DAF Trucks : le distributeur GSVI racheté par GCA
Annoncée par Le Journal du Poids Lourd en janvier 2026, l'opération est désormais quasi officielle. Après validation par l'Autorité de la concurrence, le distributeur automobile GCA acquerra GSVI, le plus gros distributeur DAF Trucks en France.
GCA se renforce côté poids lourds en acquérant GSVI. ©GSVI
L'opération entre dans sa phase finale : le groupe GCA est en passe de boucler l’acquisition de GSVI, premier distributeur de camions DAF Trucks en France. Ce rachat a été notifié à l'Autorité de la concurrence et devrait être conclu dans les prochains jours, conformément au calendrier annoncé. Cela faisait bientôt trois mois que l'opération était dans les tuyaux, comme nous l'annoncions début janvier.
Avec cette opération, GCA, un des plus gros distributeurs automobiles de France, s’apprête à intégrer un acteur clé du réseau DAF Trucks en France. Fondé en 1989 et implanté à Lespinasse (Haute-Garonne), GSVI dispose de seize concessions couvrant quatre grandes régions : Nouvelle-Aquitaine, Occitanie, Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d’Azur.
19 ateliers et 1 site de vente de VI d'occasion
À ce maillage s’ajoutent 19 ateliers spécialisés dans la maintenance de poids lourds et un site dédié à la vente de véhicules industriels d’occasion (Camion Services 31). Les activités portugaises du groupe (trois sites) ne sont en revanche pas concernées par la transaction.
Avec cette opération, GCA concrétise la création de son pôle véhicule industriel et change de dimension. Le groupe, historiquement positionné sur la distribution automobile, s’ouvre à un marché estimé à 45 000 immatriculations annuelles en France.
Cette diversification lui permet également de pénétrer de nouveaux territoires, notamment dans le bassin lyonnais, le Sud-Est et le Sud-Ouest, jusqu’ici absents de son périmètre automobile.
Des ambitions affirmées
David Gaist affiche des objectifs de croissance ambitieux pour cette nouvelle activité. Le dirigeant prévoit 1 200 camions vendus en 2026, 1 500 unités en 2027 et 1 800 unités à horizon 2028. Avec ce volume, GCA entend rapidement se positionner parmi les acteurs significatifs du secteur.
Ce mouvement s’inscrit dans une dynamique plus large de diversification des groupes de distribution automobile vers le poids lourd. Plusieurs acteurs majeurs ont déjà investi ce segment, comme Dubreuil, en passe de reprendre une partie du réseau Renault Trucks de Bernis.
Avec le rachat de GSVI, GCA s’impose d’emblée comme un nouvel entrant de poids sur ce marché, confirmant l’attractivité croissante du véhicule industriel pour les distributeurs automobiles.
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