ZF dévoile son système de transmission pour autocars
L'équipementier ZF vient de présenter son système de transmission automatique pour les autocars, EcoLife CoachLine, qui dispose d'un couple moteur allant jusqu'à 2 800 Nm. Ce dernier permet une réduction de la consommation de carburant jusqu'à 3 %.
Adapté à tous les types d’autocars, EcoLife CoachLine apporte une efficience énergétique accrue et une réduction des émissions de CO2 tout en améliorant le coût total de possession. © ZF
- Une nouvelle référence en matière de performance et d'efficacité de transmission ainsi que de confort de conduite.
- Avec le lancement officiel d'EcoLife CoachLine, la division Commercial Vehicle Solutions (CVS) de ZF établit un nouveau référentiel de l'industrie en matière de performance et d'efficacité du système de transmission des autocars.
- Deuxième génération de son système éprouvé de transmission automatique à six vitesses, EcoLife CoachLine est adapté aux autocars, pour tous types de trajets, urbains, interurbains ou même en montagne sur des routes difficiles. EcoLife CoachLine apporte de nombreux bénéfices aux clients, notamment un confort exceptionnel pour les passagers et d’importantes économies de carburant pouvant aller jusqu'à
3 % par rapport à la génération précédente
« Écologique et économique, EcoLife CoachLine établit un nouveau référentiel en matière de performance et d'efficacité de transmission ainsi que de confort de conduite, même pour les applications les plus exigeantes des autocars, des trajets urbains aux routes de montagne », déclare Dr. Jochen Witzig, Responsable des Systèmes de Transmission au sein de la division Commercial Vehicle Solutions de ZF.
"Partout dans le monde, les bus et cars continuent à fonctionner avec des moteurs à combustion interne traditionnels. Cette technologie prédomine actuellement aussi bien dans les transports en commun que dans les cars effectuant des trajets longues distances. Il est donc essentiel que nous nous employions à accroître l'efficience énergétique de nos systèmes pour contribuer à la réduction des émissions. EcoLife y parvient et va même au-delà », ajoute Jochen Witzig.
Définir un nouveau référentiel de performance
La fonction Stop & Start innovante d'EcoLife CoachLine permet d'économiser du carburant pendant toute la durée de vie de la transmission. Ce système permet de réaliser des économies de carburant allant jusqu'à 3 % par rapport à la génération précédente du système EcoLife. Cette boîte de vitesses automatique présente un étagement optimal des rapports de 3,36 à 0,59. Combinée à de très hautes performances mécaniques, cette caractéristique garantit que le véhicule fonctionne en permanence dans la plage de régime moteur optimale.
Le logiciel de commandes TopoDyn Life de ZF permet le changement aisé de rapport, améliorant ainsi le confort de conduite. En utilisant des commandes de changement de rapport de vitesse en fonction de la résistance au roulement, le programme garantit continuellement la sélection du rapport adéquat à mesure que le relief change. Le convertisseur de couple hydrodynamique muni d'un amortisseur de torsion standard permet d'obtenir des couples d'entrée élevés à des régimes moteur relativement bas. Le principal avantage de ce convertisseur de couple est la réduction du bruit et de la consommation de carburant.
Un ralentisseur primaire intégré innovant et une installation de double- refroidissement permettent de disposer en permanence de la puissance de freinage la plus élevée, même à basse vitesse. Le système de double- refroidissement dispose d'un grand échangeur thermique de ralentisseur et intègre un échangeur thermique de boîte de vitesses. Cela garantit un freinage plus long avec le ralentisseur et une plus grande disponibilité de celui-ci, des caractéristiques importantes pour les autocars qui fonctionnent fréquemment pendant de plus longues périodes et sur de plus grandes distances. En réduisant efficacement la charge sur les freins de service du véhicule et en les protégeant de la surchauffe, le système de double-refroidissement prolonge également les intervalles de vidange d'huile jusqu'à 480 000 km. Dans l'ensemble, les nombreuses améliorations accroissent l'efficience énergétique tout en réduisant les émissions de CO2 et le coût total de possession (TCO).
En outre, EcoLife CoachLine favorise la digitalisation de l'entretien et de la maintenance pour aider non seulement à prévoir les pannes, mais aussi à les éviter. Grâce à cette offre complète de maintenance prédictive et de services de prévention, les coûts de maintenance et de réparation sont réduits, les interventions nécessaires plus facilement planifiées et la durée d'utilisation des véhicules prolongée.
Lancée le 1er janvier 2022, la division Commercial Vehicle Solutions (CVS) de ZF a pour mission de contribuer à façonner l'avenir des systèmes de transport commercial en étant un partenaire technologique mondial privilégié du secteur des véhicules industriels. Avec environ 25 000 collaborateurs dans 28 pays, la division combine l'expertise de ZF en matière de systèmes de véhicules industriels, son vaste portefeuille technologique et ses opérations à l'échelle mondiale afin d'innover et de fournir des composants et des systèmes de contrôle avancés pour des véhicules de plus en plus autonomes, connectés et électriques. La division CVS de ZF regroupe les anciennes divisions de ZF, Commercial Vehicle Technology et Commercial Vehicle Control Systems, cette dernière ayant été créée au printemps 2020 à la suite de l'acquisition de WABCO par ZF.
Communiqué de presse de ZF.
