Mercedes-Benz Trucks

Confronté à un marché chahuté, Mercedes-Benz Trucks mise sur la modernisation de sa gamme et l’arrivée de l’eActros 600 pour relancer sa dynamique. Ulrich Loebich, président de Daimler Truck France, défend une approche globale, tournée vers la performance énergétique, les services et la durabilité.

Le constructeur a inauguré le Daimler Truck Global Parts Center. Ces entrepôts logistiques centraux, situés à Halberstadt en Allemagne, compteront plus de 300 000 références de la marque. Quelque 2 600 fournisseurs de Mercedes-Benz Trucks y livrent leurs pièces depuis le mois de mai 2025.

La filiale française de Daimler Truck Financial Services annonce un partenariat stratégique avec Zetra. Le but est de fournir aux clients une solution d’électrification complète, du véhicule à l'infrastructure de recharge, en passant par les solutions logicielles de pilotage.

À Autrèche (37), les filiales françaises de Daimler Truck et Daimler Buses disposent désormais de leur propre site logistique dédié à la pièce détachée. Quelque 35 000 références y sont stockées, pour des livraisons assurées en J+2.

Le transporteur normand a reçu les clés de quatre nouveaux Actros L de Mercedes-Benz Trucks, dotés de la nouvelle ProCabine. Les Transports Fréret comptent 35 poids lourds dans leur flotte, dont 22 Actros.

Le transporteur vendéen a accueilli un eActros 600 dans sa flotte. Il s'agit du premier camion électrique de Mercedes-Benz Trucks pour les Transports Derocq, qui s'étaient déjà équipés chez Renault Trucks.

La filiale française de Daimler Truck a signé un partenariat avec le réseau des écoles de la 2e chance (E2C). Le but est de favoriser l’inclusion, la formation et l’accès à l’emploi des jeunes éloignés du système scolaire et professionnel.

Le constructeur allemand entre au Guinness World Record avec l'eActros 600. Le camion de Mercedes-Benz Trucks a été utilisé pour battre le record du monde en marche arrière pour un camion articulé.

L’application Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0, qui sert d’interface entre les conducteurs et les camions, peut désormais être utilisée avec l’eActros 600.

En prenant pour modèle son porte-drapeau, l’eActros 600, Mercedes-Benz Trucks va proposer de nouveaux modèles tracteurs et porteurs avec différentes variantes de packs batteries et des empattements supplémentaires.

Le 4 juin 2025, Mercedes-Benz Trucks tentera de décrocher le record du monde de la plus longue marche arrière sans freiner avec un camion. Le constructeur vise 100 kilomètres avec un eActros 600 équipé d'une semi-remorque.

Dans un marché en perte de vitesse, Daimler Truck France adapte sa stratégie pour soutenir la transition énergétique des transporteurs. Entre renforcement de son offre électrique, optimisation de ses motorisations thermiques et développement d’infrastructures de recharge, le constructeur veut reprendre l’initiative.

Commandé lors de sa présentation en Allemagne en 2023, le premier eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks vient d’être livré en France. Il intègre la flotte du groupe Alainé, spécialiste national du transport et de la logistique.

Pas de surprise pour Mercedes-Benz Trucks, qui enregistre un différentiel de ventes de plus de 7 000 véhicules au premier trimestre 2025 par rapport à 2024. Le groupe Daimler Truck dans son ensemble affiche un recul de 8 % au niveau mondial.

Le constructeur a publié son rapport de développement durable pour 2024. On y apprend notamment que Daimler Truck a réduit les émissions de CO2 dans sa production mondiale de 35,3 % par rapport à 2021, ou encore qu'il a doublé le nombre de modules photovoltaïques en un an.

Le groupe allemand confirme la forte baisse de ses ventes de véhicules industriels en 2024, avec notamment -20 % pour la marque Mercedes-Benz Trucks. Daimler Truck enregistre une baisse de chiffre d'affaires de 3 % et prévoit de grands changements stratégiques pour 2025.

Le constructeur a mis au point une nouvelle fonctionnalité baptisée "Connected Traffic Warnings". Mercedes-Benz Trucks compte ainsi améliorer la sécurité routière en avertissant le conducteur des dangers.

Pour prouver son efficacité énergétique en conditions hivernales, Mercedes-Benz Trucks a organisé un test européen de son eActros 600. Deux camions ont ainsi parcouru 6 500 km à travers l’Europe du Nord.

Le millionième moteur Heavy Duty a récemment été produit dans l’usine Mercedes-Benz Trucks de Mannheim, en Allemagne. Celui-ci équipe la plupart des véhicules industriels lourds du groupe.

Le constructeur a remis les clés de 14 Actros L équipés de la nouvelle cabine ProCabin à Tevex Logistics, en Allemagne. La commande porte au total sur 150 de ces camions Mercedes-Benz Trucks, qui seront tous livrés en 2025.

