Alors que le transport routier de marchandises amorce sa transition énergétique, les biocarburants (B100, HVO ou bioGNV) s’imposent comme des solutions rapidement mobilisables. Si ces énergies présentent des atouts techniques et économiques indéniables, leur pérennité reste fragile. La filière attend désormais des signaux clairs sur leur traitement fiscal et leur reconnaissance réglementaire. 
En attendant l'électrification du parc, qui prendra de très nombreuses années, les différents biocarburants comptent se faire une place grandissante dans le parc roulant. Si chacun des acteurs ne manque pas de mettre ses propres atouts en avant, le mix énergétique est prôné par tous. 
