Florent Le Marquis

Le constructeur annonce la nomination de deux directeurs pour ses succursales de Centre/Midi-Pyrénées et Bourgogne/Franche-Comté. Walter Marconnet, nouveau chez Scania France, dirige la première depuis le 2 mars 2026, quand Abdé Menii a pris les rênes de la seconde fin 2025.

Unis depuis le début de la décennie dans la coentreprise Cellcentric, destinée à développer des systèmes de piles à combustible pour poids lourds, Volvo Group et Daimler Truck font de la place à Toyota Motor Corporation. Le constructeur arrive en tant qu'actionnaire à parts égales avec ses deux homologues.

Les dirigeants de la marque veulent inciter leurs clients à décorer leurs poids lourds. Mercedes-Benz Trucks France lance ainsi son concours dédié en 2026, avec récompenses financières à la clé, et une exposition lors des 24 Heures Camions du Mans (72) pour le vainqueur.

Le constructeur annonce l'arrivée sur le marché de nouveaux camions d'occasion dotés des moteurs reconditionnés Renault Trucks Euro VI Step E, DE13. Avec les technologies intégrées, le poids lourd permet des économies de carburant jusqu'à 10 %.

La filiale française du constructeur souhaite élargir son périmètre de recrutement de mécaniciens poids lourds pour pallier le manque de main-d'œuvre. Une première promotion a démarré au centre de formation technique Scania d’Angers (49).

Le gouvernement a annoncé une aide de 50 millions d'euros pour les transporteurs routiers touchés par la hausse brutale du coût du gazole. Mais cette mesure aux contours imprécis et limitée au mois d'avril 2026 ne satisfait pas complètement la FNTR, l'OTRE et l'Union TLF.

Du 31 mars au 2 avril 2026, le Salon international du transport et de la logistique (SITL) est de retour au Parc des expositions de Villepinte (93), avec l’ambition d’attirer 28 000 professionnels. S’il n’entend pas concurrencer Solutrans, l’évènement courtise de plus en plus les transporteurs, mettant en avant la multitude de solutions exposées pour couvrir tous les aspects du secteur.

Si les tensions au Moyen-Orient perdurent au-delà de l'été, les coûts du gazole et du gaz pourraient flamber de manière exponentielle. L'occasion pour IFP Énergies Nouvelles de faire un état des lieux sur l'avenir des carburants liquides durables.

L'Union TLF demande au gouvernement de baisser le niveau de la TICPE dû par les transporteurs, pour l'aligner avec l'Espagne. Une mesure qui permettrait au secteur de payer moins cher le gazole et d'absorber une partie des coûts supplémentaires subis.

Différentes branches régionales de l'OTRE appellent à des manifestations des transporteurs pour contester le manque de mesures de soutien suffisantes face à la hausse brutale du coût du carburant. Des actions sont notamment prévues à Paris, Lyon et Clermont-Ferrand, puis à Rodez et dans la région Paca.

Jean-Charles Gillet vient d'être nommé à la tête du SITL, dont l'édition 2026 démarrera le 31 mars. Il succède à Laurence Gaborieau, qui prend du recul tout en restant chez RX France.

Le constructeur suédois a fini 2025 comme premier importateur de poids lourds de plus de 16 tonnes en France pour la deuxième année de suite. Une position solide pour Scania, qui espère désormais accélérer sur les ventes de camions roulant aux énergies alternatives. La marque accompagne aussi les transporteurs avec le déploiement de nouveaux services.

La Fédération nationale des transports routiers (FNTR) dénonce que les mesures du gouvernement pour aider les transporteurs face à la hausse du coût du gazole ne sont pas aidantes. L'organisation réclame une augmentation de la ristourne TICPE, une suspension des échéances de prêts et de crédit-bail, et brandit la menace d'actions revendicatives.

L'OTRE ne se réjouit pas des propositions gouvernementales de report de cotisations sociales et de prêts à court terme pour les transporteurs. L'organisation demande une aide forfaitaire par véhicule et une remise ciblée sur le carburant.

Grâce à deux tiers d'immatriculations en plus sur les deux premiers mois de 2026, Mercedes-Benz Trucks se replace dans la course pour être le premier importateur de camions en France. Ses performances sur le poids lourd électrique valident par ailleurs sa stratégie sur le segment.

Le gouvernement annonce mettre en œuvre des mesures d'urgence pour soulager la trésorerie des transporteurs durement impactés par la flambée du coût du gazole. Ces derniers peuvent désormais prétendre au report des cotisations sociales, mais aussi à l'obtention de prêts de court terme avec Bpifrance.

Le groupe spécialisé dans le transport et la logistique confie la fonction de directeur solution transport Europe à Emmanuel Arnaud. Ancien de chez Gefco et XPO, ce dernier aura pour but d'harmoniser l'organisation transport dans les différents pays d'ID Logistics.

À court terme, la flambée du coût du gazole fragilise fortement les trésoreries des transporteurs. Sur du plus long terme, la capacité d'investissement des entreprises pour électrifier leur parc pourrait s'en trouver durement impactée.

Alors qu'il y était auparavant réticent, le CNR (Comité national routier) publie un indice gazole bimensuel. Cette décision permet aux transporteurs de répercuter la forte hausse du coût des carburants plus rapidement. En deux semaines, l'indice CNR a augmenté de 23 %.

Les trésoreries des transporteurs sont particulièrement impactées par la hausse soudaine du coût du gazole. L'Union TLF espère que le gouvernement accordera très rapidement aux entreprises un report du paiement des cotisations sociales pour éviter les défaillances.