L’usine Mercedes-Benz Trucks de Wörth, en Allemagne, inaugure un nouveau processus de peinture pour les cabines de camion. Ce dernier réduit considérablement le bilan CO2 de la production et offrira, à terme, jusqu’à 40 % d’économie d’énergie.

Le constructeur Daimler Truck affiche un recul de ses ventes de 12 % en 2024. L'entité Mercedes-Benz Trucks a même vendu 20 % de véhicules en moins sur l'année écoulée, par rapport à 2023.

Amazon marque une étape clé dans sa transition énergétique avec la commande record de 200 camions électriques eActros 600 auprès de Mercedes-Benz Trucks. Ces véhicules, déployés en Allemagne et au Royaume-Uni, transporteront plus de 350 millions de colis chaque année.

Le transporteur normand a franchi le pas de l'électrique avec un premier camion à batteries. SRoad Logistic a opté pour un eActros 300 de Mercedes-Benz Trucks.

Le Journal du Poids Lourd vous propose de retracer l'année 2024 avec les 10 articles que vous avez le plus lus dans la catégorie "constructeurs". Volvo Trucks, Mercedes-Benz Trucks et Ford Trucks trustent le podium.

L'année se termine. Elle a été riche en actualités côté transport ! Stef, Volvo Trucks, transition électrique... Le Journal du Poids Lourd vous propose de retrouver les dix articles que vous avez le plus consultés en 2024.

Le constructeur annonce la sortie d'usine de son premier Actros L à destination d'un client. Il est fabriqué à Wörth, en Allemagne, au côté des eActros 600 électriques de Mercedes-Benz Trucks.

Alors que Milence a récemment ouvert une nouvelle station de recharge en Allemagne, à Hermsdorfer Kreuz, le logisticien Logistik Schmitt a déjà prévu d’y recharger régulièrement ses eActros 600.

Le groupe vendéen a fait l'acquisition de Motus Truck & Van, distributeur Mercedes-Benz en Angleterre, via son entité Saga dédiée à la marque. RCM renforce ainsi sa place sur le marché britannique avec plus de 3 200 cartes grises et 600 employés.

Le constructeur, qui a lancé la production en série de son eActros 600 en novembre 2024, vient de livrer ses premières unités. Neuf entreprises allemandes se partagent une cinquantaine de poids lourds électriques de Mercedes-Benz Trucks.

Le production en série du nouveau camion électrique phare de Mercedes-Benz Trucks, l'eActros 600, a démarré. Karin Radström, PDG de Daimler Truck, a donné le coup d'envoi symbolique vendredi 22 novembre 2024 au sein de l'usine allemande de Wörth.

Le constructeur allemand a obtenu 226 millions d'euros de subventions de la part du gouvernement et de régions d'Allemagne. Ce financement doit aider Daimler Truck à produire 100 camions à pile à combustible hydrogène, livrables dès fin 2026.

Les usines de Gaggenau et de Kassel (Allemagne) de Mercedes-Benz Trucks sont en ordre de marche pour fabriquer les composants centraux du nouvel eActros 600. La production en série de ce modèle électrique devrait débuter d’ici fin novembre 2024.

Le groupe Daimler Truck annonce la nomination d'Achim Puchert au poste de PDG de Mercedes-Benz Trucks. Il succèdera à Karin Radström le 1er décembre 2024.

Alors que la production en série de l’eActros 600 démarre en novembre 2024, la fabrication de la boîte avant (front box) qui équipera chaque véhicule a débuté dans l’usine centrale de Mercedes-Benz Trucks, à Mannheim, en Allemagne.

Le groupe Daimler Truck a publié ses résultats pour le troisième trimestre 2024. Si les ventes de l'entité nord-américaine progressent, la tendance est plus compliquée en Europe, avec un recul de 28 % pour sa marque Mercedes-Benz Trucks.

Le Mercedes-Benz eActros 600 a été élu "International Truck of the Year 2025". Une dixième récompense pour la marque dans cette prestigieuse compétition. MAN Truck & Bus a également été distingué.

Le constructeur annonce que Martin Daum va quitter ses fonctions de PDG. Karin Radström, actuellement responsable de Mercedes-Benz Trucks, prendra la tête de Daimler Truck AG le 1er octobre 2024.

En fin d'année, l'eActros 600 entrera en production. Daimler Truck pourrait ainsi prendre une place grandissante sur le marché électrique, que certains constructeurs occupent déjà en France. Les autres énergies sont aussi dans le viseur de l'allemand.

Le constructeur lance sur les routes allemandes cinq Mercedes-Benz GenH2 Truck. Ces camions à pile à combustible seront exploités par des clients de Daimler Truck pendant un an. Ces essais doivent permettre d'accélérer le développement de cette technologie.