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Majoritairement exportés à l’étranger, les camions en fin de vie vont faire l’objet d’une réglementation similaire à celle des véhicules légers et tomber dans le giron des centres VHU (véhicules hors d’usage). De quoi inquiéter certains acteurs du transport, qui redoutent un manque à gagner significatif. La filière recyclage et démantèlement des poids lourds, encore confidentielle, devra quant à elle se structurer.

Sous l’effet des nouvelles règles européennes sur la fin de vie des véhicules, le recyclage des poids lourds change d’échelle. À Gaillac (81), Surplus Industries déploie un outil industriel dédié et mise sur la pièce de réemploi pour s’imposer comme une alternative crédible au neuf.