Investissement record pour le réseau de services de MAN Truck & Bus

D’ici 2030, MAN Truck & Bus va investir 300 millions d’euros pour développer son réseau de service européen. Un investissement record qui n’est autre que le plus grand jamais réalisé dans l’histoire du groupe.

L’objectif ? Renforcer sa couverture géographique et sa qualité de service en modernisant ses sites, et accompagner son réseau  dans les transformations liées à la mobilité électrique.

Actuellement le réseau MAN Truck & Bus compte plus de 2 000 centres de service (1 200 entreprises et 700 collaborateurs). Les clients disposent également d’une assistance 24h/7

Focus sur l’électromobilité en France

Sur le territoire national, les investissements porteront notamment sur la modernisation du réseau Own Retail mais également sur l’ouverture d’un premier centre MAN de réparation de batteries, au second trimestre de cette année.

En outre, plusieurs sites seront dotées d’améliorations importantes : MAN Rennes accueillera une travée de carrosserie supplémentaire. MAN Fos-sur-Mer accueillera un satellite de quatre travées.

Le site de MAN Toulouse fera quant à lui l’objet d’une restructuration complète, avec trois travées de mécanique, deux travées pour la gamme MAN TGE, ainsi qu’un agrandissement des locaux sociaux et du magasin. MAN Saint-Omer s’agrandira avec trois nouvelles travées de mécanique et un parking. MAN Le Havre gagnera deux travées de mécanique et une cabine peinture.

Les sites de MAN Bresse et MAN Lyon obtiendront respectivement une travée supplémentaire de mécanique et MAN TGE.

Des points de service (partenaires privés) ouvriront à Chaumont, Valenciennes, Boulogne-sur-Mer, et des déménagements vers de nouveaux sites auront également lieu.

"Ces développements s'inscrivent dans l'objectif de MAN Truck & Bus d'atteindre 120 points de service en France, garantissant leur accès en moins de 45 minutes sur l’ensemble du territoire métropolitain, et contribuera à l'ambition d'excellence en matière d'expérience client", indique Guillaume Wengler, directeur du développement réseau MAN Truck & Bus France.

Côté électromobilité, MAN Truck & Bus veut doubler ses points de service eTruck, en atteignant 40 sites d’ici la fin de l’année, puis poursuivre son développement pour se positionner "comme un acteur de référence du transport durable en France".

Enfin, MAN continue d’accompagner les transporteurs dans la maintenance proactive afin de limiter les immobilisations de véhicules, notamment via sa plateforme Rio et vise notamment les 20 000 contacts clients d’ici fin 2026.

"Notre réseau solide est un avantage concurrentiel et nous souhaitons le développer davantage. C’est pourquoi nous comptons y investir massivement dans les prochaines années, car la combinaison du produit, du service et d’une bonne qualité va devenir encore plus importante dans les années à venir, notamment avec l’émergence de nouveaux concurrents. Nous voulons nous démarquer encore plus clairement et nous imposer comme un acteur durable, déclare Friedrich Baumann, directeur des ventes et des solutions clients chez MAN Truck & Bus.

Il ajoute : "Le secteur des véhicules industriels est nettement plus complexe et nécessite davantage de service que celui des voitures particulières. La disponibilité quotidienne des véhicules est essentielle pour l’activité de nos clients. Pour réussir, nous devons être très proches de nos clients et offrir un service de premier ordre."

Vers une mobilité durable

Le constructeur souhaite aussi raccourcir les distances entre les clients et ses ateliers, notamment en Allemagne, Autriche, Suisse France, Grande-Bretagne, Italie, Espagne, Pologne et Turquie avant 2030. L’objectif est que près de 80 % des clients aient un temps de trajet inférieur à 30 minutes jusqu’à un point de service MAN. Pour cela de nouvelles implantations vont voir le jour : "Nous ouvrons en moyenne sept nouveaux points service par an dans ces pays", a déclaré Friedrich Baumann.

En outre, MAN prépare son réseau à la mobilité durable en formant son personnel de vente (environ 8 000 employés), de nombreux pays vont être connectés dans les mois prochains à des centres de réparation de batteries du constructeur.

De nombreux sites seront aussi équipés de bornes de recharge accessibles au public pour les camions électriques (en partenariat avec E.ON) : 400 bornes de recharge réparties sur jusqu’à 170 sites en Europe, dont jusqu’à 125 sites en Allemagne seulement.

Des installations photovoltaïques viendront aussi s’ajouter sur de nombreux sites comme de l’éclairage LED, des systèmes de chauffage modernisés, et enfin les process en atelier se verront digitalisés pour gagner en efficacité.