MAN Truck & Bus a résisté à 2025 et opère un bon démarrage sur l'électrique
Le constructeur a affiché une stabilité de ses ventes de camions en 2025, alors que le marché global a baissé. MAN Truck & Bus a par ailleurs vendu 620 poids lourds électriques, et est désormais bien lancé sur cette énergie.
Les ventes de camions électriques de MAN Truck & Bus ont dépassé les 600 unités en 2025. ©MAN
MAN Truck & Bus résiste. Avec -0,6 % de ventes de camions en 2025 par rapport à 2024, le constructeur allemand affiche un résultat encourageant, quand le début d'année avait pourtant été difficile. Au total, il a écoulé 63 300 unités.
La zone stratégique pour MAN, Allemagne-Autriche-Suisse, affiche un recul de ventes de 8 % sur un an, à 21 200 camions, quand le reste de l'Europe s'est procuré 31 300 poids lourds neufs de la marque, soit 3 % de plus qu'en 2024. En dehors du Vieux Continent, les ventes de MAN Truck & Bus ont baissé de 12 %, à moins de 10 000 unités.
L'électrique bien enclenché
Sur le segment électrique, la marque a enclenché la seconde, avec 620 camions à batteries vendus en 2025, et des carnets de commandes bien remplis pour 2026. Et pour cause : la production en série de la gamme électrique MAN n'a commencé qu'en 2025. Par ailleurs, celle du MAN eTGL 12 tonnes débutera d'ici la fin de l'année 2026, et devrait encore renforcer la tendance.
Hausse sur le VU et le car & bus
Tous véhicules confondus, MAN Truck & Bus a vendu 101 600 véhicules neufs en 2025, soit une progression de 6 %. Côté véhicules utilitaires, le constructeur a surperformé en augmentant ses ventes de 13 % sur un an. L'activité car & bus a elle repris du poil de la bête après une année 2024 en baisse : +49 % en 2025, à quelque 7 000 véhicules, dont 1 300 bus électriques.
"La forte croissance enregistrée dans le domaine des véhicules électriques à batteries et le succès enregistré sur le segment des utilitaires montrent que nous sommes sur la bonne voie. Malgré un environnement de marché difficile, marqué par une demande atone en ce qui concerne le marché européen des poids lourds – comparable en Allemagne aux années marquées par le coronavirus – nous avons néanmoins réussi à augmenter nos ventes globales. Parallèlement, nous continuons d’étoffer notre gamme de véhicules électriques à batteries. Avec le lancement de la production en série du MAN eTGL et les premières livraisons de notre autocar de tourisme électrique MAN Lion’s Coach 14 E, nous complétons notre gamme en 2026 et envoyons un signal fort en faveur d’une mobilité durable", conclut Friedrich Baumann, membre du conseil d’administration et directeur des ventes et des solutions clients chez MAN Truck & Bus.
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