Volvo Trucks : le groupe Mauffrey accueille le premier FH Electric
La marque suédoise poursuit la livraison de ses véhicules lourds électrifiés. Le 19 janvier 2023, le groupe Mauffrey a ainsi pris possession du premier Volvo FH Electric de l'Hexagone.
Ce FH Electric d'un PTAC de 44 tonnes complète la flotte électrique du groupe Mauffrey et marque une nouvelle étape dans la décarbonation de son parc roulant. ©Jérôme Baudoin
Quelques semaines après avoir livré son premier FM Electric aux Transports Thevenet, Volvo Trucks poursuit ses livraisons de poids lourds "zéro émission". Le groupe Mauffrey se présente, en effet, comme le premier client acquéreur d'un Volvo FH Electric en France, le 19 janvier dernier.
Ce tracteur de 44 tonnes comporte une citerne pulvée plate de 39 m3 et servira à l’activité pulvérulent d’Eqiom, client historique de transporteur en région parisienne. Equipé de 6 batteries d’une capacité totale de 540 kWh, le FH effectuera une des navettes journalières entre le dépôt Eqiom de Chelles (77) et les centrales à Bétons (BPE) d'Alfortville (94) et de Tolbiac Paris XIII (75). Un équipement spécifique hydropneumatique monté sur la citerne permettra le dépotage du ciment sur les deux sites BPE.
Déjà détenteur de quatre Volvo FE électriques, le groupe Mauffrey poursuit sa transition énergétique amorcée avec la mise à la route du premier tracteur gaz de France en 2012. Aujourd'hui, le transporteur dispose de la 3e plus grande flotte tricolore de véhicules gaz, et compte aussi des camions biodiesel. L'entreprise familiale entend accélérer la conversion de sa flotte au cours de l'année et prévoit d'acquérir de nouveaux modèles privilégiant des carburants alternatifs.
Electrique : 50 % des ventes d'ici à 2030
Marcus Hörberg, président de Volvo Trucks France, et Fabrice Grandgirard, président du groupe Mauffrey. ©Jérôme Baudoin
Pour Volvo Trucks, cette livraison représente une étape symbolique dans sa stratégie commerciale. Pour mémoire, la marque espère que 50 % de ses ventes porteront sur des camions électriques en 2030. Aujourd'hui, le constructeur suédois compte six modèles "zéro émission" en production, couvrant diverses applications (distribution urbaine, transport régional, collecte des ordures, etc.).
Pour rappel, la fabrication en série de ces véhicules a démarré à l’automne et augmentera progressivement. Les tracteurs Volvo FH, FM et FMX électriques sont assemblés dans l’usine de Tuve, à Göteborg (Suède).
"J'éprouve beaucoup de fierté pour le chemin parcouru avec le groupe Mauffrey, un client emblématique que l’on accompagne dans sa stratégie de décarbonation à travers la livraison de plusieurs véhicules électriques et notamment ce premier Volvo FH Electric de France. […] Nous partageons des valeurs communes fortes et j’espère que Volvo Trucks accompagnera encore le groupe Mauffrey sur des nouveaux projets innovants et toujours plus bénéfiques pour l’environnement", déclare Jérôme Flassayer, directeur électromobilité de Volvo Trucks France
