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Avec Safety Zones, Volvo Trucks propose désormais aux gestionnaires de flottes de limiter automatiquement la vitesse des camions dans des zones géographiques prédéfinies.

Le constructeur a renouvelé un partenariat vieux de 50 ans avec Gartner KG. MAN Truck & Bus livrera au transporteur autrichien jusqu'à 350 camions par an jusqu'à fin 2028, pour un total de 1 200 poids lourds.

Un camion électrique Renault Trucks a parcouru 1 100 kilomètres entre le Royaume-Uni et la France pour le compte de Kuehne+Nagel. Le poids lourd à batteries a notamment traversé la Manche sur un ferry moins carboné que la moyenne.

Le constructeur déploie en France son service Open Charge. Volvo Trucks souhaite ainsi faciliter l'accès aux bornes de recharge pour poids lourds électriques, avec des fonctionnalités pensées pour les professionnels du transport routier.

La filiale française du constructeur de véhicules industriels italien change de tête. Andrea Alpignano succédera ainsi dans quelques jours à Stéphane Espinasse à la direction d’Iveco France.

Les deux constructeurs de camions ont dévoilé le nom de leur coentreprise destinée à ouvrir la voie à l'avenir numérique des véhicules industriels : Coretura. Daimler Truck et Volvo Group visent le développement d'une plateforme logicielle devant établir une nouvelle norme industrielle.

Le constructeur a inauguré son nouveau Volvo Truck Center de Compiègne - Le Meux (60). Ce projet a nécessité un an et demi de travaux pour un site agrandi de 650 m².

Le constructeur a officiellement démarré la production en série de camions électriques dans son usine de Munich (Allemagne). MAN Truck & Bus espère avoir livré 1 000 unités avant la fin de l'année 2025.

Le constructeur, allié à VDL Groep, a déployé quatre camions 40 tonnes équipés de pile à combustible à hydrogène. Ils opèrent sur les sites logistiques de Toyota Motor Europe, dont celui de Lille.

Le Panorama du bioGNV 2025 vient d'être dévoilé par France Mobilité Biogaz. Il fait état d'une filière qui continue de progresser, mais qui espère de meilleures conditions réglementaires et fiscales pour prendre sa place dans le mix énergétique.

Basé depuis plus de 30 ans dans l'agglomération d'Angers, Scania France va installer ses nouveaux quartiers dans le centre-ville le 1er août 2025. Un site qui réduit notamment sa consommation d'énergie par rapport à l'ancien.

Le transporteur basé en Haute-Loire vient de recevoir son nouveau MAN TGX Individual Lion S. Les Transports Fast avaient déjà opté pour le constructeur allemand il y a deux ans, se satisfaisant du confort de ses camions.

La filiale française de Daimler Truck a signé un partenariat avec le réseau des écoles de la 2e chance (E2C). Le but est de favoriser l’inclusion, la formation et l’accès à l’emploi des jeunes éloignés du système scolaire et professionnel.

Le constructeur Renault Trucks a signé un accord stratégique avec EDF autour des Certificats d'économies d’énergie (CEE). Le but est de faciliter l'électrification des flottes en accompagnant au mieux les entreprises.

Le constructeur Volvo Trucks vient de livrer un FH 100 % électrique au CFA Technopolys de La Motte-Servolex (73) destiné à la filière maintenance des véhicules du transport routier.

Les groupes Toyota et Daimler Truck ont finalisé un accord pour fusionner leurs filiales respectives, Hino Motors et Mitsubishi Fuso. Cette alliance doit aboutir à la création d’une nouvelle holding cotée à Tokyo dès avril 2026, avec l’ambition de renforcer la compétitivité de l’industrie japonaise du véhicule industriel.

Le constructeur allemand entre au Guinness World Record avec l'eActros 600. Le camion de Mercedes-Benz Trucks a été utilisé pour battre le record du monde en marche arrière pour un camion articulé.

Un rapport de la Commission européenne estime que près de 600 000 camions zéro émission pourraient rouler sur le continent d'ici à 2030. Jusqu'à 90 % d'entre eux devraient être des poids lourds électriques à batterie.

Le constructeur a fait le choix d'un opérateur français pour l'accompagner dans l’installation d’infrastructures de recharge pour les camions électriques. Swish est désormais "partenaire qualifié" de Daimler Truck France.

