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Le SITL, qui aura lieu du 31 mars au 2 avril 2026 à Paris-Nord Villepinte, ouvre ses deux concours. Le Start-up Contest revient dans une version élargie à l’ensemble de l’écosystème de l’innovation logistique, tandis que les candidatures aux Innovations Awards peuvent d’ores et déjà être déposées.

Face à la consolidation du secteur du transport, la plateforme d'enchères en ligne déploie une solution logistique intégrée. Agorastore veut ainsi répondre aux besoins des grands groupes du transport et de l'industrie, qui peinent à mobiliser leurs actifs dispersés sur le territoire.

Le baromètre 2025 d’Europe-Camions.com confirme un marché de l’occasion toujours dominé par les porteurs et marqué par une remarquable stabilité dans les recherches. Les carrosseries bennes restent les plus prisées, tandis que Renault Trucks, Mercedes-Benz et Volvo conservent leur trio de tête.

Axxès a annoncé qu'il rejoignait le groupe international Brisa, en devenant sa filiale à 100 %. Le fournisseur de services de péage et de gestion de flotte devrait ainsi accélérer le développement de ses services et produits et améliorer son expérience client.

Matthieu Schmidt est nommé directeur général de First Stop Ayme, où il succède à Éric Brisard qui était en poste depuis 2024. Il prendra pleinement ses fonctions après une période de transition prévue jusqu'à la mi-janvier 2026.

Les données publiées au Journal officiel font état d’une forte hausse de la représentativité patronale de l’Union TLF parmi les organisations professionnelles reconnues dans la convention collective nationale des transports routiers. Son poids est désormais de 33,71 %.

La plateforme de financement de la mobilité électrique Neot Green Mobility vient de livrer ses premiers camions à batteries en Allemagne. Au total, 75 véhicules Volvo Trucks seront mis en circulation d’ici mi-2026.

À Gonesse (95), TotalEnergies et Daimler Truck France ont ouvert le 25 novembre 2025 un premier dépôt de recharge semi-public destiné aux camions électriques. Cette infrastructure partagée doit soutenir les transporteurs dans leurs tournées régionales et améliorer l’usage des installations existantes.

Le Sénat a bloqué la hausse de la fiscalité sur le B100, tout en adoptant une réduction supplémentaire de taxe sur le HVO. Le cadre fiscal des biocarburants devrait ainsi rester favorable en 2026, une perspective accueillie avec soulagement par les transporteurs.

La cérémonie des I-nnovation Awards, organisée par la Fédération française de carrosserie (FFC), a été célébrée en marge du salon Solutrans 2025. Elle a récompensé les inventeurs de solutions innovantes qui aideront la filière du transport à améliorer ses performances.

Six opérateurs européens de stations hydrogène viennent de sceller une alliance inédite afin d’accélérer le passage à la mobilité H2 lourde. Sous la bannière de l’H2 Infra Alliance, ils fédèrent 92 stations déjà en service et visent 39 ouvertures d’ici 2028.

De retour au salon lyonnais du transport, l’enseigne Profil Plus a choisi de se montrer en grand. Le réseau a notamment mis en avant deux axes : la valorisation de son savoir-faire dans la gestion du cycle de vie du pneu et le lancement de nouveaux services destinés aux pros.

L’édition 2025 de Solutrans s’est refermée le 22 novembre sur une fréquentation solide malgré un climat économique incertain. La biennale annonce 64 000 visites professionnelles, dont un quart venu de près de 100 pays.

À défaut de nouveautés sur son stand, Stertil France a profité du salon lyonnais du transport routier pour afficher clairement sa ligne : viser l’exclusivité de ses solutions de levage sur le territoire.

À Solutrans, Axxès franchit une étape clé avec C'Moov, son badge 4G pensé pour remplacer la solution 2G devenue obsolète. La société en profite également pour lancer un service digital dans Lucy : l'édition instantanée de bons de commande destiné aux tunnels alpins de Fréjus et du Mont Blanc.

Présent au salon lyonnais consacré au transport, Hyliko n’a pas seulement exposé la deuxième génération de son camion hydrogène Hy T44. L'opérateur franchit une nouvelle étape : l’arrivée de ce véhicule sur le segment du chantier et des travaux publics, avec un premier déploiement prévu en 2026.

Pour accélérer la décarbonation du transport lourd, TotalEnergies scelle trois accords avec Scania France, Daimler Trucks France et Prologis. Tout en maintenant une approche multi-énergies, le groupe concentre désormais ses efforts sur l’essor du camion électrique et les infrastructures qui l’accompagnent.

Présent au salon du transport routier, le fournisseur d'énergie a dévoilé plusieurs nouveautés destinées à accélérer la transition vers la mobilité électrique lourde. EDF publie à ce sujet son livre blanc et assure le lancement de son offre Truck-as-a-Service.

Le consortium eRoadMontBlanc a démontré avec succès, à Transpolis, la faisabilité d'une route électrique capable de recharger un véhicule lourd en mouvement. Une étape décisive qui ouvre la voie à une mobilité plus propre et durable sur les grands axes européens.

À l’occasion de Solutrans, Enerjump annonce la création de deux nouvelles sociétés baptisées Infrafleet et Tenet. Elles serviront à accompagner les gestionnaires de flotte dans la construction d’infrastructures de distribution d’énergies alternatives ainsi que dans leur maintenance.

