Volvo Trucks

Ferrero en France franchit le pas de l'électrique. Avec son premier camion à batteries dans l'Hexagone, la filiale du groupe bien connu de la confiserie et de la chocolaterie poursuit sa stratégie de décarbonation.

La filiale française de Volvo Trucks a signé une convention de partenariat avec EDF. Celle-ci entre dans le cadre des CEE (certificats d’économies d’énergie) et garantit une prime pouvant atteindre 25 % du prix d'achat d'un camion électrique pour les clients du constructeur.

Le constructeur suédois est celui qui vend le plus de camions électriques en Europe, avec une part de marché de 47 %. Volvo Trucks a surtout implanté ses véhicules à batteries en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède, en Norvège et en Suisse.

Le constructeur suédois occupe pour la première fois la place de leader du marché européen des poids lourds de plus de 16 tonnes. Volvo Trucks a atteint une part de marché de 17,9 % en 2024, avec 56 331 camions vendus.

Le constructeur a franchi le cap des 1 000 camions électriques assemblés en France, dans son usine de Blainville-sur-Orne (14). Il s'agit d'un Volvo FE, destiné au groupe Mineris.

Après avoir accueilli ses premiers camions électriques Volvo Trucks à l'été 2024, en partenariat avec GXO, PepsiCo France compte en mettre cinq nouveaux à la route en 2025.

Avec 15,1 % de part de marché, Volvo Trucks reste sur le podium des marques les plus vendeuses de camions de plus de 16 tonnes en France. Le constructeur est par ailleurs le 2e à immatriculer le plus de poids lourds électriques.

Le Journal du Poids Lourd vous propose de retracer l'année 2024 avec les 10 articles que vous avez le plus lus dans la catégorie "constructeurs". Volvo Trucks, Mercedes-Benz Trucks et Ford Trucks trustent le podium.

L'année se termine. Elle a été riche en actualités côté transport ! Stef, Volvo Trucks, transition électrique... Le Journal du Poids Lourd vous propose de retrouver les dix articles que vous avez le plus consultés en 2024.

Le constructeur suédois dévoile le contrat "battery-as-a-service". Volvo Trucks dissocie la batterie du véhicule pour faire payer le client à l'usage des kWh. De quoi réduire drastiquement le coût d'acquisition d'un poids lourd électrique.

Dans le cadre du programme Iron Women - Agir au Féminin, mené par Volvo Trucks France et R.A.S Intérim, une nouvelle session de formation a été ouverte à Nancy (54). Neuf candidates ont été sélectionnées pour devenir conductrices de poids lourds. Une autre session a ouvert à Marseille (13) quelques jours plus tard.

Le transporteur haut-savoyard a reçu les clés de son tout premier camion électrique. Megevand Frères a tablé sur un FM de Volvo Trucks, qui roulera quelque 150 kilomètres par jour.

Le constructeur Volvo Trucks vient de lancer deux systèmes de sécurité conçus pour protéger les cyclistes et les piétons : une aide à l’évitement des collisions latérales et un nouveau système de freinage d’urgence.

Annoncée en mai 2024, la coentreprise entre Daimler Truck et Volvo Group est désormais officielle. Les deux constructeurs ont signé un accord en vue de développer une plateforme commune de véhicules définis par logiciel (SDV).

Bioret, qui regroupe notamment In'Terpech, Transports Pech et TER Transports, a acquis treize camions électriques depuis un an. Pour faire bénéficier ses véhicules de recharge ultrarapide, le groupe s'est rapproché de Chargepoly.

Le transporteur, qui poursuit depuis plusieurs années une politique de réduction de ses émissions de carbone, croit particulièrement en l’électrique. Pour promouvoir cette énergie dans le transport routier, GT Solutions a réuni ses clients le temps d’une journée.

Grâce à l'essieu électrique E-axle, qui permet d’embarquer une plus grosse batterie, Volvo Trucks annonce que sa nouvelle génération de poids lourds atteindra 600 kilomètres d'autonomie. Le FH Electric sera disponible au deuxième semestre 2025.

Le constructeur suédois a signé avec DSV, transporteur et logisticien danois, un accord de coopération concernant 300 poids lourds électriques. Il s'agit de la plus grosse commande enregistrée par Volvo Trucks pour des camions à batteries.

Le spécialiste du transport et de la logistique a pour ambition de réduire de 15 % ses émissions de gaz à effet de serre d’ici à fin 2024. Pour y parvenir, GT Solutions continue de miser sur l'électrification de sa flotte.

Le constructeur suédois sera présent à l'IAA d'Hanovre en septembre 2024. Volvo Trucks y présentera notamment huit camions représentant ses diverses technologies.

Le constructeur vient de signer l’un de ses plus gros contrats avec le transporteur et logisticien italien Lannutti. Ce dernier renouvelle sa flotte de long-courriers avec 1 500 Volvo FH Aero, majoritairement en version HVO.

