conduite autonome

Le constructeur Iveco poursuit sa collaboration avec PlusAI, spécialiste des logiciels de conduite virtuelle basés sur l'IA pour les camions autonomes. Les deux entreprises vont mettre à la route des poids lourds autonomes en Espagne.

Le constructeur Daimler et sa filiale Torc Robotics ont choisi la société Innoviz pour équiper de capteurs lidar leurs camions autonomes de classe 8 et de niveau 4 SAE. Ceux-ci vont être produits en série.

La start-up Konboi espère déployer sa solution de conduite autonome pour poids lourds d'ici à 2028. En attendant de pouvoir se passer de conducteur, son régulateur de vitesse intelligent HyperMile est sur le point d'être commercialisé, permettant une réduction de la consommation des camions.

Le groupe allemand a livré à sa filiale Torc sa dernière plateforme de camions destinée à une conduite autonome. Daimler Truck table sur un début de commercialisation à horizon 2027, dans un premier temps sur le marché américain.

Le constructeur ouvre aux développeurs, aux universités et aux institutions scientifiques l’ensemble de ses données à travers le site web MAN TruckScenes. L’objectif est de favoriser le développement de la conduite autonome.

Torc Robotics, filiale de Daimler Truck, a passé avec succès les tests d'acceptation de son logiciel de conduite autonome pour camion. La commercialisation pourrait arriver d'ici à 2027.

Navya, le spécialiste des systèmes de mobilité autonome se félicite des avancées règlementaires régulières qui favorisent le déploiement des véhicules autonomes à l’échelle industrielle.

En tant que membre du consortium Ensemble, Iveco a participé au déploiement en conditions de circulation réelles d'une technologie de platooning (pelotons) multimarque convenue entre tous les principaux constructeurs européens de camions.

Le constructeur Iveco a rejoint Plus, fournisseur mondial de technologie de camions autonomes, en tant que partenaire européen pour le lancement d'un pilote en Europe et en Chine.

Daimler Truck et Torc Robotics donnent le coup d'envoi de leur troisième année de collaboration en testant la prochaine génération de camions autonomes de niveau 4.