Jean-Baptiste KAPELA

Les groupes de distribution automobile multiplient les incursions dans le poids lourd, alors même que le marché français reste sous pression. GCA, Emil Frey France, Dubreuil, Lecluse… leur intérêt tient moins à la vente des camions qu’aux revenus récurrents générés par l’après-vente et les services.

Selon une note d'analyse de France Stratégie, 35,7 milliards d’euros sont nécessaires pour décarboner les transports routiers jusqu’en 2030. Environ 10 %, soit 3,2 milliards d’euros, doivent être investis pour les poids lourds.

Leader sur le marché du bus électrique hors Chine, Forsee Power nous a ouvert les portes de son usine de batteries, près de Poitiers (86). L'équipementier français y produit cinq modèles répondant à différents usages, du bus au camion en passant par le deux-roues.