DAF dévoile ses nouveaux camions de distribution urbaine

Du nouveau chez le constructeur néerlandais ! DAF vient d’enrichir son offre de produits zéro émission avec sa gamme XB Electric, des véhicules dédiés à la distribution urbaine et régionale. Cette dernière entrera en production au quatrième trimestre 2023. "Outre les versions de 16 et 19 tonnes, une version de 12 tonnes avec des roues de 17,5 pouces et une seule marche d'accès est disponible. Les empattements commencent à 4,2 mètres. Le moteur électrique du modèle XB Electric d’une puissance de 120 kW à 190 kW selon les spécifications choisies pour un couple nominal de 950 à 1 850 Nm respectivement (2 600 à 3500 Nm en pointe).", précise DAF.

Les camions XB Electric peuvent ainsi parcourir jusqu’à 350 kilomètres, et disposent d’un système de recharge combiné, pour recharger via le réseau électrique classique. "La recharge rapide des batteries (650 V CC, 150 kW) ne prend que 40 à 70 minutes pour passer de 20 % à 80 %, selon les spécifications ", ajoute le constructeur.

Moteurs PACCAR

En plus du motopropulseur électrique à batterie, le DAF XB est disponible avec les moteurs PACCAR PX-5 4 cylindres de 4,5 litres et PACCAR PX-7 6 cylindres de 6,7 litres, offrant des puissances allant de 124 kW (170 ch) à 227 kW (310 ch) qui offrent de très bons rendements énergétiques.

À noter, les moteurs PACCAR PX-5 et PX-7 sont pré-équipés pour l'HVO. Côté transmission, les modèles équipés des moteurs PX-5 et PX-7 sont proposés en combinaison avec une transmission PowerLine entièrement automatique à 8 rapports. Les transmissions manuelles 6 et 9 rapports sont également disponibles, ainsi que des boîtes de vitesses Allisson entièrement automatiques pour certaines applications.

Configurations facilitées

Les divers empattements possibles (jusqu’à 6,9 mètres) et les différentes longueurs de châssis assurent un vaste panel de configurations pour coller au plus près de l’usage des véhicules. "En outre, le châssis de la série XB présente un nouveau motif de grille pour faciliter le travail des carrossiers. Les nouveaux modèles sont des configurations de châssis prédéfinies avec des réservoirs de carburant, des systèmes d'échappement, des batteries et des réservoirs d'air repositionnés, spécialement conçus pour les balayeuses et les camions à benne", détaille le constructeur.

Sécurité et confort renforcés

Le constructeur a également travaillé à la sécurité avec notamment : le système AEBS (système de freinage d'urgence avancé) équipé d'un radar et d'une caméra, l'enregistreur de données sur les événements, le système d'assistance aux virages DAF, le nouveau système de détection de la somnolence DAF ou encore la fonction de reconnaissance des limites de vitesse et l'assistance au changement de voie. En outre, la position basse de la cabine et les grands pare-brise et vitre latérales, offrent une meilleure visibilité adapté à la conduite en ville, tout comme le faible rayon de braquage qui facilite les manœuvres.

"Les sièges confortables sont équipés du même revêtement en tissu doux que les camions DAF XD, XF, XG et XG⁺, avec lesquels la Nouvelle Génération XB partage également le haut niveau d'assemblage et de finition, le nouveau volant et l'affichage numérique agréable de 12 pouces sur le tableau de bord. Il affiche toutes les informations relatives au véhicule en un coup d'œil et peut être configuré selon les préférences du conducteur", annonce DAF.

XBC pour les applications de construction

DAF lance également la série XBC pour le secteur de la construction. Le XBC dispose d'un châssis de 19 tonnes avec une garde au sol élevée de 255 millimètres, un grand angle d'approche de 25 degrés, une plaque de radiateur avant en acier et un pare choc en acier.