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Le constructeur a lancé officiellement la commercialisation de sa nouvelle gamme de camions électriques, basée sur sa Nouvelle Génération. DAF Trucks propose des poids lourds à batteries LFP pour diverses applications, avec une offre de recharge via Paccar Power Solutions en parallèle.

Le bilan de rentrée de la Csiam fait état d'une baisse des immatriculations de poids lourds de près de 17 % sur les huit premiers mois de l'année 2025 en France. En revanche, les mises à la route de camions électriques ont bondi, frôlant les 2 % de part de marché.

Les dirigeants des constructeurs de camions étaient invités par la Commission européenne pour parler de l'avenir de la filière. Il en est ressorti diverses priorités, comme des incitations financières et une uniformisation des règlements. Un groupe de travail va être créé.

Lancés en juillet 2024 sur les routes, les cinq camions à pile à combustible Mercedes-Benz GenH2 ont parcouru 225 000 kilomètres en un an. Daimler Truck va lancer une deuxième vague d'essais pour ses poids lourds à hydrogène.

Le constructeur affiche des ventes et un chiffre d'affaires en baisse au premier semestre 2025, dans la lignée du marché global du poids lourd. Mais les carnets de commandes sont mieux remplis que l'an dernier pour MAN Truck & Bus.

Cinq des sept grands constructeurs de poids lourds en Europe vont parvenir à réduire de 15 % leurs émissions de CO2 cette année selon la dernière étude de l'ICCT. Daimler Truck et Iveco ont, en revanche, plus de mal à atteindre cet objectif.

Transport Conteneur & Affrètement Conventionnel (TCAC) vient de recevoir ses quatre premiers tracteurs Iveco S-Way GNC. Ce sont les premiers véhicules roulant au biogaz pour l'entreprise havraise, qui en recevra prochainement quatre autres.

À l'aube de débats européens sur l'avenir de l'industrie automobile, l’Association des constructeurs européens d’automobile (ACEA) fait pression sur la Commission sur les besoins en législations précises et incitations financières pour démocratiser les poids lourds électriques.

Ancienne directrice du développement commercial de Volta Trucks, Carla Detrieux rebondit chez MAN Truck & Bus. Elle a été nommée responsable développement zéro émission pour la France et l'Europe.

Le constructeur Scania va réaliser une "adaptation de son organisation" impliquant la suppression de 750 postes en Suède. Plus de la moitié concerne des emplois liés aux ressources humaines.

Le transporteur breton a reçu les premiers exemplaires des 42 nouveaux Actros L commandés à Mercedes-Benz Trucks. Les Transports Bertin sont un fidèle client du constructeur.

Pour renforcer la diffusion de ses pièces de rechange en Europe, Krone annonce son rapprochement avec le distributeur Winkler. Grâce à cet accord, le fabricant de remorques veut garantir une meilleure disponibilité de ses produits grâce à l’infrastructure logistique de son partenaire.

Le constructeur a vendu 40 camions électriques à la ville d'Amsterdam aux Pays-Bas. Ces véhicules DAF Trucks sont destinés à la collecte de déchets.

Le transporteur Elflein, qui gère les trajets entre les usines BMW de Leipzig et de Regensburg, en Allemagne, a testé avec succès l'utilisation de l'eTGX de MAN Truck & Bus. L'émission de 3 000 tonnes de CO2 par an pourrait être évitée.

Au premier semestre 2025, les immatriculations de véhicules utilitaires et industriels ont fortement reculé en Europe. Les poids lourds affichent une baisse de 15,4 %, tirée vers le bas par l’Allemagne et la France. Si les motorisations électriques progressent, leur part marginale peine à compenser le ralentissement global.

Le constructeur est allé à la rencontre de ses clients de l'ouest de la France pour faire essayer son XD Electric. Ce camion à batteries de DAF Trucks se veut polyvalent et adapté à la distribution régionale et urbaine.

Marque que groupe Iveco, FPT Industrial a ouvert les portes de l'usine de Bourbon-Lancy (71) dans le cadre des 50 ans du constructeur. L'occasion de découvrir les dessous du fabricant de groupes motopropulseurs, sur un site actif depuis 150 ans.

Confronté à un marché chahuté, Mercedes-Benz Trucks mise sur la modernisation de sa gamme et l’arrivée de l’eActros 600 pour relancer sa dynamique. Ulrich Loebich, président de Daimler Truck France, défend une approche globale, tournée vers la performance énergétique, les services et la durabilité.

Le constructeur italien nous a ouvert les portes de son site espagnol, aux abords de Madrid, d’où sortent chaque jour 124 camions à destination des marchés internationaux. C’est ici qu’Iveco assemble sa gamme S-Way, récemment revue pour offrir davantage de confort et de sobriété.

Tata Motors a conclu un accord pour racheter Iveco Group. L’opération, évaluée à 3,8 milliards d’euros, exclut l’activité défense du constructeur italien, cédée au groupe Leonardo. Le nouvel ensemble vise à devenir un acteur mondial majeur du véhicule industriel.