Le distributeur et réparateur agréé Renault Trucks serait en passe de vendre l'ensemble de ses activités et de ses filiales au groupe Dubreuil, selon l'Autorité de la concurrence. Le distributeur automobile avait déjà repris des concessions Bernis Trucks en Vendée en 2019.

Les deux organisations professionnelles réaffirment d'une même voix leur déception par rapport à la réunion avec le gouvernement sur la crise provoquée par la flambée du coût du gazole. La FNTR et l'OTRE déplorent une "absence de réponse opérationnelle" et réclament des aides urgentes pour les transporteurs.

Face à la flambée du coût du gazole, le monde du transport (dont le TRM) a enfin été reçu par le gouvernement, dont Philippe Tabarot, ministre des Transports. La réunion n'a débouché sur aucune mesure immédiate ni quelconque aide pour les transporteurs, ce que déplorent fortement les organisations professionnelles.

Le fondateur de Sinari, Sébastien Rufflé, lâche les rênes mais reste comme membre du comité stratégique du board. Pierre Polette devient CEO du groupe spécialisé dans l’édition de logiciels dédiés au transport et à la logistique.

Le groupe détaille dans son rapport 2025 les avancées de sa stratégie de transition énergétique. Daimler Truck a notamment déjà atteint ses objectifs de réduction des émissions de CO2 de ses sites de production.

Face à la flambée du coût du gazole, la FNTR réclame à son tour que les transporteurs puissent répercuter ces hausses sur leurs tarifs, mais aussi une réaffectation des taxes générées vers le secteur et des contrôles accrus. L'organisation craint que les entreprises mettent les camions à l'arrêt pour ne pas travailler à perte.

Prix encadrés, baisse des taxes, réductions à la pompe pour les véhicules nationaux… Les pays d'Europe sont nombreux a avoir déjà mis en place des mesures pour lutter contre la flambée du coût du carburant depuis le début de la crise au Moyen-Orient. La France s'en inspirera-t-elle ?

La hausse du coût du gazole, conséquence de la crise au Moyen-Orient, inquiète les transporteurs routiers qui ne peuvent pas encore répercuter cette augmentation sur leurs factures. Dans ces circonstances, le ministre des Transports Philippe Tabarot a accepté de recevoir les acteurs du secteur cette semaine. Toutefois, ses interventions publiques montrent qu'il ne semble pas enclin à précipiter les mesures.

Le Parlement européen a officiellement approuvé la proposition de la Commission de modifier le règlement sur les émissions de CO2 des poids lourds. Les constructeurs pourront générer des crédits dès qu'ils descendent sous les seuils requis, afin de les réutiliser plus tard.

Alors que la crise géopolitique fait exploser le prix du diesel, le programme InTerLUD+ propose des formations gratuites pour aider les transporteurs à sortir de cette énergie fossile en leur présentant les différentes alternatives.

À moins de trois semaines du SITL, les sept lauréats de Innovations Awards sont désormais connus. L'organisation a également dévoilé les finalistes du Start-Up Contest. Les prix seront remis lors du salon à Villepinte (93) du 31 mars au 2 avril 2026.

Le transporteur basé dans le Sud-Ouest accélère sa transition électrique avec des eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks et une station de recharge Chargepoly. L'objectif affiché par les Transports Trazit est de parcourir jusqu'à 600 km par jour avec ces camions.

Alors que le gazole est de plus en plus cher depuis le début de la guerre en Iran, l'Union TLF s'inquiète pour les transporteurs routiers de marchandises dont l'activité est en péril si les pouvoirs publics ne réagissent pas. L'organisation demande des mesures, comme une répercussion du prix du carburant dans le coût du transport.

Prévue du 2 au 4 juin 2026 à Rennes, la première édition d'Euromove est reportée à 2028. Les organisateurs du salon dédié au transport routier de marchandises, de voyageurs et au transport sanitaire justifient cette annulation par le contexte économique défavorable.

Alors que la situation au Moyen-Orient fait exploser le prix du gazole, la rentabilité déjà faible des transporteurs routiers de marchandises est en péril. L'OTRE (Organisation des transporteurs routiers européens) demande au gouvernement des aides, notamment un soutien financier et une clause de répercussion mensuelle.

Le gouvernement veut accélérer le recours aux camions zéro émission dans le transport routier de marchandises. Son projet de loi-cadre prévoit d’inciter les chargeurs à intégrer progressivement ces véhicules dans leurs prestations de transport. Selon l’étude d’impact du texte, le coût de cette transition resterait relativement limité pour les acteurs de la filière.

Le constructeur suédois a enregistré 8 % de ventes en moins en 2025 par rapport à 2024, et subit la même baisse de chiffre d'affaires. Scania atteint néanmoins une part de marché de 17,6 %.

Le transporteur altiligérien est le premier client de l'offre MAN 360, développée par MAN Truck & Bus et EDF. Le groupe Multi Transports, qui dispose de deux MAN eTGX, a été équipé en bornes de recharge par Izivia et bénéficie de tarifs bloqués sur l'électricité pendant cinq ans.

L'événement veut aller plus loin qu'un salon biennal et que les Rencontres de la filière. Solutrans va s'exporter au Moyen-Orient et dévoile les détails de sa nouvelle application destinée à centraliser un maximum d'informations pour toute la filière du transport routier.

Avec 29,8 % de part de marché en France en 2025, Renault Trucks stabilise sa position de leader incontesté sur le poids lourd. Ses ventes de camions électriques ont en revanche diminué.