Alliance Automotive optimise la distribution de pièces poids lourd avec ASP

Alliance Speed Parts (ASP) s'ouvre au marché du poids lourd. Après avoir fait ses preuves dans l'univers de l'automobile, le concept de livraison express de pièces détachées imaginé par Alliance Automotive Group (AAG) s'étend aux véhicules industriels, avec une première implantation dédiée à Saint-Quentin-Fallavier (Isère). Ce déploiement repose sur un partenariat stratégique avec Durand Services et sa plateforme logistique Pavi.

Un modèle éprouvé, adapté aux VI

Alliance Automotive vient d'ouvrir son premier centre Alliance Speed Parts pour le poids lourd dans la région lyonnaise. ©AAG

Lancé en 2022 sous le nom de Marseille Auto Express, et rebaptisé Alliance Speed Parts un an plus tard, le concept ASP repose sur un service de livraison en une heure, exclusivement destiné aux professionnels de l'après-vente. Déjà présent dans plusieurs grandes agglomérations comme Lille, Nice, Bordeaux, Aubagne et Caen, ASP a démontré son efficacité auprès des réparateurs de véhicules légers. Pour Alliance Automotive Group, il était temps de décliner ce service dans le poids lourd, avec l'ambition d'offrir le même niveau de réactivité et d'optimisation logistique aux acteurs du transport routier.

Pour concrétiser ce projet, AAG s'est allié à Durand Services, distributeur historique des réseaux Groupauto et G-Truck implanté en Rhône-Alpes, qui compte treize points de vente. Le groupe s'appuie aussi sur Pavi, une plateforme logistique de 16 000 m². Fort d'un stock de 110 000 références et 150 fournisseurs (d'une valeur de dix millions d'euros), ce hub constitue un atout clé pour garantir des livraisons ultrarapides et une disponibilité immédiate des pièces essentielles.

Un centre stratégique pour optimiser la distribution

L'implantation de ce nouvel ASP au sein du centre Todd de Saint-Quentin-Fallavier (38) répond à une double logique. D'une part, ce site permet de regrouper des activités et de rationaliser l'implantation d'Alliance Automotive en région lyonnaise, après la fermeture du centre de Saint-Priest (69). D'autre part, il offre un espace logistique optimisé, avec un stock de 470 000 euros de pièces de forte rotation dédiées aux poids lourds et un call center conçu pour accompagner la montée en puissance du service.

Ce call center joue un rôle clé dans la stratégie commerciale d'ASP. Un télévendeur génère en moyenne 1,5 à 2 fois plus de ventes qu'un vendeur en magasin, ce qui permet d'optimiser la gestion des commandes et de maximiser le chiffre d'affaires. Grâce à cette infrastructure, le site de Saint-Quentin-Fallavier vise une croissance rapide. Évalué à 3,8 millions d'euros, son chiffre d'affaires pourrait atteindre 5,5 millions d'euros dès la fin de l'année.

Une logistique performante pour un marché exigeant

Contrairement aux ASP dédiés aux véhicules légers, capables de livrer jusqu'à huit à dix fois par jour un même atelier, la version poids lourd du concept repose sur une logistique adaptée aux spécificités du secteur industriel. Ici, la cadence sera d'une à deux livraisons quotidiennes, un rythme considéré comme très performant dans cet univers où les pièces sont souvent plus volumineuses et les délais plus longs.

La plateforme Pavi joue un rôle central dans ce dispositif. Son stock a été renforcé pour s'aligner sur les besoins spécifiques d'ASP PL, avec l'intégration notamment de références Napa (marque de distribution du groupement) et de nouveaux fournisseurs spécialistes de la remorque. Le centre de Saint-Quentin-Fallavier propose trois cut-off quotidiens permettant d'assurer un approvisionnement rapide à destination des agences Todd de la région, qui ont en charge le dernier kilomètre auprès des clients finaux. Ces départs optimisés garantissent aux ateliers de réparation une réactivité accrue, essentielle pour limiter les immobilisations des véhicules de transport.

Un modèle appelé à se développer

Ce partenariat entre Alliance Automotive et Durand Services s'impose comme une évidence stratégique. "Pour nous, cela vient à renforcer nos liens avec notre groupement tout en apportant du volume à Pavi", souligne Ronald Durand, directeur général de Durand Services. Steven Jouve, directeur du commerce France d'AAG, insiste de son côté sur l'importance du maillage logistique et géographique dans ce projet : "Nous entretenons d'excellentes relations avec le groupe Durand, et nous voulions nous appuyer sur leur expertise pour mener à bien cette initiative."

Alors que l'ASP poids lourd de Saint-Quentin-Fallavier est désormais opérationnel, Alliance Automotive ne compte pas s'arrêter là. Paris est déjà en ligne de mire, avec une ouverture espérée dès 2025. Cette nouvelle implantation pourrait marquer une étape clé dans le développement du concept sur l'ensemble du territoire, offrant ainsi aux transporteurs et réparateurs poids lourds une solution logistique toujours plus rapide et efficace.