Le constructeur de semi-remorques renforce son service après-vente avec une nouvelle marque de pièces détachées : Benalu-Legras Group Quality Parts. Le carrossier entend offrir aux transporteurs des produits fiables tout en les aidant à maîtriser leurs coûts d’exploitation.

À Solutrans, l'éditeur de logiciel met en avant sa solution TMS SaaS cloud-native avec intelligence artificielle intégrée. Dashdoc espère simplifier le quotidien des transporteurs pour leur permettre d'augmenter leurs marges.

Plus qu’un simple salon, Solutrans veut s’imposer comme un levier stratégique pour l’ensemble de la filière du véhicule industriel. À l’occasion de sa 18e édition, le rendez-vous lyonnais mettra en avant le mix énergétique – avec un focus sur l’hydrogène – tout en célébrant les 180 ans de la FFC.

À l'occasion du salon Solutrans, à Lyon-Eurexpo, le fournisseur de solutions de gestion de flotte présente les nouvelles fonctionnalités de son application CoDriver. AddSecure fera aussi la démonstration des évolutions apportées à ses caméras embarquées RoadView.

La start-up Konboi espère déployer sa solution de conduite autonome pour poids lourds d'ici à 2028. En attendant de pouvoir se passer de conducteur, son régulateur de vitesse intelligent HyperMile est sur le point d'être commercialisé, permettant une réduction de la consommation des camions.

Sur un marché où l’électrification des poids lourds se heurte encore à plusieurs contraintes, Powermust mise sur une approche pragmatique. La jeune société française, fondée par Christophe Tharrault, propose des stations de recharge conteneurisées haute puissance et simples à installer dans les dépôts de transporteurs.

Lors de son événement européen Go Beyond, Samsara a dévoilé plusieurs nouveautés à destination des gestionnaires de flottes. Aide face aux infractions liées aux tachygraphes, aux conditions météos extrêmes, aux incidents du travail… Les solutions seront présentées à Solutrans, avec l'accent mis sur l'intelligence artificielle.

Le réseau AD Poids Lourds veut faire rayonner ses produits et services à Solutrans avec un stand de 350 m². Son offre de pneus PL, en partenariat avec Leao Tire, et celle liée au reman avec Cojali et Knorr-Bremse, seront mises en avant.

Le leader européen de la location de véhicules industriels dévoile neXa, sa nouvelle plateforme digitale de gestion de flotte. Déjà disponible dans la région Benelux et bientôt déployée sur l’ensemble du territoire français, cette solution de Fraikin vise à offrir une expérience simple et fluide aux clients.

Le spécialiste des solutions de traçabilité met en place une nouvelle organisation dont l’objectif est de préparer son expansion hors de France. Désormais, deux pôles d’activité coexisteront : Panoptès France et Panoptès Services.

Du 27 au 29 janvier 2026, Paris accueillera Hyvolution, le salon mondial dédié à l’hydrogène. Pendant trois jours, les principaux acteurs de la filière dévoileront leurs dernières solutions au service de la transition énergétique.

Du 2 au 4 juin 2026 se tiendra à Rennes (35) la première édition d’Euromove. Ce salon professionnel rassemblera les filières du transport routier de marchandises, de voyageurs et sanitaire.

Le fabricant européen de remorques s'associe à AddSecure. Avec le spécialiste de la connectivité IoT, Schmitz Cargobull compte proposer aux entreprises de transport des solutions télématiques intégrées à l’échelle européenne. 

L'opérateur de recharge profitera de Solutrans 2025 pour mettre en avant sa plateforme de pilotage des recharges pour flottes de poids lourds électriques. Bump estime que cet outil favorise une réduction des coûts d'énergie pour les transporteurs.

Dans un monde où la durabilité et l'efficacité sont essentielles, Cojali REMAN apparaît depuis presque 20 ans comme la marque référente dans la remise à neuf des unités de contrôle électronique (UCE).

Dans le paysage actuel du transport et de la logistique, la gestion efficace des flottes représente un défi stratégique. Les entreprises doivent réduire leurs coûts, optimiser leurs ressources et évoluer vers un modèle plus durable sans compromettre la productivité.

Le spécialiste des solutions de transport connectées, Geotab, mise sur sa caméra embarquée alimentée par l’intelligence. Go Focus Plus doit notamment permettre de réduire de 90 % les cas de conduite de trop près.

Daimler Truck, HHLA et Kawasaki Heavy Industries viennent de s’associer pour mettre en place une chaîne d'approvisionnement en hydrogène liquide pour l'Europe. De quoi favoriser l'expansion de cette technologie dans le transport lourd.

Située sur le col de Hochtor en Autriche, à 2 504 mètres d’altitude, la borne de recharge KeContact DCA10 de Keba eMobility a été testée avec succès par un camion électrique du transporteur autrichien Hoffman & Neffe.

Avec l'électrique, vendre un camion ne suffit plus. L'infrastructure de recharge fait désormais partie intégrante de l'offre des constructeurs, qui multiplient partenariats et solutions pour répondre aux attentes des transporteurs. Objectif : accompagner la transition énergétique et lever les freins liés à l'adoption du poids lourd électrique.