Florent Le Marquis

Dans la nouvelle programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) du gouvernement, la place du transport routier est largement remise en question. Pour réduire la consommation énergétique liée aux poids lourds, le document préconise une maîtrise de la demande et le recours le plus fréquent possible aux modes "massifiés", comme le ferroviaire et le fluvial.

Le numéro un du B100 en France renforce sa position. Saipol, filiale du groupe Avril et propriétaire de la marque Oleo100, a finalisé le rachat de l’unité industrielle de Champlor (Valtris) à Verdun.

Le transporteur affiche un important besoin en recrutements en France cette année. 3 400 nouveaux collaborateurs sont espérés par le groupe Stef, dont 2 800 en CDI.

La plateforme de mise en relation pour le transport de véhicules et la logistique sort d'une année de croissance et a déjà franchi la barre des 1 500 convoyeurs en France. En 2026, Onlogist va améliorer ses services grâce à l'intelligence artificielle.

Ce mercredi 11 février 2026, le ministre des Transports a présenté son projet de loi-cadre relatif au développement des transports en conseil des ministres. Philippe Tabarot a réaffirmé sa volonté de réaffecter les ressources issues de la route vers le transport.

Avec 165 camions à pile à combustible sur les routes européennes, Hyundai Motor franchit un cap symbolique. Ses poids lourds à hydrogène ont parcouru plus de 20 millions de kilomètres en cinq ans.

Créé en 2013, le Centre de transformation technique (CTT) de MAN à Bourg-en-Bresse (01) traite 650 et 750 véhicules spéciaux par an. Il vient de s'agrandir pour en accueillir encore plus.

Le salon dédié à l'hydrogène a perdu 27 % d'exposants et 19 % de visiteurs en un an. Hyvolution met de son côté en avant l'internationalisation de l'événement et la qualité des profils présents pendant trois jours.

La croissance du carrossier-constructeur a ralenti en 2025, mais reste à 2 % malgré un marché du poids lourd en baisse. Avec plusieurs millions d'euros d'investissements, le groupe Trouillet vise un chiffre d'affaires de plus de 100 millions d'euros en 2026.

L'Union française de l’électricité (UFE) dénonce la diminution progressive de la part d’électricité renouvelable prise en compte pour atteindre les objectifs de l'Iricc (ex-Tiruert). L'organisation appelle à plus d'ambitions pour décarboner le transport routier, notamment côté infrastructures de recharge pour poids lourds.

Deux députés, Jean-Marie Fiévet et Gérard Leseul, débutent une mission flash sur la décarbonation des poids lourds. Ils doivent émettre des propositions d'ici la fin avril 2026 pour accélérer la transition du secteur du transport routier de marchandises.

C'est acté. MAN Truck & Bus fournira 600 camions par an pendant trois ans au groupe TIP. Il s'agira autant de poids lourds thermiques qu'électriques. Valeur de l'opération : jusqu'à 160 millions d'euros.

Les groupes Lefevre, Poids Lourds Synergies, Ciron et Duclos ont été mis en avant par DAF Trucks lors de sa traditionnelle cérémonie récompensant les meilleurs distributeurs de l'année.

Le transporteur a inauguré la première station de recharge pour camions électriques de l'Aube. Les Transports Daniel Feron (TDF) pourront ainsi y recharger leurs trois nouveaux Mercedes eActros 600.

Pour faire gagner du temps aux transporteurs, le réseau Dekra propose des services additionnels au moment du contrôle technique des camions, dont le convoyage et les vérifications de chronotachygraphe.

Le constructeur a affiché une stabilité de ses ventes de camions en 2025, alors que le marché global a baissé. MAN Truck & Bus a par ailleurs écoulé 620 poids lourds électriques, marquant une montée en puissance de son offre sur cette énergie..

À sept mois et demi de son ouverture, le salon IAA Transportation de Hanovre (Allemagne) est en avance sur le calendrier des inscriptions d'exposants. On recense notamment des retours importants en 2026, comme celui de Renault Trucks.

Le constructeur installe à Neu-Ulm (Allemagne) son centre dédié à la pièce remanufacturée. Les équipes Daimler Truck et Daimler Buses sont mobilisées pour remettre à neuf des pièces poids lourds.

Le Volvo Truck Center de Rouen (76) a franchi la barre symbolique des dix ans sans le moindre accident avec arrêt. Un signe de l'engagement du constructeur pour la sécurité de ses collaborateurs.

Historiquement masculin, le transport routier de marchandises commence à se féminiser. Le poste de conducteur reste l'un des plus en retard, avec à peine 4 % de femmes. Pourtant, la filière a déjà entamé sa mue pour tendre vers un meilleur équilibre des genres. Et celles qui sont passées derrière le volant en témoignent : les choses changent.

