Geodis finalise l'acquisition de Malherbe
Après plusieurs mois de négociations exclusives, Geodis s'apprête à mettre la main sur le groupe Malherbe. Cette opération d'envergure propulsera le transporteur parmi leaders du marché avec un chiffre d'affaires cumulé de 2 milliards d'euros.
Alain Samson, fondateur et dirigeant de Malherbe depuis plus de 20 ans, et Marie-Christine Lombard, présidente du directoire de Geodis, scellent un rapprochement stratégique. ©Geodis
Nous vous l’annoncions début décembre, c’est désormais officiel. Geodis a officialisé la signature d'un accord définitif portant sur l'acquisition du groupe Malherbe. L’opération marque l'aboutissement d'un processus de cession engagé à l'été 2024 par Alain Samson, à la tête de l'entreprise depuis plus de deux décennies. Reste désormais à obtenir les autorisations réglementaires pour finaliser cette transaction qui redessine les contours du marché français.
En intégrant Malherbe, Geodis met la main sur un réseau de 40 agences réparties sur l'ensemble du territoire, une flotte propre de près de 1 500 camions et plus de 3 300 collaborateurs.
Une complémentarité géographique et sectorielle
Ce maillage dense vient compléter le dispositif existant de la filiale du groupe SNCF et densifier significativement sa couverture nationale. Au-delà de l'infrastructure physique, le transporteur apporte également un ancrage solide dans l'agroalimentaire et la grande distribution, deux secteurs où Geodis souhaite renforcer sa présence.
"L'intégration de Malherbe constituera un levier stratégique majeur pour bâtir un réseau national plus résilient et plus durable. Ensemble, nous serons en mesure de proposer une alternative française forte sur le marché, alliant excellence opérationnelle, performance environnementale et souveraineté logistique", souligne Marie-Christine Lombard, présidente du directoire de Geodis.
Cette acquisition marque le retour de Geodis sur le terrain des opérations de croissance externe d'envergure dans le transport routier, après plusieurs années sans mouvement majeur. Elle témoigne de la volonté du groupe de s'imposer durablement sur un segment où la taille critique devient un facteur de compétitivité incontournable.
Le contexte sectoriel plaide en faveur de telles consolidations. Entre pression sur les coûts, accélération de la concentration du marché et nécessité d'investir massivement dans le verdissement des flottes, les transporteurs de taille intermédiaire ont tout intérêt à s'adosser à des groupes disposant de moyens financiers et logistiques élargis.
Pour Malherbe, qui a réalisé l'an dernier un chiffre d'affaires de 465 millions d'euros et renforcé récemment sa dimension européenne avec le rachat du luxembourgeois TLW, rejoindre Geodis offre précisément ce levier de développement.
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