Fusion Fuso-Hino : Toyota et Daimler Truck créent un nouveau géant du poids lourd

Annoncé dès 2023, le projet d’intégration entre Mitsubishi Fuso et Hino Motors vient de franchir une étape décisive. Daimler Truck et Toyota, maisons-mères respectives des deux constructeurs japonais, ont conclu des accords définitifs pour établir une nouvelle entité regroupant à parts égales Fuso et Hino. Cette structure prendra la forme d’une holding cotée à la Bourse de Tokyo à partir d’avril 2026.

Daimler Truck et Toyota détiendront chacun 25 % du capital de cette nouvelle société, qui contrôlera à 100 % les activités des deux marques. Elle sera dirigée par Karl Deppen, actuel PDG de Mitsubishi Fuso, et aura son siège à Tokyo. Le nom de cette entité et les contours précis de l’organisation seront dévoilés dans les mois à venir.

Une union pour affronter les défis de l’industrie poids lourd

L’objectif affiché de cette alliance est de mutualiser les ressources en matière de développement, de production et d’approvisionnement. Le contexte de forte transformation technologique du secteur, avec la montée des motorisations zéro émission, de l’automatisation des véhicules et des solutions connectées, impose des synergies de plus en plus importantes. Toyota, Daimler Truck, Hino et Mitsubishi Fuso partagent l’ambition de contribuer à une mobilité durable, en accélérant notamment le développement de technologies hydrogène et de solutions CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric).

"Aujourd’hui est un grand jour pour toutes nos parties prenantes. Nous façonnons l’industrie en unissant nos forces. Avec cette nouvelle entreprise solide, nous combinons nos deux marques de confiance, nos ressources, nos compétences et notre expertise pour mieux accompagner nos clients", annonce Karl Deppen.

Fort de quelque 40 000 salariés, le nouvel ensemble pèsera environ 14 % du marché mondial du véhicule industriel, selon des estimations de la presse nippone. Il se positionnera comme un pilier stratégique de l’industrie automobile japonaise et asiatique.

"Nous croyons que l’avenir est à construire ensemble. L’accord final d’aujourd’hui n’est pas une finalité, mais un point de départ. Nos quatre entreprises vont continuer à façonner ensemble l’avenir du véhicule utilitaire", commente Koji Sato, PDG de Toyota.

Une relance post-scandale pour Hino

Ce rapprochement intervient après une période délicate pour Hino Motors, encore marqué par le scandale de manipulation des données moteur qui avait éclaté en 2022. Cette affaire avait retardé la finalisation du projet initial de fusion. Un accord avec les autorités américaines, incluant une amende de 1,2 milliard de dollars, a permis de reprendre les discussions et de conclure le partenariat.

Malgré cet épisode, les quatre entreprises se projettent désormais sur le long terme. "L’intégration de Mitsubishi Fuso et Hino Motors est véritablement historique. Ensemble, ils ont un potentiel énorme pour tirer parti de leur taille, un facteur clé dans la transformation technologique de notre industrie", conclut Karin Rådström, PDG de Daimler Truck.