électrique

Lors de l'IAA de Hanovre, Ford Trucks a exposé son F-Line électrique, qui sera mis à la route en 2025. Le constructeur a également dévoilé un nouveau moteur thermique particulièrement performant : l'Ecotorq Gen2.

Le Mercedes-Benz eActros 600 a été élu "International Truck of the Year 2025". Une dixième récompense pour la marque dans cette prestigieuse compétition. Outre Daimler Truck, MAN Truck & Bus a également été récompensé.

À l’occasion du salon IAA de Hanovre, l’équipementier Valeo présente ses dernières technologies et en particulier ses solutions pour l’électrification, du fret longue distance au dernier kilomètre en passant par le transport de passagers.

Sur les près de 34 000 poids lourds immatriculés en France entre janvier et août 2024, seuls 0,9 % roulent à l'électrique. Une part encore faible, qui ne pourra augmenter que si les aides continuent de suivre. Et, en attendant, les biocarburants doivent poursuivre leur progression.

Grâce à l'essieu électrique E-axle, qui permet d’embarquer une plus grosse batterie, Volvo Trucks annonce que sa nouvelle génération de poids lourds atteindra 600 kilomètres d'autonomie. Le FH Electric sera disponible au deuxième semestre 2025.

Le constructeur a dévoilé en avant-première l'une de ses attractions de l'IAA d'Hanovre (17-22 septembre 2024). Il s'agit du MAN eTGL, son premier porteur électrique destiné à la distribution urbaine.

L'Ademe annonce que 248 poids lourds électriques sont concernés par la première vague de l'appel à projets 2024, réservé aux PME, représentant 19 millions d'euros d'aide. 110 millions d'euros restent encore à répartir entre les entreprises et les collectivités territoriales participantes.

La start-up dévoile en France sa solution de recharge dynamique pour poids lourds. Evias annonce pouvoir équiper 1 km de route par nuit, avec une technologie qui permettrait aux transporteurs de réduire le coût de leur transition énergétique.

En fin d'année, l'eActros 600 entrera en production. Daimler Truck pourrait ainsi prendre une place grandissante sur le marché électrique, que certains constructeurs occupent déjà en France. Les autres énergies sont aussi dans le viseur de l'allemand.

Le fabricant européen de batteries Wattalps, propriétaire de sa technologie brevetée de refroidissement par immersion, vient de lever onze millions d’euros. Grâce à ce financement, il ambitionne de dépasser 100 millions d'euros de chiffre d’affaires en cinq ans.