Ademe

L'observatoire Advenir dédié à la recharge permet de se rendre compte du maillage des bornes privées ou semi-privées. Un indicateur de l'utilisation grandissante des camions électriques en France. En 2025, les sessions de recharge ont notamment augmenté de 60 %.

La plateforme intégrée dédiée à la mobilité lourde zéro émission vient d'obtenir une aide de 10,7 millions d'euros de la part de l'Ademe. Cela permettra à Hyliko de développer ses écosystèmes hydrogène en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes, avec près de 50 poids lourds.

Le dispositif E-trans du gouvernement, avec une enveloppe de 130 millions d'euros, a permis de subventionner 674 projets d'acquisition de poids lourds électriques en France en 2024. Cela concerne notamment 2 162 camions à batteries.

L'Ademe annonce que 248 poids lourds électriques sont concernés par la première vague de l'appel à projets 2024, réservé aux PME, représentant 19 millions d'euros d'aide. 110 millions d'euros restent encore à répartir entre les entreprises et les collectivités territoriales participantes.

L'Ademe prévoit une nouvelle enveloppe de 110 millions d'euros pour aider à l'acquisition de véhicules lourds électriques. Les dossiers pourront être déposés à partir du 21 août 2024.

Forts d'une réduction de leurs émissions de gaz à effet de serre, notamment grâce au support du programme Engagements volontaires pour l’environnement (EVE), les Transports Raud viennent d’obtenir le label CO2.