MAN Truck & Bus

Ancien de chez Citroën, Volkswagen, Nissan ou encore Iveco, Pierre Vallet débarque chez MAN Truck & Bus France. Il remplace Paul de Saxcé à la direction commerciale camions.

Le constructeur MAN Truck & Bus s'associe au prestataire AW Automotive pour proposer le Smart Charging Cube. Il s'agit d'une solution portable de recharge pour camions électriques.

Le constructeur a organisé comme chaque année l'élection du Plus beau camion MAN. SMT Transports a été désigné vainqueur avec son TGX 18.250 rouge flamboyant.

Le constructeur affiche des ventes et un chiffre d'affaires en baisse au premier semestre 2025, dans la lignée du marché global du poids lourd. Mais les carnets de commandes sont mieux remplis que l'an dernier pour MAN Truck & Bus.

Ancienne directrice du développement commercial de Volta Trucks, Carla Detrieux rebondit chez MAN Truck & Bus. Elle a été nommée responsable développement zéro émission pour la France et l'Europe.

Le distributeur et réparateur de camions MAN Truck & Bus a ouvert une sixième concession près de Valence (26). Ce nouveau centre du groupe Malclès dispose d'un atelier de plus de 2 000 m².

Le transporteur Elflein, qui gère les trajets entre les usines BMW de Leipzig et de Regensburg, en Allemagne, a testé avec succès l'utilisation de l'eTGX de MAN Truck & Bus. L'émission de 3 000 tonnes de CO2 par an pourrait être évitée.

Le constructeur annonce l'extension de plus de 50 000 m² de son centre logistique de Salzgitter, en Allemagne. Ce site permettra à MAN de stocker 220 000 pièces, dont celles dédiées à l'électromobilité et à Traton Modular System.

Le constructeur annonce la disponibilité de MAN Charge&Go. Ce service pour camions électriques facilite l'accès aux stations de recharges compatibles, avec une facturation mensuelle simplifiée.

Le constructeur a renouvelé un partenariat vieux de 50 ans avec Gartner KG. MAN Truck & Bus livrera au transporteur autrichien jusqu'à 350 camions par an jusqu'à fin 2028, pour un total de 1 200 poids lourds.

Le constructeur a officiellement démarré la production en série de camions électriques dans son usine de Munich (Allemagne). MAN Truck & Bus espère avoir livré 1 000 unités avant la fin de l'année 2025.

Le transporteur basé en Haute-Loire vient de recevoir son nouveau MAN TGX Individual Lion S. Les Transports Fast avaient déjà opté pour le constructeur allemand il y a deux ans, se satisfaisant du confort de ses camions.

Le constructeur a signé une convention avec Enedis pour faciliter la vie de ses clients en termes de raccordement des infrastructures de recharge. MAN Truck & Bus a par ailleurs référencé Altens pour la déploiement des bornes.

Le constructeur a vécu un premier trimestre 2025 terne, comme attendu, en termes d'immatriculations. En revanche, la tendance est positive avec des prises de commandes en forte hausse pour MAN Truck & Bus.

Le transporteur poursuit sa stratégie de décarbonation en acquérant huit tracteurs de MAN Truck & Bus roulant au B100 exclusif. Le groupe Ageneau disposait déjà de neuf camions rétrofités de la marque utilisant ce biocarburant.

Alors que MAN Truck & Bus devrait prochainement débuter sa production en série de camions électriques à Munich, le constructeur investit fortement dans les services pour accompagner ses clients à franchir le pas de l’électromobilité.

Le fabricant de bornes de recharge pour poids lourds électriques est désormais référencé chez MAN Truck & Bus France. Chargepoly propose une solution clé en main pour les transporteurs.

À l’occasion de l'événement "Off-road experience", le constructeur MAN Truck & Bus a dévoilé pour la première fois en France deux eTGS, particulièrement adaptés au secteur de la construction.

Un an après avoir commandé 100 camions électriques à MAN Truck & Bus, Jacky Perrenot a reçu les clés de son premier eTGX près de Lyon.

L'entité financière de Traton Group annonce l'intégration de MAN FinancialServices France à compter du 1er avril 2025. Le but est notamment de stimuler l’innovation et les solutions de mobilité durables.

