Les transporteurs n’ont plus le choix. Face à des exigences réglementaires croissantes et à la pression des chargeurs sur les émissions de scope 3, ils doivent mesurer, piloter et justifier leur empreinte carbone. La télématique s’impose progressivement comme l’outil central de cette stratégie. 
Au cœur de la digitalisation du TRM, la télématique relie les véhicules à l'exploitation pour optimiser la performance, réduire les coûts et répondre aux exigences des chargeurs. La technologie continue d'évoluer, notamment grâce à l'IA, mais se heurte encore à des barrières qui freinent son adoption massive. 
L'intelligence artificielle devient la norme dans les logiciels et systèmes informatiques des transporteurs. Grâce au traitement et à l'analyse automatique des données, elle promet de révolutionner les processus de travail en effectuant de nombreuses tâches quotidiennes chronophages. Mais le TRM est-il prêt à embarquer ce nouveau compagnon de route ? 
Les manufacturiers développent toujours plus leurs solutions connectées pour une meilleure gestion de leurs produits. Les télématiciens s'intéressent aussi de plus en plus au pneu, qui est concerné par la dernière réglementation R141. Le potentiel d'économies grâce à la connectivité est grand. 
Au cours de l'été 2023, Geotab a lancé Project G, première intelligence artificielle conversationnelle et générative du monde de la télématique. Grâce à cette nouvelle technologie, la société veut accélérer et faciliter l'accès aux informations pour ses clients. Le télématicien, qui ne cesse d'innover, a d'ailleurs plus d'une nouveauté dans son sac. 
