Hyundai

Le constructeur sud-coréen déploie progressivement son offre de poids lourds à hydrogène sur le marché européen. Avec le Hyundai XCient FCEV, il entend se positionner comme un acteur majeur sur cette énergie, prenant le pari de son émergence à la fin de la décennie.

L’hydrogène pour le transport lourd accumule les preuves de concept sans parvenir à franchir le cap industriel. Les flottes se comptent encore sur les doigts d’une main, l’infrastructure reste embryonnaire et le modèle économique demeure sous assistance publique. Une décennie après les premières annonces, la filière cherche encore sa vitesse de croisière.

Avec 165 camions à pile à combustible sur les routes européennes, Hyundai Motor franchit un cap symbolique. Ses poids lourds à hydrogène ont parcouru plus de 20 millions de kilomètres en cinq ans.

Les deux constructeurs ont étendu leur partenariat initié en 2022. Hyundai Motor et Iveco Group veulent ainsi explorer leurs synergies autour du développement de poids lourds électriques.

Iveco Group et la société Hyundai Motor (HYMTF) ont signé un protocole d’accord le 4 mars pour étudier d’éventuelles collaborations relatives à une technologie véhicule partagée ainsi qu’à un approvisionnement mutualisé et réciproque.