L'entreprise de distribution de B100 a soigné sa présence à Solutrans. Si plusieurs nouveautés ont été dévoilées, Oleo 100 a surtout défendu l'idée de la complémentarité entre toutes les énergies renouvelables.
Dans un monde où la durabilité et l'efficacité sont essentielles, Cojali REMAN apparaît depuis presque 20 ans comme la marque référente dans la remise à neuf des unités de contrôle électronique (UCE).
Face à l’allongement des durées de détention des flottes, Dhollandia France renforce sa stratégie autour du coût total d’usage (TCO). En s’appuyant sur une intégration industrielle poussée et sur un réseau de service dense, le fabricant de hayons veut offrir aux transporteurs des équipements plus fiables, plus réparables et mieux suivis.
Dans le paysage actuel du transport et de la logistique, la gestion efficace des flottes représente un défi stratégique. Les entreprises doivent réduire leurs coûts, optimiser leurs ressources et évoluer vers un modèle plus durable sans compromettre la productivité.
À quelques jours du vote européen sur les méga-camions, un compromis semble redessiner les règles du jeu pour les transporteurs. La France obtient la possibilité de tenir ces "gigaliners" à distance tout en acceptant un assouplissement transfrontalier pour les 44 tonnes "zéro émission".
La cérémonie des I-nnovation Awards, organisée par la Fédération française de carrosserie (FFC), a été célébrée en marge du salon Solutrans 2025. Elle a récompensé les inventeurs de solutions innovantes qui aideront la filière du transport à améliorer ses performances.
Le spécialiste de la fabrication de véhicules sous température dirigée, The Reefer Group, vient de réaliser un nouveau tour de table pour poursuivre son développement. Un consortium d’investisseurs est désormais actionnaire majoritaire. Il est mené par Arkéa Capital, le groupe Crédit Agricole et Épopée Gestion.
Six opérateurs européens de stations hydrogène viennent de sceller une alliance inédite afin d’accélérer le passage à la mobilité H2 lourde. Sous la bannière de l’H2 Infra Alliance, ils fédèrent 92 stations déjà en service et visent 39 ouvertures d’ici 2028.
De retour au salon lyonnais du transport, l’enseigne Profil Plus a choisi de se montrer en grand. Le réseau a notamment mis en avant deux axes : la valorisation de son savoir-faire dans la gestion du cycle de vie du pneu et le lancement de nouveaux services destinés aux pros.
L’édition 2025 de Solutrans s’est refermée le 22 novembre sur une fréquentation solide malgré un climat économique incertain. La biennale annonce 64 000 visites professionnelles, dont un quart venu de près de 100 pays.
Les coûts d’exploitation d’un camion ont progressé de 2,4 % en 2025 selon le Comité national routier (CNR). Une hausse qui se répétera en 2026, tirée par l’alourdissement des charges sociales et l'augmentation continue des frais d’entretien, d’infrastructures et des services.
À défaut de nouveautés sur son stand, Stertil France a profité du salon lyonnais du transport routier pour afficher clairement sa ligne : viser l’exclusivité de ses solutions de levage sur le territoire.
À Solutrans, Axxès franchit une étape clé avec C'Moov, son badge 4G pensé pour remplacer la solution 2G devenue obsolète. La société en profite également pour lancer un service digital dans Lucy : l'édition instantanée de bons de commande destiné aux tunnels alpins de Fréjus et du Mont Blanc.
Pour sa première présentation internationale, BMC a choisi Solutrans 2025 pour dévoiler sa nouvelle génération de camions, dont le tout nouveau tracteur Pro L 1852. En France, son importateur, Phenix International, recherche désormais des distributeurs pour bâtir un réseau national.
À Solutrans jusqu'au 22 novembre 2025, Michelin a reçu les honneurs lors des I-nnovation Awards organisés en marge du salon par la Fédération française de carrosserie (FFC). Dans sa catégorie, l'équipementier a été élu "lauréat or" pour sa gamme X Works Z2 destinée à l'approche chantier.
Présent au salon lyonnais consacré au transport, Hyliko n’a pas seulement exposé la deuxième génération de son camion hydrogène Hy T44. L'opérateur franchit une nouvelle étape : l’arrivée de ce véhicule sur le segment du chantier et des travaux publics, avec un premier déploiement prévu en 2026.
À Solutrans, la start-up franco-néerlandaise Incitis a révélé UrbanCargo, un porteur urbain qui ambitionne de rendre la livraison en centre-ville plus rapide, plus pratique et moins pénible.