Knorr-Bremse et Cojali facilitent le remanufacturing de calculateurs
Avec le service ESB Reman, l’équipementier Knorr-Bremse et Cojali, fabricant de composants électroniques, s’allient pour donner une seconde vie aux calculateurs des véhicules industriels. Cette initiative s’inscrit dans une logique de maintenance plus responsable et économique, pour les ateliers comme pour les flottes.
Knorr-Bremse et Cojali simplifient la maintenance des calculateurs électroniques dans une logique circulaire. ©ESBReman
Knorr-Bremse et Cojali innovent avec ESB Reman, un service de réparation des calculateurs électroniques (ECU). La solution se présente comme une alternative au remplacement de ces modules.
ESB Reman repose sur un réseau de quatre centres de réparation en Europe, situés en Espagne, en France, en Italie et en République tchèque. Ce maillage permet de réduire les temps de transport et d’offrir une prestation de proximité.
"Le nouvel écosystème de l’après-vente vise à fournir des solutions de service adaptées aux besoins des ateliers, des flottes et des distributeurs. Avec ESB Reman, nous proposons un service direct et rapide, qui privilégie la réparation des calculateurs plutôt que l’achat de pièces neuves. C’est à la fois une solution économique et respectueuse de l’environnement", précise Alexander Wagner, vice-président global aftermarket/TruckServices de Knorr-Bremse.
Cojali et Knorr-Bremse, l’alliance du diagnostic et du remanufacturing
Les deux équipementiers partenaires soulignent que les calculateurs électroniques sont devenus des composants stratégiques pour les poids lourds modernes. Leur remplacement en cas de défaillance représente souvent un coût élevé et des délais d’immobilisation conséquents.
Ce partenariat s’appuie sur l’expérience de Cojali, pionnier dans le diagnostic et la réparation électronique via sa solution Jaltest. L’équipement Jaltest ESB (ECU Simulation Bench) permet de simuler le fonctionnement des calculateurs, de détecter les codes défauts et de tester les modules avant leur réintégration.
Cette technologie est au cœur du dispositif ESB Reman, garantissant la fiabilité des réparations et la traçabilité du processus. "Chez Cojali, nous réparons et prolongeons la durée de vie des composants électroniques depuis plus de dix ans. Cette expertise, combinée à notre outil Jaltest, a permis de développer le banc de simulation ESB", rappelle Venancio Alberca, PDG de Cojali.
Les deux groupes estiment pouvoir remettre à neuf plus de 1 100 références d’ECU couvrant des systèmes tels que le moteur, le freinage, la suspension, la transmission ou l’antipollution.
Chaque calculateur suit un processus rigoureux : inspection visuelle, diagnostic poussé, remplacement des composants défectueux, puis tests de validation. Le résultat : des performances comparables à celles d’un produit d’origine, pour un coût réduit et un impact environnemental limité.
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