Point S dévoile sa MDD poids lourd à Solutrans

À l’approche de ses 55 ans, Point S cherche à consolider sa position d’acteur référent dans l’industriel, comme il l’a déjà fait sur le VL. À Solutrans, l’enseigne a concrétisé cette stratégie par le lancement de sa propre gamme de pneus PL : Point S Tyres Truck. Huit profils constituent aujourd’hui l’offre de cette MDD, couvrant les positions directionnelles, motrices et remorque, pour des usages mixtes et régionaux.

Goodyear à la production

Pour mener à bien ce projet, Point S s’est appuyé sur un partenaire de poids : Goodyear. Après trois années de développement, les pneus sont désormais fabriqués dans une usine européenne du manufacturier américain. Positionnée en tiers 2, l’offre vise à se placer entre les enveloppes premium – que Point S continue de promouvoir – et les marques d’entrée de gamme.

"Je suis très fier de voir notre enseigne évoluer en industriel", se félicite Christophe Rollet, directeur général de Point S. "Nous avons désormais plus de 250 centres en France et cette gamme va permettre à nos adhérents de répondre à l’évolution du marché."

Le réseau met en avant plusieurs garanties : certification 3PMSF sur l’ensemble des modèles, recreusabilité, rechapabilité et une garantie d’un an couvrant les chocs. Objectif : sécuriser l’investissement des transporteurs et rendre l’offre concurrentielle face aux marques traditionnelles comme aux produits exotiques.

Des gammes dédiées aux usages terrain

Point S décline son offre autour de deux familles. La première, Point S Mixed Service, est conçue pour les environnements sévères, avec une protection renforcée contre la rétention de pierres et une durée de vie prolongée. La seconde, Point S Regional Haul, vise les applications régionales, avec un compromis alliant polyvalence, robustesse et certification hivernale.

Le stockage des produits sur une plateforme située en France complète l’argumentaire, avec pour objectif d’assurer disponibilité et réactivité pour les centres du réseau et leurs clients.

Un potentiel de marché à confirmer

Grâce à ses 400 véhicules d’intervention, Point S estime disposer des moyens nécessaires pour accompagner le déploiement de cette MDD. Le réseau mise également sur un outil de simulation permettant aux transporteurs de chiffrer les gains potentiels en carburant, en émissions de CO₂ et en coût total de possession.

Christophe Rollet reste néanmoins prudent sur les perspectives immédiates, même s’il entrevoit un potentiel solide. "Nous ne sommes qu’au début de l’histoire, mais on estime à 15 % la part des besoins sur ce marché", estime-t-il. Les premiers retours attendus dans les prochains mois permettront de mesurer l’adhésion des flottes et la capacité de l’enseigne à s’imposer dans un segment très disputé.