations professionnelles, dont l'OTRE et la FNTR, dénoncent un document "arbitraire".

Avec des évolutions réglementaires tous les deux ans, le transport de marchandises dangereuses (ADR) s’adapte aux changements de l’époque et aux retours d’expériences. Particulièrement encadré, ce secteur requiert des formations spécifiques pour toutes les parties prenantes.

Le groupe Stef et Ceva Logistics ont annoncé en peu de temps disposer d'aide robotisée pour automatiser le travail et faciliter la vie de leurs salariés.

Alors que le transport routier de marchandises amorce sa transition énergétique, les biocarburants (B100, HVO ou bioGNV) s’imposent comme des solutions rapidement mobilisables. Si ces énergies présentent des atouts techniques et économiques indéniables, leur pérennité reste fragile. La filière attend désormais des signaux clairs sur leur traitement fiscal et leur reconnaissance réglementaire.

À la suite de l'étude de la Direction générale des entreprises (DGE) contestant l'efficacité énergétique des biocarburants, la FNTR dénonce des conclusions "hâtives et partiales". L'organisation craint que le secteur n'en pâtisse vivement.

Selon un rapport de la Direction générale des entreprises (DGE) sur les énergies alternatives dans le transport, seule la technologie électrique à batteries aurait un intérêt environnemental, économique et de souveraineté. Les biocarburants et le GNV afficheraient des performances extrêmement faibles.

La note de conjoncture de la FNTR pour le 2e trimestre 2025 montre que le secteur du transport routier de marchandises connaît toujours une période compliquée. Cependant, les indicateurs sont légèrement supérieurs à ceux du début d'année.

Locaroute a reçu un FMX Electric de Volvo Trucks. Le transporteur, qui a perçu dans la foulée de sa subvention liée aux certificats d'économies d'énergie, ouvre le bal des bénéficiaires depuis l'instauration du dispositif en France.

Avec la sortie brutale de Stellantis du marché de l’utilitaire hydrogène, Symbio perd son principal client et voit son avenir s’obscurcir. Cette décision jette une ombre sur toute la filière hydrogène française, notamment dans le transport, qui misait sur l’émergence rapide de la pile à combustible.

Chez GT Logistics depuis plus de 20 ans, Philippe Tellier en a pris la direction générale pour épauler Frédéric Ruppli, président depuis un an. Le binôme mènera l'ambitieuse feuille de route de l'entreprise pour 2030.

Les organisations professionnelles critiquent vivement le rapport Ambition France Transports publié mercredi 9 juillet 2025. La FNTR, l’OTRE et l’Union TLF parlent d'un "concours Lépine de la taxe", avec notamment une volonté de renforcer la TICPE et multiplier les écotaxes régionales.

Dans l'affaire du travail dissimulé de Gefco (devenu Ceva) révélée en 2017, le tribunal de Vesoul a rendu son verdict. Les entités européenne et française écopent respectivement de 150 000 et 300 000 euros d'amende. L'OTRE se réjouit de la nouvelle.

Le rapport de la grande conférence Ambition France Transports a été dévoilé ce mercredi 9 juillet 2025. Suppression de la TICPE, écotaxe… les sujets abordés déplaisent à l'Union TLF.

Le Syndicat d’élimination et de valorisation énergétique des déchets de l'estuaire (Sevede) assure désormais le transfert de déchets depuis plusieurs de ses centres normands avec des camions électriques. Volvo Trucks a fourni les 13 tracteurs à batteries, que se partagent les transporteurs Ourry et Brangeon.

Interrogé sur la neutralité technologique dans le transport routier lourd lors d'une session de questions au gouvernement, Marc Ferracci, ministre de l’Industrie et de l’Énergie, a plaidé pour le mix énergétique, mettant notamment l'accent sur l'hydrogène.

Le transporteur normand a reçu les clés de quatre nouveaux Actros L de Mercedes-Benz Trucks, dotés de la nouvelle ProCabine. Les Transports Fréret comptent 35 poids lourds dans leur flotte, dont 22 Actros.

De nouvelles discussions liées au transport lourd doivent avoir lieu au sein de la Commission européenne, sous l'impulsion du Danemark. Au menu : augmentation du poids maximum autorisé des camions zéro émission et charge maximale sur l'essieu moteur.

Wheeltainer, transporteur havrais de conteneurs, a fait le choix des FH Aero GNL de Volvo Trucks pour décarboner sa flotte. Les 30 premiers sont en exploitation depuis février 2025, et 20 autres arriveront avant la fin d'année.

Le loueur de véhicules frigorifiques rachète le groupe Laguë, entreprise québécoise majeure. Petit Forestier Group débarque ainsi au Canada, et est désormais présent dans 24 pays.