Le constructeur a signé une convention avec Enedis pour faciliter la vie de ses clients en termes de raccordement des infrastructures de recharge. MAN Truck & Bus a par ailleurs référencé Altens pour la déploiement des bornes.

Le constructeur Ford Trucks dévoile sa nouvelle génération de poids lourds conçue pour le transport longue distance. Au programme : aérodynamisme, économies de carburant, connectivité et confort.

Afin d’améliorer l’aérodynamique de ses poids lourds, Volvo Trucks a décidé d’exploiter un concept issu de l’industrie aérospatiale. Des changements mineurs de la cabine réduisent ainsi la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Lors du sommet Choose France, le constructeur chinois Windrose a annoncé son projet d'installation d'une usine d’assemblage de poids lourds électriques à Onnaing, dans le Nord. La production doit démarrer en 2027, avec une capacité de production annuelle de 4 000 camions à batteries.

Le constructeur a vécu un premier trimestre 2025 terne, comme attendu, en termes d'immatriculations. En revanche, la tendance est positive avec des prises de commandes en forte hausse pour MAN Truck & Bus.

Le transporteur poursuit sa stratégie de décarbonation en acquérant huit tracteurs de MAN Truck & Bus roulant au B100 exclusif. Le groupe Ageneau disposait déjà de neuf camions rétrofités de la marque utilisant ce biocarburant.

L’application Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0, qui sert d’interface entre les conducteurs et les camions, peut désormais être utilisée avec l’eActros 600.

Le constructeur, déjà habitué aux sessions de formation de conductrices depuis trois ans, lance l’Iron Women School - Apprendre au Féminin. Volvo Trucks France s'attaque désormais au métier de magasinière-vendeuse.

Annoncé à la rentrée 2024, le futur camion électrique à l'autonomie de 600 km de Volvo Trucks sera lancé au deuxième trimestre 2026. Ses batteries pourront être rechargées en 40 minutes.

Alors que MAN Truck & Bus devrait prochainement débuter sa production en série de camions électriques à Munich, le constructeur investit fortement dans les services pour accompagner ses clients à franchir le pas de l’électromobilité.

Avec le Super 11, Scania présente un nouveau moteur au rendement énergétique amélioré et au poids réduit. Il est proposé en trois puissances différentes et répond aux normes Euro 4, 5 et 6.

En collaboration avec Plus, spécialiste des solutions logicielles de conduite autonome, le constructeur Iveco a récemment finalisé les essais en conditions réelles d’un poids lourd équipé d’un système d’aide à la conduite automatisée.

Le constructeur DAF Trucks a signé une convention avec Enedis pour mieux accompagner ses clients dans l'installation de leurs infrastructures de recharge de camions électriques.

Le transporteur normand aux quelque 2 300 véhicules passe à l'électrique. Le groupe Malherbe a reçu onze camions électriques Volvo Trucks : deux porteurs FL et neuf tracteurs FH.

Le 1er juin 2025, Raghavendra Vaidya prendra ses fonctions de directeur des systèmes d'information de Daimler Truck. Il remplacera Marcus Claesson, qui quitte l'entreprise.

Le constructeur Volvo Trucks annonce une explosion de la demande sur ces modèles gaz, avec des ventes en hausse de plus de 25 % l’an dernier. Un succès qui s’explique notamment par la diminution des émissions de carbone qui peut atteindre 100 % avec le biogaz.

En prenant pour modèle son porte-drapeau, l’eActros 600, Mercedes-Benz Trucks va proposer de nouveaux modèles tracteurs et porteurs avec différentes variantes de packs batteries et des empattements supplémentaires.

Le fabricant de bornes de recharge pour poids lourds électriques est désormais référencé chez MAN Truck & Bus France. Chargepoly propose une solution clé en main pour les transporteurs.

Le constructeur et le pétrolier renforcent leur partenariat. Iveco et Petronas Lubricants International lancent une gamme commune de lubrifiants techniques nommée Tutela.

Le constructeur suédois a passé un nouveau cap symbolique avec plus de 5 000 poids lourds électriques livrés dans le monde. Ces camions à batteries Volvo Trucks ont parcouru plus de 170 millions de kilomètres cumulés.

En faillite en 2023 puis relancé en 2024, Volta Trucks va de nouveau baisser le rideau. Le constructeur de camions électriques a failli avoir de nouveaux investisseurs mais doit encore mettre la clé sous la porte.