Avec 29,8 % de part de marché en France en 2025, Renault Trucks stabilise sa position de leader incontesté sur le poids lourd. Ses ventes de camions électriques ont en revanche diminué.
À la tête de la stratégie de décarbonation des transports chez La Poste, Anne-Laure Charpenet prend les rênes de France Mobilité Biogaz. Pour la première fois, une personnalité issue d’un grand acteur des transports prend la tête de l'association chargée de promouvoir la place du bioGNV/GNV dans le mix énergétique.
Le spécialiste de la carte de paiement professionnelle facilite l'accès au programme Sea Modal Shift pour les transporteurs. C2A les aide à bénéficier de tarifs avantageux pour quitter l'Italie ou la rejoindre par bateau, leur permettant par la même occasion de bénéficier d'une compensation financière.
Le groupe spécialisé dans les solutions multimodales bas carbone vient de présenter sa nouvelle identité. Fraîchement rebaptisée Modal Group, l’entreprise s’engage dans une série d’opérations stratégiques pour se développer, notamment à l’international et se renforcer dans le ferroviaire.
Avec le concours de son partenaire Vega International, MAN Truck & Bus combine du transport ferroviaire et de l’électrique pour décarboner la livraison de ses camions neufs.
Le constructeur Ford Trucks annonce deux nominations dans l'Hexagone. Antonio Cardoso devient directeur commercial de F-Trucks France, et Nicolas Dagommer prend la tête du service après-vente.
Renault va devenir l’unique actionnaire de Flexis, la coentreprise dédiée aux utilitaires électriques. Volvo Group et CMA CGM cèdent leurs parts au constructeur français. Le cap commercial est, en revanche, maintenu chez Renault Trucks.
Un nouveau-né du manufacturier Continental vient compléter sa gamme dédiée au transport régional de marchandises : le Conti Hybrid HT 5. Ce pneumatique affiche une meilleure durée de vie que son prédécesseur.
Le transporteur allemand Contargo a mis en service 34 camions électriques de DAF Trucks, dont 33 XD Electric, pour le transport de conteneurs entre ses terminaux en France, en Allemagne et en Suisse.
Par la voix de l'AUTF, les chargeurs réagissent au projet de loi-cadre pour le transport voulant les obliger à recourir à des camions électriques. S'ils ne nient pas son utilité, ils demandent des clarifications et des ajustements pour éviter trop de complexité et des écarts de compétitivité.
Le gouvernement français poursuit sa mobilisation pour accélérer l'électrification des transporteurs routiers. Monique Barbut, ministre de la Transition écologique, a fait part de sa volonté de revaloriser les aides à l'acquisition d'un camion "zéro émission". L'État publie aussi un rapport mettant en avant le rôle des assurances dans le développement de cette énergie.
Fort des remontées terrain de son réseau Gaz'Up, Enerjump a mis au point une bourse aux camions gaz. Sa volonté : faciliter la revente et l'achat des poids lourds roulant à cette énergie, grâce à un process de mise en relation simplifié.
L’éditeur de logiciels spécialisé dans la supply chain vient de créer un nouvel agent doté d'intelligence artificielle. PTV Logistics compte s'en servir pour optimiser les décisions des équipes logistiques.
Après une fin d'année 2025 marquée par un léger regain d'activité, le commerce de gros retrouve des couleurs, selon le dernier baromètre de la Confédération des grossistes de France (CGF). Mais l'année 2026 s'annonce incertaine, et les entreprises sont perplexes.
À quelques semaines du SITL, la société Solaris BI dévoile sa solution logicielle. Apollo automatise la remontée des informations entre conducteurs, atelier et exploitation, pour faciliter la gestion de flotte des entreprises de transport et logistique.
