Hydrogène : Volvo Trucks table sur le moteur à combustion avant 2030

Les essais sur route ont démarré pour les camions à hydrogène de Volvo Trucks. Le constructeur suédois mise sur la technologie du moteur à combustion à hydrogène, qu'il considère comme ayant un "meilleur rendement énergétique" et "une consommation de carburant réduite". Ces poids lourds sont prévus pour une disponibilité commerciale avant 2030.

La raison de ces performances promises : l'intégration de la technologie HPDI (injection directe à haute pression) de Cespira. Celle-ci consiste en l'injection d'une petite quantité de carburant d’allumage haute pression avant l’ajout d’hydrogène, permettant l’allumage par compression. Volvo Trucks a déjà recours à cette technologie sur ses camions alimentés au gaz.

L'hydrogène pour la longue distance

La longue distance sera le terrain de chasse de Volvo Trucks pour ses camions à moteur à combustion à hydrogène. Mais ces derniers pourront aussi répondre aux besoins des transporteurs régionaux quand les infrastructures de recharge sont insuffisamment déployées. A condition de pouvoir s'avitailler en hydrogène… Rappelons par ailleurs qu'il faut de l'hydrogène vert (décarboné) pour prétendre à atteindre le zéro émission nette de CO2 avec un tel véhicule.

"Les essais sur route constituent une étape importante pour nos camions équipés d’un moteur à combustion à hydrogène. Je suis convaincu qu’ils seront les meilleurs du secteur en termes de rendement énergétique, de puissance, de couple et de maniabilité. […] Nous sommes convaincus du potentiel considérable des camions dotés d’un moteur à combustion à hydrogène. Ils auront un rôle à jouer dans la transition vers un transport zéro émission. Plusieurs technologies seront nécessaires pour décarboner", commente Jan Hjelmgren.