Le transporteur a choisi Volvo Trucks pour ses huit premiers camions électriques. Sept d'entre eux assureront des livraisons de pièces automobiles du site d'Ambroise Bouvier Transports de Brebières (62) vers le pôle de production de véhicules électriques de Renault de Douai (59).

Le constructeur suédois est en pleine phase de développement de ses camions équipés de moteurs à combustion propulsés à l’hydrogène. Volvo Trucks prévoit un début des essais sur route en 2026, avant une commercialisation à la fin de la décennie.

Les deux spécialistes des solutions de recharge électrique pour poids lourds nouent un partenariat stratégique. TSG et Chargepoly proposeront aux clients de Volvo Trucks une offre complète dédiée aux infrastructures de recharge.

Daimler Truck et Volvo Group annoncent leur intention de former une coentreprise, espérant finaliser leur transaction au premier trimestre 2025. Ensemble, les deux constructeurs ont l'ambition de développer une plateforme de véhicules industriels lourds définis par logiciel.

Le constructeur Volvo Trucks élargit son offre de camions compatibles au B100. Les FL, FE, FM, FMX, FH et FH16 équipés de moteurs 5, 8, 13 et 17 litres sont tous concernés.  

En marge du lancement de la nouvelle gamme Aero de Volvo Trucks, Roger Alm s'est confié au Journal du Poids Lourd. Le président du constructeur suédois nous a révélé ses ambitions en France et dans le monde, ainsi que sa vision du marché.

Six femmes de 24 à 53 ans sont actuellement en cours de formation via le programme Iron Women-Agir au féminin initié par Volvo Trucks, France Travail, Akto, et l’agence R.A.S Intérim de Nantes. À la clé : un emploi de chauffeur poids lourd.

Nouvelle gamme, système de caméras pour remplacer les rétroviseurs, moteur thermique le plus puissant et huitième camion électrique : Volvo Trucks a dévoilé à Göteborg (Suède) de nombreuses innovations, dont son FH Aero à l'aérodynamique unique.

C'est le point final de l'affaire du cartel des poids lourds. Seul constructeur à avoir contesté l'amende infligée en 2016, Scania a vu son dernier appel rejeté par la justice et devra bien payer les 880 millions d'euros d'amende.

Doté d’un design aérodynamique, le FH Aero, dernier-né de la gamme Volvo Trucks, se targue d’une réduction de consommation d’énergie et d’émissions jusqu’à 5 %. Disponible en quatre versions, le véhicule sera commercialisé progressivement en 2024 et 2025.

Le constructeur Volvo Trucks vient de livrer deux tracteurs FM 100 % électriques au transporteur et logisticien d’origine drômoise, Bert&You. Un troisième poids lourd électrique viendra compléter la flotte en mars 2024.

Le constructeur a livré ses huit premiers poids lourds électriques sur le continent sud-américain, à des clients brésiliens, chiliens et uruguayens. Volvo Trucks a désormais implanté ses camions à batteries sur six continents.

Un an après avoir joint leurs programmes Iron Women et Agir au féminin en France, Volvo Trucks et R.A.S Intérim dressent un premier bilan positif. Plus de 50 femmes auront bientôt été formées à la conduite de poids lourds. Et les deux entreprises ne comptent pas s'arrêter là.

Lauréat du Camion international de l'année avec son FH Electric, Volvo Trucks se positionne parmi les plus en avance sur cette énergie. Le constructeur ne compte pas s'arrêter là et continue de promouvoir l'électrique, espérant notamment une meilleure gestion des aides à l'achat.

À la tête du groupe familial depuis 2017, Antoine Herbrich a pleinement pris les commandes des Transports Herbrich à la retraite de son père, en 2020. Pour marquer de son empreinte l'histoire de la société, le jeune dirigeant a pris le virage de la transition énergétique et accueille aujourd'hui son premier camion électrique. Et le transporteur alsacien ne compte pas s'arrêter là.

Le constructeur suédois a invité, entre les 3 et 6 octobre 2023, ses clients poids lourds (route et construction) dans le cadre de son événement Move To Zero. Le groupe Volvo a mis en avant ses solutions propres, que ce soient ses camions ou sa large palette de services visant à réduire les émissions des véhicules et optimiser les coûts.

Très demandés en raison des délais de livraison des neufs, les véhicules d'occasion fuient les stocks des constructeurs depuis de nombreux mois. Ces derniers doivent s'adapter aux demandes de prolongation de leurs clients, tout en se projetant vers un avenir marqué notamment par les nouvelles énergies.

TotalEnergies, Enedis, Vinci Autoroutes et les principaux constructeurs européens de poids lourds viennent de dévoiler les premiers résultats de leur étude sur les besoins de recharge sur les axes routiers de l’Hexagone. Plus de 12 000 points de charge au total pourraient être nécessaires à l’électrification du transport longue distance.

Le constructeur vient de lancer une campagne de sécurité. Volvo Trucks reversera 150 euros à l’Association Prévention Routière pour chaque vente de camion incluant un package de fonctionnalités de sécurité.