Le transport routier jugé toujours plus essentiel par les Français

Le nouveau volet de l'étude OpinionWay, commandé par la FFC et Solutrans+ et consacré au regard des Français sur le transport routier, a été dévoilé. Il met notamment en avant l’importance du secteur pour la population française. Ainsi, 89 % des Français considèrent le transport routier comme essentiel à l'économie et 90 % ont conscience que les produits du quotidien transitent par la route à un moment de leur parcours.

Les camions indispensables à l’économie

Concernant les véhicules, 63 % d’entre eux déclarent avoir une bonne image des camions routiers (62 % en 2025), et 81 % les considèrent comme indispensables pour acheminer les marchandises en France, un score encore plus important dans les communes rurales (84 %). Quant aux VUL, 74 % des Français en ont une opinion positive (+4 points en un an). Parmi les avantages du camion, la distribution des produits dans les régions éloignées est citée par 67 % des interrogés, la rapidité du transport des marchandises par 64 % et la création d'emplois par 47 %, soit une progression de douze points par rapport à 2025.

Autre enseignement de l’étude concernant l’emploi dans la filière, la connaissance sur le besoin en recrutement recule d’année en année. En revanche, le nombre de Français (81 %) qui estime que les chauffeurs routiers manquent de reconnaissance sociale progresse.

Un manque d’information sur la décarbonation et les innovations

Les contraintes imposées au secteur en matière de transition énergétique commencent à être identifiées par le grand public. Ainsi, 64 % du panel reconnaît les efforts des acteurs du transport routier pour décarboner, contre 60 % en 2025. Toutefois, l’utilisation des nouvelles énergies reste encore méconnue, seuls 33 % des Français se disent bien informés sur leur utilisation. Idem sur les innovations en matière de sécurité : 39 % se considèrent bien informés.

Des Français inquiets pour l’avenir

L’arrivée de concurrents chinois dans le secteur des véhicules industriels soulève également des questionnements. Plus de trois Français sur quatre (76 %) estiment que cette arrivée représente une menace pour les emplois du transport routier français sans pour autant remettre en question la fiabilité des équipements chinois : 52 % considèrent qu’ils sont aussi fiables que ceux des constructeurs européens.

Néanmoins, de manière générale, seuls 34 % des Français considèrent que l'arrivée des constructeurs chinois sur le marché européen est une bonne chose, même si les moins de 35 ans sont plus ouverts à cette concurrence étrangère.

Valoriser le transport à l’horizon 2027

Ce deuxième baromètre intervient également dans le contexte politique français actuel, à quelques mois des présidentielles de 2027. Dans cet objectif, les Français ont aussi été interrogés sur le soutien de l’État au secteur : 84 % d’entre eux estiment que les pouvoirs publics devraient aider financièrement les entreprises de transport routier à utiliser des énergies propres, soit cinq points de plus qu'en 2025, et 38 % seulement jugent que les pouvoirs publics soutiennent suffisamment les entreprises dans leur transition vers des véhicules moins polluants.

L’État ne semble pas protéger assez le secteur puisque 36 % seulement estiment que les pouvoirs publics protègent la filière et 34 % qu’ils simplifient suffisamment les normes et réglementations qui concernent les entreprises de la filière. Les Français semblent aussi prêts à faire évoluer leurs attentes en acceptant des délais de livraison plus longs pour réduire l’impact environnemental (74 %). En revanche, le coût reste un frein majeur : 71 % des interrogés ne sont pas prêts à payer plus cher leurs livraisons.

Enfin, le transport routier semble être une thématique d’intérêt pour les citoyens qui sont 62 % à attendre des candidats à l'élection présidentielle des engagements précis sur l’avenir du transport et principalement chez les 18-24 ans (69 %).

 *L’étude "Le transport routier vu par les Français" réalisée pour Solutrans a été effectuée auprès d’un échantillon de 1 003 personnes, représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus, constitué selon la méthode des quotas, au regard des critères de sexe, d’âge, de catégorie socioprofessionnelle, de catégorie d’agglomération et de région de résidence. Les interviews ont été réalisées du 2 au 4 septembre 2026.