Le constructeur lance la production du D30 de 13 litres à haut rendement, qui sera son dernier moteur diesel. 50 000 unités par an seront fabriquées dans l'usine de Nuremberg (Allemagne) de MAN Truck & Bus, à côté des batteries pour camions électriques.

Le logisticien international a opté pour des camions 100 % électriques du constructeur MAN Truck & Bus. Dachser a mis à la route douze tracteurs routiers ultra-bas, qui s’adaptent aux remorques avec une hauteur intérieure plus grande, offrant ainsi 8 m3 de chargement supplémentaires.

Le constructeur a signé une convention de partenariat avec EDF pour faciliter l'accès aux CEE (certificats d'économie d'énergie). Les clients de MAN Truck & Bus France bénéficieront ainsi d'un soutien financier à montant garanti.

Le distributeur de poids lourds a réuni plusieurs clients et prospects le temps d'un repas avec pour thème central le camion électrique. Le groupe Parot a notamment convié MAN et EDF pour prendre la parole et rassurer sur ce sujet.

Le groupe Régis Maclès a livré six TGX de MAN Truck & Bus au centre de formation ECF d’Avignon (84). Les camions seront utilisés par les futurs conducteurs routiers pour apprendre le métier.

Le transporteur basé dans l'Ain ajoute quatre camions de MAN Truck & Bus dans sa flotte. Les Transports Blanc, fidèles au constructeur, ont acquis trois tracteurs TGX et un porteur TGS.

Le constructeur ouvre aux développeurs, aux universités et aux institutions scientifiques l’ensemble de ses données à travers le site web MAN TruckScenes. L’objectif est de favoriser le développement de la conduite autonome.

Sur les 100 eTGX destinés à DB Schenker, le constructeur vient d'en livrer dix. Le logisticien a déjà commandé 50 camions électriques supplémentaires à MAN Truck & Bus : des eTGL destinés à la distribution urbaine.

Les garages Nambotin et Guderzo, spécialistes du dépannage, ont fait le choix des MAN TGL pour assister les véhicules sur les routes de l'Ain.

Le groupe Vidal ouvre un nouveau point de service MAN à Auxerre (89). Ce site peut accueillir camions, utilitaires, autocars et autobus tant thermiques qu'électriques.

Après un an de construction, l’usine du constructeur située à Nuremberg, en Allemagne, débutera sa production en avril 2025. MAN a investi 100 millions d’euros dans ce projet.

Le Journal du Poids Lourd vous propose de retracer l'année 2024 avec les 10 articles que vous avez le plus lus dans la catégorie "constructeurs". Volvo Trucks, Mercedes-Benz Trucks et Ford Trucks trustent le podium.

Un premier camion électrique vient d’être remis à Duvenbeck par le constructeur MAN Truck & Bus pour verdir la chaîne d’approvisionnement de Volkswagen en Allemagne. À terme, le logisticien automobile prévoit la mise en service de 120 eTGX.

Le spécialiste du dernier kilomètre a acquis cinq tracteurs MAN TGX roulant au B100. Diligence Location Service (DLS) s'approvisionnera en carburant chez Oleo100.

MAN Truck & Bus a démarré les livraisons de ses camions entièrement électriques, dont le premier en Allemagne pour l’équipementier automobile Dräxlmaier.

C’est à l’occasion des 24 Heures Camions du Mans (72) que s’est déroulé le vote final du concours du plus beau camion MAN. La victoire a été attribuée au TGX 520 ch de l’entreprise calvadosienne Dollytrans.

Le Mercedes-Benz eActros 600 a été élu "International Truck of the Year 2025". Une dixième récompense pour la marque dans cette prestigieuse compétition. MAN Truck & Bus a également été distingué.

Le constructeur a dévoilé en avant-première l'une de ses attractions de l'IAA d'Hanovre (17-22 septembre 2024). Il s'agit du MAN eTGL, son premier porteur électrique destiné à la distribution urbaine.

Le constructeur annonce un recul de 26 % des commandes enregistrées et de 12 % des ventes unitaires au premier semestre 2024. Si son chiffre d'affaires reste stable, MAN Truck & Bus s'attend à un second semestre également difficile.

Le constructeur allemand et ses partenaires ont franchi une nouvelle étape dans la recharge de camions électriques en mégawatts. En Bavière, MAN a réalisé la première démonstration publique de charge de plus de 1 000 kW.