Bump et Nexhos présentent l'entrepôt logistique autonome

Afin de lever les freins d’électrification des poids lourds, Nexhos et Bump ont dévoilé, à l’occasion du SITL, leur solution d’entrepôt logistique autonome.
Cette solution intégrée repose sur un concept simple : Nexhos Energies conçoit et installe les centrales solaires (en toiture ou sur ombrières) pour produire l’électricité nécessaire à la recharge directement sur le site.
L’énergie est ensuite stockée dans des batteries (250 kWh+) puis distribuée aux poids lourds via les bornes de recharge installées et opérées par Bump.
L’intérêt est de permettre une utilisation simple pour les entreprises possédant des véhicules électriques ou souhaitant électrifier leur flotte.
"Les entrepôts du futur seront à la fois de gros producteurs d’énergie avec les obligations photovoltaïques et de gros consommateurs d’énergie avec le poids lourd électrique. L’enjeu était de réussir à faire converger ces contraintes dans une offre 360° qui puisse transformer ces contraintes en opportunités et réduire les coûts inhérents aux poids lourds électriques. Le pari est désormais tenu", explique François Oudot, PDG et cofondateur de Bump.
"Les systèmes photovoltaïques et de stockage batterie sont aujourd’hui matures et fiables. Un entrepôt logistique bien exposé peut couvrir une part significative de ses besoins en recharge directement depuis sa toiture ou ses ombrières. En combinant production solaire, stockage et recharge sur un même site, les entreprises sécurisent leur facture d’électricité sur le long terme", ajoute Sébastien Debet, directeur de Nexhos Energies.
Réduire les coûts
La solution s’adresse en particulier aux exploitants d’entrepôts qui peuvent aussi conserver leur raccordement au réseau public pour sécuriser l’alimentation.
Elle permet de limiter les investissements en infrastructure et vise à stabiliser les coûts dans la durée en produisant la quasi-totalité de l’électricité localement, générant des économies de l’ordre de "30 % sur le prix de l’électricité au kWh".
Enfin, avec la recharge sur place, les interruptions de tournées sont moins importantes, ce qui évite l’immobilisation des véhicules.
"L’entrepôt logistique autonome est une solution gagnante qui combine à la fois praticité et économies et offre un confort de gestion pour les exploitants et conducteurs qui peuvent maximiser la rentabilité des tournées des poids lourds électriques sur la durée", conclut François Oudot.