Gaz'up a délivré autant d'attestations de reconnaissance officielles en 2025 qu'en 2024. Cela montre que le biogaz distribué par le réseau d'Enerjump continue de performer auprès des transporteurs français.

L'observatoire Advenir dédié à la recharge permet de se rendre compte du maillage des bornes privées ou semi-privées. Un indicateur de l'utilisation grandissante des camions électriques en France. En 2025, les sessions de recharge ont notamment augmenté de 60 %.

Le 4e baromètre de France Hydrogène laisse apparaître une année 2025 peu reluisante pour cette énergie alternative dans la mobilité. Neuf camions à hydrogène étaient en circulation dans le pays à la fin de l'année.

Le constructeur suédois revendique une part de marché de 19 % en Europe en 2025. Volvo Trucks consolide ainsi sa place de leader sur le continent, qu'il avait acquise en 2024 avec 17,9 % des ventes de camions de plus de 16 tonnes.

Lors d'une démonstration sur le salon Hyvolution Paris, le 27 janvier 2026, le fabricant HRS et Toyota Motor ont présenté une station d'avitaillement en hydrogène permettant de réduire drastiquement le temps nécessaire pour faire le plein d'un camion.

Lors du salon Hyvolution Paris 2026, Hyliko et Lhyfe ont annoncé, avec leur partenaire Azor Energy, que leur hydrogène permettrait à leurs clients de bénéficier des certificats Tiruert, réduisant ainsi drastiquement le coût de cette énergie à la pompe.

La première station hydrogène autoroutière de France accessible aux camions est implantée sur l'A4, dans le Grand Est. Elle est opérée par Teal Mobility et alimentée par Lhyfe en carburant vert et renouvelable.

Pour la première fois, un camion électrique a traversé le tunnel sous la Manche. Il s'agit d'un XF de la nouvelle génération DAF Trucks, qui a effectué un aller-retour de 1 700 km entre deux dépôts de Kuehne+Nagel.

Le fabricant de bornes de recharge a signé un partenariat avec Evolutrans. Les transporteurs adhérents du groupement bénéficieront d’un accès simplifié à l'offre de Chargepoly, facilitant leur transition vers des poids lourds électriques.

Traitement de données, optimisation de tournée, caméra embarquée, TPMS… Le transporteur Selene Solutions est partenaire de longue date d'AddSecure, lui permettant d'optimiser sa flotte.

En croissance en France et à l'international, le groupe Stef va connaître le départ prochain de Marc Vettard, directeur général délégué. La nouvelle organisation comptera le PDG Stanislas Lemor et deux directeurs généraux opérationnels (Damien Chapotot et François Pinto).

Lors de la soirée des vœux 2026 de l'OTRE, son président Alexis Gibergues a rappelé les objectifs de l'organisation : promouvoir un transport routier plus compétitif, moins impacté par les prix abusivement bas et mieux accompagné dans la transition énergétique. Une charte de partenariat avec la Garde nationale a aussi été signée.

Lors du bilan annuel de la branche véhicules industriels de la Csiam, les dirigeants des constructeurs de poids lourds ont acté la tendance favorable à l'électrification du parc de camions en France. En revanche, le développement rapide des infrastructures de recharge est essentiel pour atteindre les objectifs de décarbonation.

Le constructeur annonce la nomination, à compter du 1er mai 2026, de Manuel Marielle comme directeur général de Renault Trucks France. Il succédera à Christophe Martin, qui restera dans le comité exécutif du groupe.

Après une année 2025 morose pour leur activité, les grossistes craignent que 2026 soit impactée par les nouvelles réglementations. Parmi les plus importantes : la REP des emballages professionnels et la facturation électronique.

Le spécialiste de la logistique compte accompagner sa croissance avec 6 000 recrutements dans le monde en 2026. La France fait partie des plus grosses cibles d'ID Logistics, avec 1 500 embauches de prévues.

La dernière note de conjoncture de la FNTR fait état d'une activité en légère progression dans le transport routier de marchandises. Mais le rebond est trop faible pour faire renaître, pour l'instant, l'optimisme chez les chefs d'entreprise.

Avec 15,6 % de part de marché en France, Scania se positionne pour la deuxième année consécutive comme premier importateur de camions de plus de 16 tonnes. Le constructeur a immatriculé près de 6 000 poids lourds dans l'Hexagone en 2025, en baisse sur un an.

Le bilan 2025 du cabinet Altares montre une diminution du nombre de défaillances d'entreprises de transport routier de marchandises en France, contrairement à la tendance générale du pays.

Le transporteur exploite un site de 7 300 m² à 20 km de Rennes (35) pour le compte de Burger King. Les 86 fast-foods de l'Ouest sont livrés via cet entrepôt de Stef, qui est équipé de panneaux photovoltaïques et d'un toit végétalisé.