ZF

Adas, freinage, transmission, connectivité… ZF adapte ses technologies aux nouvelles architectures électroniques des poids lourds. Objectif : rendre le véhicule plus disponible et performant tout au long de son cycle de vie.

Les transporteurs n’ont plus le choix. Face à des exigences réglementaires croissantes et à la pression des chargeurs sur les émissions de scope 3, ils doivent mesurer, piloter et justifier leur empreinte carbone. La télématique s’impose progressivement comme l’outil central de cette stratégie.

Peter Laier, membre du directoire de ZF depuis janvier 2023, quittera ses fonctions le 30 septembre 2025. Responsable des divisions Commercial Vehicle Solutions et Industrial Technology, il a joué un rôle déterminant dans la structuration de l’offre poids lourd.

L'équipementier présentera, lors d'Equip Auto, ZF [pro]Diagnostics. Cette nouvelle solution digitale de ZF Aftermarket dispose d'une version pour poids lourds afin de faciliter le diagnostic de ces véhicules pour les réparateurs.

ZF met un terme à sa participation dans Alltrucks, l’initiative commune avec Bosch et Knorr-Bremse, pour concentrer ses efforts sur le développement de ZF [pro]Service. Ce réseau mondial d’ateliers spécialisés constitue désormais l’unique fer de lance de sa stratégie aftermarket pour les véhicules industriels.

L’équipementier ZF a dévoilé ses dernières innovations en matière de remanufacturing lors du salon Rematec Amsterdam. Le poids lourd est notamment concerné, avec une version rénovée de l’unité centrale de freinage Wabco.

ZF Aftermarket regroupe sous une nouvelle bannière ses formations techniques à destination des ateliers. Baptisé ZF [pro]Academy, ce programme rassemble 50 modules conçus pour accompagner la montée en compétences des réparateurs.

Gain de temps et d'argent : c'est la promesse d'une intelligence artificielle bien maîtrisée pour un transporteur selon divers acteurs de la télématique et de la connectivité embarquée. Témoignages chez Continental, Michelin, Webfleet, Geotab et ZF.

Les manufacturiers développent toujours plus leurs solutions connectées pour une meilleure gestion de leurs produits. Les télématiciens s'intéressent aussi de plus en plus au pneu, qui est concerné par la dernière réglementation R141. Le potentiel d'économies grâce à la connectivité est grand.

À l’occasion de l’IAA de Hanovre, ZF a notamment présenté ses dernières innovations dans le domaine du véhicule industriel. Parmi elles, ses nouvelles commandes pour l’électrification des poids lourds.

Sous sa marque Wabco, ZF Aftermarket lance une première gamme de capteurs pour poids lourds. Il s'agit d'une caméra frontale pour détecter les franchissements de ligne et d'un radar relié au système de freinage d'urgence automatique.

L’équipementier ZF vient d’annoncer le rachat de l’entreprise allemande Intellic, qui fabrique des tachygraphes numériques. Son objectif ? Créer un "one-stop-shop" de la gestion de flottes digitalisée.

À Automechanika, ZF Aftermarket a présenté un panel de nouveaux produits et services pour permettre aux ateliers VI de tirer parti des opportunités associées à la digitalisation des flottes et aux nouveaux concepts de conduite.

En dépit d'un contexte de marché compliqué, au premier semestre 2022, l'équipementier ZF affiche un chiffre d’affaires à 21,2 milliards d’euros et confirme, avec quelques réserves, ses prévisions de l'année.

L'équipementier ZF vient de présenter son système de transmission automatique pour les autocars, EcoLife CoachLine, qui dispose d'un couple moteur allant jusqu'à 2 800 Nm. Ce dernier permet une réduction de la consommation de carburant jusqu'à 3 %.

L'équipementier ZF présentera lors de la SITL ses solutions pour la gestion de flottes et ses outils télématiques avancés de la marque Transics.

ZF annonce la nomination de Wilhelm Rehm, membre du Directoire de ZF, au poste de directeur monde de la nouvelle division Commercial Vehicle Solutions.

L’offre de Goodyear Total Mobility s’enrichit des solutions avancées de gestion de flotte (Fleet Management Solutions) de la marque Transics de ZF pour optimiser la mobilité des remorques de camions et l’efficacité opérationnelle des sociétés de transport.