Les prototypes de la prochaine génération d’eCanter dévoilés

• Les prototypes d’essai de la nouvelle génération de eCanter dévoilés pour la première fois
• Plus d’un million de kilomètres d’essais effectués avant le lancement en série
• La gamme de la prochaine génération de l’eCanter sera élargie pour répondre aux besoins de la clientèle
• MFTBC augmente ses investissements dans de nouvelles installations d’essais axées vers les véhicules électriques

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), siège social : Kawasaki City, préfecture de Kanagawa ; Président et PDG : Karl Deppen), a dévoilé pour la première fois des véhicules d'essai de sa nouvelle génération d'eCanter au centre d'essais de Kitsuregawa (Sakura City, Tochigi).

Après avoir lancé le premier camion léger eCanter tout électrique produit en série au Japon en 2017, MFTBC a introduit en 2020 une nouvelle génération offrant en particulier une sécurité améliorée.

L'entreprise procède actuellement au développement et aux tests de la nouvelle génération de son eCanter, en vue de son lancement prochain. Ce modèle prévu pour être produit en série sera doté de nouvelles améliorations en matière d'autonomie et de sécurité, et sera proposé avec une gamme élargie de variantes répondant à divers besoins de transport. Le camion a été testé dans des conditions sévères, dans des climats chauds et froids, tant au niveau national qu'international. Des tests dépassant le seuil du million de kilomètres seront achevés d'ici le lancement officiel.

Depuis son lancement initial en 2017, l'eCanter a soutenu les besoins logistiques de diverses entreprises, notamment celles de l'industrie de l'habillement, de la vente de meubles, des soins de santé, de la distribution de journaux, ou de l'alimentation et du divertissement. Jusqu'à présent, plus de 350 véhicules ont été mis en service au Japon, en Europe, aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande, et ont collectivement couvert une distance de plus de 4,5 millions de kilomètres grâce à une utilisation quotidienne. L'eCanter a contribué aux objectifs de durabilité de nombre d’entreprises, à l'heure où les économies du monde entier sont en transition vers la neutralité en CO2.

Objectif : 100 % électrique en 2039

MFTBC a déjà annoncé son intention d'électrifier tous les nouveaux modèles destinés au marché japonais d'ici 2039 et d'accélérer sa transition vers la neutralité en CO2. Suite à cet engagement, l'organisation a augmenté ses investissements dans l'infrastructure de développement des véhicules électriques. Depuis 2021, MFTBC installe des chargeurs rapides haute tension, un atelier EV, ainsi que des bancs d'essai de batteries utilisés pour démonter et analyser les batteries lithium-ion sur le terrain d'essai de Kitsuregawa. L'atelier EV nouvellement installé est également équipé d'un banc d'essai pour vérifier les fonctions d'alimentation externe de l'eCanter en cas de catastrophe naturelle. À Kitsuregawa, d'autres installations existantes ont également été développées pour évaluer les composants haute tension des véhicules électriques et vérifier les fonctions de conduite des camions électriques.

"Nous poursuivons le développement des véhicules électrifiés et continuons à étendre notre infrastructure dédiée aux véhicules électriques", a déclaré Hironobu Ando, vice-Président et responsable de l'ingénierie des produits. "Notre objectif ultime est d'atteindre la neutralité en matière de CO2 pour nos véhicules industriels. Grâce à cette ambition, nous espérons contribuer à la durabilité non seulement des entreprises de nos clients, mais aussi de la société dans son ensemble."

Communiqué de presse de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation.