Point S déploie sa première retailleuse semi-automatique en France

Face aux enjeux de productivité et aux difficultés de recrutement qui touchent les ateliers poids lourds, Point S Industriel poursuit la modernisation de ses activités. L'enseigne vient ainsi d'équiper pour la première fois un site français, celui de La Boisse (01), d'une retailleuse semi-automatique destinée à automatiser une partie des opérations de recreusage des pneumatiques.

Le centre devient ainsi le 25e site du réseau en Europe à disposer de cet équipement, alors que l'activité industrielle de Point S continue de se développer.

Moins de pénibilité, plus d'efficacité

L'arrivée de cette retailleuse répond avant tout à un enjeu d'amélioration des conditions de travail. Le recreusage demeure en effet une opération exigeante physiquement pour les techniciens, confrontés à la manipulation quotidienne de pneumatiques poids lourds.

"Le métier est physiquement très difficile. Cette machine améliore considérablement le confort de travail de nos collaborateurs", constate Nicolas Meunier, adhérent au centre Point S Industriel de la Boisse.

Concrètement, la machine assure une automatisation partielle des tâches contribuant à réduire la pénibilité des interventions tout en limitant les risques de blessures liés à la manipulation des pneumatiques.

Au-delà de l'aspect humain, les gains de productivité sont significatifs. Le temps nécessaire pour retraiter un pneumatique avant passe ainsi de 10 à 5 minutes. Les performances sont encore plus notables sur les pneus arrière : une opération qui nécessitait auparavant près de 40 minutes peut désormais être réalisée en une dizaine de minutes.

Fort de ces gains de productivité, l'adhérent Point S a revu ses ambitions à la hausse. "Notre premier objectif est de doubler le nombre de pneus traités. Mais au-delà du gain de temps, la machine offre surtout une qualité d'exécution bien supérieure et une régularité impossible à atteindre manuellement", témoigne Nicolas Meunier.

Une durée de vie prolongée

Les bénéfices de cet équipement dépassent toutefois le simple cadre de la productivité. Le recreusage constitue l'une des étapes du cycle des quatre vies du pneu, dont l'objectif est de prolonger au maximum l'utilisation des enveloppes avant leur remplacement.

Grâce à la précision accrue du dispositif lors de cette opération, les enveloppes bénéficient d'une durée de vie 20 à 30 % supérieure. Une amélioration qui se traduit par un rendement kilométrique supérieur et une meilleure rentabilité pour les transporteurs.

La qualité du recreusage contribue également à réduire la résistance au roulement des pneumatiques et, par conséquent, la consommation de carburant des véhicules. "Un pneu retaillé consomme moins de carburant qu'un pneu neuf. Pour les transporteurs, c'est un bénéfice économique immédiat mais aussi un vrai levier de réduction des émissions de CO₂", conclut Nicolas Meunier.