Carrier Transicold réduit la consommation de ses groupes frigorifiques sans les remplacer
Une nouvelle mise à jour logicielle est proposée par Carrier Transicold aux flottes équipées de Vector HE 19. Cette dernière apporte jusqu’à 19 % de réduction de consommation carburant, sans aucune modification matérielle.
Une nouvelle mise à jour des Vector HE 19 permet de réduire la consommation de carburant. © Carrier Transicold
Bonne nouvelle pour les groupes frigorifiques de semi-remorques Vector HE 19, une nouvelle mise à jour logicielle, qui ne nécessite aucun changement matériel, vient d’être lancée par Carrier Transicold.
Cette dernière est disponible dans plus de 800 centres de services en Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA). Après plusieurs tests en conditions réelles d’exploitation, la mise à jour vient d’être validée et offre des performances intéressantes : jusqu’à 19 % de consommation de carburant en moins.
Elle reconfigure le Vector HE 19 et définit notamment une nouvelle plage de régime moteur en mode marche-arrêt et en mode continu. Elle optimise également les réglages de consommation de carburant dans toutes les conditions d’exploitation.
"Avec plus de 800 centres de service à travers la région EMEA, nous avons simplifié pour les clients l'activation de la mise à niveau d'optimisation du carburant afin qu'ils puissent commencer à économiser dès le premier jour, déclare Jérôme Struk, directeur de service, Carrier Transicold International Truck Trailer. Nos équipes fournissent des conseils continus pour garantir que chaque flotte tire le meilleur parti : réduction des coûts de carburant, diminution des émissions et performance optimale de l'unité."
Un timing intéressant
Cette mise à jour arrive à point nommé alors que les transporteurs font face depuis plusieurs mois à une forte volatilité des prix du carburant et dans un contexte qui leur impose une baisse des émissions. Sans investissement en capital, ils peuvent ainsi obtenir une réduction immédiate de leur consommation de carburant.
"Le carburant est l'un des coûts les plus importants et les plus imprévisibles du transport frigorifique longue distance. Cette mise à jour offre aux opérateurs un moyen concret de réduire leur consommation de carburant, sans investissement en capital et avec un minimum de perturbations, déclare Jean-Pascal Vielfaure, directeur produit, International Truck Trailer, Carrier Transicold. Les tests confirment qu'une optimisation logicielle ciblée peut faire une différence significative sur les coûts de fonctionnement quotidiens."
À noter, cette mise à jour est disponible pour toutes les unités Vector HE 19 existantes et installés d’office sur tous les nouveaux systèmes.
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