DAF Trucks élargit sa gamme électrique pour plus de confort dans le camion
Le constructeur lance sur le marché deux nouveaux poids lourds à batteries : les XG Electric et XG+ Electric. Ces camions électriques DAF Trucks disposent de cabines plus spacieuses pour un meilleur confort de conduite.
Deux nouveaux modèles dans la gamme électrique de DAF Trucks. ©DAF Trucks
Auréolé du titre de Truck of the Year 2026 pour ses XD et XF Electric, DAF Trucks poursuit sa stratégie d'électrification de son offre. Avec "le même ADN" comme il le promet, le constructeur dévoile deux nouveaux poids lourds à batteries : le XG Electric et le XG+ Electric.
Ces deux nouveaux camions disposent eux aussi du moteur Paccar EX-D2, affichant une capacité de 270 à 350 kW et un couple de 2 400 Nm. Le groupe motopropulseur compact se compose de deux moteurs électriques indépendants et d'une transmission intégrée à trois rapports pour un changement de vitesse rapide. Côté batteries (LFP), les XG et XG+ Electric peuvent être équipés de trois à cinq packs, la version la plus importante permettant d'atteindre les 500 km d'autonomie, avec une recharge de 10 à 80 % en 45 minutes.
Des cabines plus spacieuses et aérodynamiques
Le grand atout de ces deux nouveaux camions à batteries est leur cabine. Celle-ci est 33 centimètres plus longues que sur le modèle XF, qui la voulait déjà spacieuse. La cabine devient un grand espace de travail, de vie et de repos, avec un volume total de 12,5 m3 et une hauteur debout pouvant atteindre 2,2 mètres. Les lits font 80 centimètres de large sur toute leur longueur du matelas.
La cabine dispose par ailleurs d'une conception aérodynamique bien pensée, avec un pare-brise incurvé notamment, pour avoir un coefficient de traînée favorable. Les panneaux latéraux, les déflecteurs, les jupes ou encore l'utilisation de caméras numériques au lieu de rétroviseurs classiques jouent aussi leur rôle pour accroître l'autonomie du camion électrique.
Les nouveaux modèles XG et XG+ Electric sont disponibles en configuration châssis tracteur 4x2 et châssis porteur 6x2 avec essieu fou directeur. Rappelons que la gamme électrique de DAF Trucks compte déjà le XB Electric (12, 16 et 19 tonnes) pour la distribution urbaine, le XD Electric pour la distribution urbaine et (inter-)régionale, ou encore le XF Electric pour les plus grandes distances.
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
Sur le même sujet
