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Après une passe d’armes politique autour de leurs différents avantages fiscaux, les biocarburants ont finalement conservé leurs dispositifs de soutien. Mais face au dogme du tout-électrique, la place du B100, du HVO et du bioGNV dans le transport routier reste fragile. Même si les acteurs de ce secteur énergétique refusent de baisser les bras.

Si les tensions au Moyen-Orient perdurent au-delà de l'été, les coûts du gazole et du gaz pourraient flamber de manière exponentielle. L'occasion pour IFP Énergies Nouvelles de faire un état des lieux sur l'avenir des carburants liquides durables.

L’Ifpen (IFP Énergies nouvelles) publie son tableau de bord 2024 des biocarburants à travers le monde. L’étude révèle que les alternative au gazole progressent de façon considérable dans le secteur des transports routiers.