Ford Trucks

Christian Digoin, président de F-Trucks France, revient sur un premier semestre 2024 marqué par un marché en ralentissement et une baisse des commandes. Malgré ce contexte, l'importateur de Ford Trucks poursuit ses ambitions avec le lancement de la gamme F-Line et maintient son objectif de 5 % de part de marché d'ici 2025.

Changement d’organigramme chez F-Trucks France. Depuis la rentrée, son président, Christian Digoin, a également pris sa direction générale. Alors que la gamme F-Line vient d’être lancée, l’importateur de Ford Trucks entend relancer la croissance de la marque dans un marché en pleine mutation.

Ford Trucks a exposé son F-Line électrique dans les allées du salon de l'IAA de Hanovre. Il sera mis à la route en 2025. Le constructeur a également montré son nouveau moteur thermique particulièrement performant : l'Ecotorq Gen2.

Les deux constructeurs, Iveco et Ford Trucks, ont signé un protocole d'accord pour analyser de potentielles synergies. Le développement en commun d'une nouvelle cabine pour poids lourds est à l'étude.

Le constructeur a dévoilé sa nouvelle gamme de poids lourds lors de Solutrans 2023. Ford Trucks commercialise ainsi des camions pour la distribution régionale, urbaine ou encore pour le TP, en motorisation thermique. Il travaille en parallèle sur les nouvelles énergies.

Un an après son lancement, F-Trucks France se targue d'une dynamique positive. L’importateur officiel de la marque Ford Trucks dans l'Hexagone peut s'appuyer notamment sur un réseau de 15 distributeurs, pour l’essentiel composé d’acteurs reconnus dans le poids lourd.

Ford Trucks France a pour mission d’implanter et de développer le réseau de distribution du constructeur de poids lourds Ford Trucks. 

Ford Trucks choisit une démarche originale pour accélérer l’implantation de sa marque dans le paysage français en devenant partenaire du Championnat de France Camions 2022.

Ford Trucks, Irizar et Volta Trucks viennent d'annoncer leur présence à Solutrans 2021. Ils complèteront le parterre inédit de constructeurs VI cette année, déjà composé des sept acteurs les plus influents en Europe DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault Trucks, Scania et Volvo.