Discret mais bien ancré sur le territoire français, Evolutrans Solutions occupe une place majeure dans le transport de marchandises sur palettes standards. Le réseau a récemment ouvert une cellule commerciale et développé une offre "verte".
Toujours septième constructeur sur le segment français des plus de 16 tonnes, Iveco s'y classe cependant deuxième en immatriculations de camions roulant aux énergies alternatives. Le constructeur devrait notamment mettre à la route ses premiers véhicules à piles à combustible en 2024.
L’association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere France) et l’Union Française de l’électricité (UFE) présentent à l’occasion du salon SITL un document de synthèse sur les poids lourds électriques afin d’éclairer les acteurs du TRM.
Avec 84 % de part de marché, Renault Trucks France a affirmé l'an dernier son leadership sur le segment de l'électromobilité. Malgré des perspectives incertaines pour 2024, le constructeur entend renforcer cette position tout en poursuivant ses initiatives autour de l'économie circulaire.
Fort de ses résultats 2023, le spécialiste des solutions de recharge pour véhicules électriques IES Synergy, qui a récemment lancé sa nouvelle gamme de bornes de recharges en France, vise l’international.
Passer à l'électrique est l'un des défis majeurs du secteur du transport, dans le but de réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Quatre experts ont été réunis en plateau par Le Journal du Poids Lourd afin d'évoquer les questions que soulèvent cette technologie. Ces spécialistes s'exprimeront lors d'une émission diffusée en ligne le mardi 26 mars 2024 à 11h30.
Les deux constructeurs ont étendu leur partenariat initié en 2022. Hyundai Motor et Iveco Group veulent ainsi explorer leurs synergies autour du développement de poids lourds électriques.
Une étude conjointe menée par Enedis, TotalEnergies, Vinci Autoroutes et six constructeurs européens dévoile les besoins et enjeux de la recharge en itinérance des poids lourds électriques. Cette enquête souligne notamment l'importance de la planification pour relever les défis liés aux infrastructures et aux déficits de foncier.
Le constructeur a redressé la barre en 2023 en augmentant considérablement son nombre d'immatriculations, à l'international comme en France. La part de marché de Scania sur les énergies alternatives a néanmoins légèrement baissé, mais les dirigeants se montrent sûrs de leurs forces.
Le constructeur a dévoilé ses résultats pour l'exercice fiscal 2023. Le chiffre d'affaires de MAN est en croissance de 31 % grâce à des ventes en forte hausse. En revanche, son carnet de commandes est moins rempli par rapport à fin 2022.