En 2025, MAN Truck & Bus espère livrer 1 000 camions électriques
Le constructeur a officiellement démarré la production en série de camions électriques dans son usine de Munich (Allemagne). MAN Truck & Bus espère avoir livré 1 000 unités avant la fin de l'année 2025.
Camions électriques et thermiques sont fabriqués sur la même ligne à Munich. ©MAN
C'est dans son usine de Munich, en Allemagne, que MAN Truck & Bus a donné le coup d'envoi de la production en série de ses camions électriques. Des transformations ont été réalisées sur le site pour accueillir ce nouveau type de véhicules.
"Le lancement de la production en série de nos camions électriques est historique. Cela marque un tournant dans notre histoire ! L'avenir de MAN commence maintenant, à ce moment précis", s'est réjoui Alexander Vlaskamp, CEO de MAN.
100 camions par jour
Camions électriques et diesel seront fabriqués conjointement sur la même ligne d'assemblage dans l'usine bavaroise. Au total, la production maximale actuelle est d'environ 100 camions par jours, toutes motorisations confondues. Il faut environ huit heures de temps total de fabrication.
"Le fait que nous puissions fabriquer les camions électriques sur la même ligne de production que nos camions diesel nous donne également une grande flexibilité et augmente l'efficacité de la production. Nous avons investi près de 400 millions d'euros dans la R&D afin de pouvoir proposer notre gamme de camions thermiques également en version électrique", poursuit le dirigeant.
De gauche à droite : Michael Kobriger (responsable de la production et de la logistique) ; Manfred Weber (membre du Parlement européen et président du PPE) et Alexander Vlaskamp (CEO de MAN) lors de l'inauguration. ©MAN
Objectif 1 000 livraisons en 2025
La gamme de MAN s'étend de 12 à 46 tonnes (jusqu'à 50 tonnes hors de France). L'objectif du constructeur est de livrer 1 000 camions électriques d'ici la fin 2025. Il en a déjà fabriqué près de 200 avant le lancement de la production en série. Ces poids lourds ont parcouru au total 2 millions de kilomètres. Le carnet de commandes de MAN s'élève déjà à 700 camions électriques.
Côté batteries, rappelons que MAN a opté pour un concept modulaire, de trois à six packs de batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt) issus de son usine de Nuremberg. Elles offrent une capacité brute totale allant jusqu'à 534 kWh, soit une autonomie de 500 kilomètres. Une version à sept packs batteries est possible, pour parcourir jusqu'à 740 kilomètres.
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