Les camions XB de la Nouvelle Génération DAF sont désormais disponibles avec une large gamme de carrosseries Paccar montées d'usine. Cela permet une forte réduction des délais de livraison.

Le constructeur a inauguré le Daimler Truck Global Parts Center. Ces entrepôts logistiques centraux, situés à Halberstadt en Allemagne, compteront plus de 300 000 références de la marque. Quelque 2 600 fournisseurs de Mercedes-Benz Trucks y livrent leurs pièces depuis le mois de mai 2025.

L'organisme de formation en transport a réceptionné son tout premier camion électrique. Il s'agit d'un Renault Trucks E-Tech T 44 tonnes, qui sera utilisé par l'Aftral pour former à la conduite et à la maintenance.

La filiale française de Daimler Truck Financial Services annonce un partenariat stratégique avec Zetra. Le but est de fournir aux clients une solution d’électrification complète, du véhicule à l'infrastructure de recharge, en passant par les solutions logicielles de pilotage.

La filiale française de la société créée par Scania a livré sa première station de recharge pour camions électriques à Hager Group, en Alsace. Erinion a installé deux satellites pour permettre de recharger deux camions en même temps.

La dernière étude de l’Observatoire du véhicule industriel (OVI) fait état d'une baisse importante des immatriculations des camions de plus de cinq tonnes en France début 2025. Le second semestre pourrait être légèrement mieux, mais la barre symbolique des 40 000 unités sera difficilement atteignable.

À Autrèche (37), les filiales françaises de Daimler Truck et Daimler Buses disposent désormais de leur propre site logistique dédié à la pièce détachée. Quelque 35 000 références y sont stockées, pour des livraisons assurées en J+2.

Le Syndicat d’élimination et de valorisation énergétique des déchets de l'estuaire (Sevede) assure désormais le transfert de déchets depuis plusieurs de ses centres normands avec des camions électriques. Volvo Trucks a fourni les 13 tracteurs à batteries, que se partagent les transporteurs Ourry et Brangeon.

Face à la pression économique, le constructeur de camions allemand ajuste sa stratégie industrielle. Daimler Truck va délocaliser une partie de sa production et mettre ainsi fin à 5 000 postes sur son territoire d'origine.

Le constructeur annonce l'extension de plus de 50 000 m² de son centre logistique de Salzgitter, en Allemagne. Ce site permettra à MAN de stocker 220 000 pièces, dont celles dédiées à l'électromobilité et à Traton Modular System.

Le transporteur normand a reçu les clés de quatre nouveaux Actros L de Mercedes-Benz Trucks, dotés de la nouvelle ProCabine. Les Transports Fréret comptent 35 poids lourds dans leur flotte, dont 22 Actros.

Wheeltainer, transporteur havrais de conteneurs, a fait le choix des FH Aero GNL de Volvo Trucks pour décarboner sa flotte. Les 30 premiers sont en exploitation depuis février 2025, et 20 autres arriveront avant la fin d'année.

La plateforme de mobilité dédiée à l'hydrogène a inauguré un site divisé en trois pôles. Hyliko y assure la R&D, le prototypage et l'assemblage de ses camions rétrofités.

Le transporteur vendéen a accueilli un eActros 600 dans sa flotte. Il s'agit du premier camion électrique de Mercedes-Benz Trucks pour les Transports Derocq, qui s'étaient déjà équipés chez Renault Trucks.

Le constructeur annonce la disponibilité de MAN Charge&Go. Ce service pour camions électriques facilite l'accès aux stations de recharges compatibles, avec une facturation mensuelle simplifiée.

L'usine de Limoges (87) rénove des milliers de moteurs, boîtes de vitesses et autres filtres à particules pour véhicules industriels chaque année. Avec un chiffre d'affaires en forte hausse et des investissements conséquents, le site du groupe Volvo permet notamment à Renault Trucks de revoir à la hausse ses ambitions sur le remanufacturing.

Avec Safety Zones, Volvo Trucks propose désormais aux gestionnaires de flottes de limiter automatiquement la vitesse des camions dans des zones géographiques prédéfinies.

Le constructeur a renouvelé un partenariat vieux de 50 ans avec Gartner KG. MAN Truck & Bus livrera au transporteur autrichien jusqu'à 350 camions par an jusqu'à fin 2028, pour un total de 1 200 poids lourds.

Un camion électrique Renault Trucks a parcouru 1 100 kilomètres entre le Royaume-Uni et la France pour le compte de Kuehne+Nagel. Le poids lourd à batteries a notamment traversé la Manche sur un ferry moins carboné que la moyenne.

Le constructeur déploie en France son service Open Charge. Volvo Trucks souhaite ainsi faciliter l'accès aux bornes de recharge pour poids lourds électriques, avec des fonctionnalités pensées pour les professionnels du transport routier.