controle technique

Pour faire gagner du temps aux transporteurs, le réseau Dekra propose des services additionnels au moment du contrôle technique des camions, dont le convoyage et les vérifications de chronotachygraphe.

Le réseau de contrôle technique vient d’obtenir pour la deuxième fois consécutive le renouvellement de son agrément ministériel. Cette nouvelle attribution s’appuie notamment sur le niveau technique de ses centres, qui réalisent près de 205 000 contrôles périodiques par an.

En 2024, le contrôle technique des poids lourds a enregistré une légère hausse avec 1,27 million d’opérations réalisées, selon l’Utac-OTC. Le taux de contre-visites reste stable, tandis que les principales anomalies concernent le freinage, l’éclairage et les pneumatiques.

Les réseaux Controleplus.fr et Tachyplus.fr maintiennent leur croissance grâce à la diversification de leurs services. Entre inspections spécialisées et expansion géographique, les enseignes franciliennes misent sur l'innovation et le service pour s'adapter à un parc roulant vieillissant.

Après avoir étendu son éventail de prestations aux contrôles des chronotachygraphes, limiteurs et éthylotests antidémarrages (EAD), l'enseigne Controleplus.fr poursuit sa stratégie de diversification. EAD judiciaire, contrôles CID ou encore VGP des engins de levage : la société francilienne élargit son champ de compétences pour mieux répondre aux besoins des flottes.

Avec une légère hausse du nombre de contrôles techniques effectués sur les poids lourds en 2022, le taux de prescription a chuté. Seuls 10,89 % des véhicules ont dû passer une contre-visite.