Le transporteur nantais va convertir trois de ses agences dès cet été, pour qu'elles roulent à 100 % en B100. Le groupe MTA, qui travaille avec Oleo100, compte faire de même avec ses sites des Pays de la Loire et de Normandie.

Pas moins de douze fédérations professionnelles, dont l'Union TLF et l'OTRE, ont signé un communiqué commun pour contester un amendement au projet de loi de simplification de la vie économique. Ce dernier vise à soumettre les entrepôts logistiques et de e-commerce à une autorisation d’exploitation commerciale (AEC).

Le transporteur vendéen a accueilli un eActros 600 dans sa flotte. Il s'agit du premier camion électrique de Mercedes-Benz Trucks pour les Transports Derocq, qui s'étaient déjà équipés chez Renault Trucks.

Lors de l'assemblée générale de l'Union TLF, le 26 juin 2025, le ministre des Transports a dévoilé ses trois défis pour la filière : attractivité, décarbonation et digitalisation. Philippe Tabarot a également parlé ZFE et écotaxe, critiquant leur gestion.

Un camion électrique Renault Trucks a parcouru 1 100 kilomètres entre le Royaume-Uni et la France pour le compte de Kuehne+Nagel. Le poids lourd à batteries a notamment traversé la Manche sur un ferry moins carboné que la moyenne.

Trois mois après avoir reçu deux camions électriques Renault E-Tech, la Blanchisserie de Paris pense déjà aux suivants. Entre réduction des nuisances sonores et durée des tournées, l'énergie qu'elle utilise avec des bornes opérées par Bump lui offre de nombreux bénéfices.

Plus de 20 entreprises, dont DAF, Daimler et Iveco, ont participé à un tour d'Europe pour démontrer le potentiel de réduction des émissions de CO2 offert par les carburants renouvelables.

Le transporteur vient de racheter ArrowXL. Cet acteur majeur de la livraison à domicile de produits volumineux au Royaume-Uni sera intégré à JP Home, la marque dédiée aux activités B2C de Jacky Perrenot.

Le transporteur basé en Haute-Loire vient de recevoir son nouveau MAN TGX Individual Lion S. Les Transports Fast avaient déjà opté pour le constructeur allemand il y a deux ans, se satisfaisant du confort de ses camions.

La France a réaffirmé son opposition à la circulation transfrontalière des camions de 44 tonnes. Une position contestée par les professionnels du secteur, notamment l’OTRE, qui y voient un frein à la compétitivité et à la réduction des émissions.

Le spécialiste de la logistique ouvre un deuxième site au Royaume-Uni. Après Northampton, ID Logistics s'implante à Leeds.

Le spécialiste du transport frigorifique collabore avec DAF Trucks depuis sa création en 2007. Free Go Ouest vient tout juste d’augmenter la part de véhicules du constructeur dans son parc.

L'entreprise de transport et logistique répond à la demande grandissante dans le nord de la France en déménageant à Sainghin-en-Mélantois (59). Ce nouveau site de Kuehne+Nagel compte 35 portes de plus que le précédent.

L'intelligence artificielle devient la norme dans les logiciels et systèmes informatiques des transporteurs. Grâce au traitement et à l'analyse automatique des données, elle promet de révolutionner les processus de travail en effectuant de nombreuses tâches quotidiennes chronophages. Mais le TRM est-il prêt à embarquer ce nouveau compagnon de route ?

Un arrêté a été publié au Journal officiel pour réviser les fiches CEE (certificats d'économies d'énergie) offrant des aides financières à l'acquisition de poids lourds électriques. Il s'agit surtout d'encadrer l'obtention des montants alloués.

Le spécialiste du BTP déploie ContiConnect Yard sur sa flotte depuis 2023, permettant la lecture automatique de la pression des pneus et un suivi en temps réel de son parc. Satisfaits des résultats, les Transports Thuries comptent équiper l'ensemble de leurs poids lourds.

Le transporteur poursuit sa stratégie de décarbonation en acquérant huit tracteurs de MAN Truck & Bus roulant au B100 exclusif. Le groupe Ageneau disposait déjà de neuf camions rétrofités de la marque utilisant ce biocarburant.

L’idée d’une contribution financière des poids lourds pour soutenir le ferroviaire, évoquée récemment par le président de la SNCF, a suscité une levée de boucliers des organisations professionnelles du transport routier. L’OTRE, l’Union TLF et la FNTR dénoncent une charge supplémentaire sur un secteur déjà fragilisé.

Le spécialiste du transport intermodal, Modalis, annonce la nomination de Patrick Bourreau au poste de directeur de la stratégie et du développement. Ce dernier a notamment passé de nombreuses années chez Geodis.